[實用新型]一種直軸液壓轉子柱塞馬達

有效

• 申請號: 201220548952.3
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202883230U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 李昌鎬
• 申請（專利權）人: 第星油壓工程機械（上海）有限公司
• 主分類號: F03C2/00
• 分類號: F03C2/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 金碎平

技術領域

本實用新型涉及一種液壓轉子柱塞馬達，尤其涉及一種直軸液壓轉子柱塞馬達。

背景技術

液壓馬達亦稱為油馬達，是一種作連續回轉運動并輸出轉矩的液壓執行元件，主要應用于注塑機械、船舶、起揚機、工程機械、建筑機械、煤礦機械、礦山機械、冶金機械、船舶機械、石油化工、港口機械等。

液壓馬達主要種類有徑向柱塞馬達、軸向柱塞馬達、斜軸式柱塞馬達和斜盤式柱塞馬達。現有的軸向柱塞馬達結構如圖1所示，其工作原理為，閥盤18和斜板7固定不動，馬達主軸4與轉子柱塞缸體3相連接一起旋轉。液壓馬達在工作時，高壓油由油口進入后被閥盤18分配至轉子柱塞缸體的柱塞腔內后，推動柱塞向左移動，此時產生軸向的推力。此力通過滑鞋在與之接觸的鞋盤9面上被分解出垂直于主軸的切向力。受到分力的作用后，滑鞋會帶著柱塞在鞋盤9上移動，從而使轉子柱塞缸體轉動。轉子柱塞缸體內裝配有9個柱塞，會依次受到高壓油作用帶動轉子柱塞缸體轉動。鞋盤9將分解柱塞推力的滑鞋支撐在鞋盤9上。球導座13受到柱塞缸體上彈簧的作用力，此力作用到與之球面配合的鞋盤9，對滑鞋起到彈性支撐的作用，使滑鞋緊貼斜鞋盤9移動。而球導座13與轉子柱塞缸體3受到主軸4的支撐，主軸4將轉子柱塞缸體的轉矩輸出至減速機一端。

現有的絕大多數工程機械用液壓馬達的結構中，球導座13是分開設置的；同時支撐轉子組件的作用由柱塞缸體彈簧完成，鞋盤9和彈簧8也是分開設置，如圖2所示。其結構較為復雜，零件繁多，裝配繁瑣。各個零件之間的相關裝配尺寸及各自零件的形位公差要求高。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種直軸液壓轉子柱塞馬達，能夠提高轉子柱塞缸體與球導座轉軸同軸度，改善運動穩定性，并且簡化產品結構及制作加工難度。

本實用新型為解決上述技術問題而采用的技術方案是提供一種直軸液壓轉子柱塞馬達，包括座體、轉子柱塞缸體、主軸和后蓋，所述轉子柱塞缸體一端通過柱塞組件和鞋盤相連，另一端緊貼在閥盤上，其中，所述主軸的一端設有球導座，所述鞋盤上與柱塞組件相連的一面設有板簧，另一面為內錐面，所述鞋盤內錐面與球導座的球面配合相抵在一起。

上述的直軸液壓轉子柱塞馬達，其中，所述柱塞組件包括套連在一起的柱塞與滑鞋，所述鞋盤和轉子柱塞缸體上設有柱塞孔，所述柱塞與滑鞋設置在柱塞孔中將鞋盤固定在轉子柱塞缸體上。

上述的直軸液壓轉子柱塞馬達，其中，所述柱塞孔的數目為9個，沿鞋盤圓周均勻分布。

上述的直軸液壓轉子柱塞馬達，其中，所述板簧為多片沿鞋盤圓周均勻分布的彈簧鋼。

上述的直軸液壓轉子柱塞馬達，其中，所述轉子柱塞缸體與主軸通過花鍵連接在一起。

本實用新型對比現有技術有如下的有益效果：本實用新型提供的直軸液壓轉子柱塞馬達，通過在支撐定位滑鞋的鞋盤上增加板簧，同時取消常規轉子柱塞馬達中常用的球導座與轉子柱塞缸體之間的支撐彈簧，并且將球導座與主軸設計成一體型，從而提高主軸與球導座轉軸同軸度，改善運動穩定性，并且簡化產品結構及制作加工難度。

附圖說明

圖1為現有液壓轉子柱塞馬達結構示意圖；

圖2為圖1中鞋盤結構示意圖；

圖3為本實用新型直軸液壓轉子柱塞馬達結構示意圖；

圖4為圖3中具有板簧的鞋盤結構示意圖。

圖中：

1座體?????????3轉子柱塞缸體????4主軸

7斜板?????????8彈簧????????????9鞋盤

10柱塞組件????11柱塞孔?????????12板簧

13球導座????14后蓋????18閥盤

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述。

圖3為本實用新型直軸液壓轉子柱塞馬達結構示意圖；圖4為圖3中具有板簧的鞋盤結構示意圖。

請參見圖3～4，本實用新型提供的直軸液壓轉子柱塞馬達包括座體1、轉子柱塞缸體3、主軸4和后蓋14，所述轉子柱塞缸體3一端通過柱塞組件10和鞋盤9相連，另一端緊貼在閥盤18上，其中，所述主軸4的一端設有球導座13，所述鞋盤9上與柱塞組件10相連的一面設有板簧12，另一面為內錐面，所述鞋盤9內錐面與球導座13的球面配合相抵在一起。

本實用新型提供的直軸液壓轉子柱塞馬達，所述柱塞組件10包括套連在一起的柱塞與滑鞋，所述鞋盤9和轉子柱塞缸體3上設有柱塞孔11，所述柱塞與滑鞋設置在柱塞孔中將鞋盤9固定在轉子柱塞缸體3上。