[實用新型]橫置前驅動式發動機的起動裝置

有效

• 申請號: 201220548932.6
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202900506U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 張衛東;王忠濤;王崢;朱強;高波
• 申請（專利權）人: 沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F02N11/00
• 分類號: F02N11/00;F01M11/03
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責任公司 21101
• 代理人: 楊濱

技術領域

本實用新型屬于汽車發動機技術領域，具體地說是一種橫置前驅動式發動機的起動裝置。?

背景技術

現狀態的發動機在車輛行駛過程中包括停車等紅燈時始終處于運轉狀態，這樣就帶來了不必要的燃油消耗。根據這一情況，很多廠家推出了具有起停功能的發動機，其在車輛行駛過程中臨時停車（例如：等待紅燈信號、等人）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的起動系統。由于具有起停功能的起動機通常體積比普通起動機要大，在發動機內側布置不下，而且起動機作動時與現有飛輪干涉，所以一般起動機布置在變速箱側，這樣就會造成整車布置困難，同時變速箱離合器殼體也需要同時配套開發，帶來成本的提高及生產安裝的不便。?

發明內容

本實用新型的目的是提供一種不改變原發動機安裝結構的橫置前驅動式發動機的起動裝置。?

本實用新型的目的是這樣實現的，它包括有起動機，機油濾清器支架，機油濾清器，油底殼，飛輪，氣缸體，氣缸體安裝起動機端，其特征是：將所述起動機從發動機內側固定在氣缸體安裝起動機端上，在飛輪的側面還設置有一與起動機作動時避免干涉的飛輪環形避讓槽。

本實用新型還包括：在靠近起動機安裝到氣缸體安裝起動機端位置的機油濾清器支架上，還設置有一便于安裝起動機的機油濾清器支架抹斜結構。?

本實用新型的優點是：?

本實用新型是根據現有發動機狀態，將起動機仍布置在發動機側，同時，修改飛輪與機油濾清器支架；在飛輪上加工有一圈與起動機作動時避免干涉的飛輪避讓槽，從而保證了起動機工作時不與飛輪干涉。另外，根據需要，在靠近安裝起動機位置機油濾清器支架上做出一定角度的抹斜，使起動機可從發動機側安裝。

經過裝車驗證，與現有起停機型相比，本起動裝置裝機順利，整車布置通用性好，起動機工作時無異響和干涉現象，起動順利，做到了用最低的開發費用，實現了最佳的使用效果。本新型還具有結構簡單合理，改造成本低，使用壽命長，安全可靠，使用范圍寬等優點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構原理示意簡圖；?

圖2是圖1中A-A機油濾清器支架剖面簡圖；

圖3是本實用起動裝置飛輪立體結構示意圖。????

附圖主要部分的符號說明

1-起動機，2-機油濾清器支架，3-機油濾清器支架抹斜，4-機油濾清器，5-油底殼，6-飛輪，7-飛輪環形避讓槽，8-發動機氣缸體，9-起動機安裝螺栓，10-氣缸體安裝起動機端。

下面將結合附圖通過實例對本實用新型作進一步詳細說明，但下述的實例僅僅是本實用新型其中的例子而已，并不代表本實用新型所限定的權力保護范圍，本實用新型的權利保護范圍以權利要求書為準。?

具體實施方式

實例1

由圖1～3所示，圖中的1為起動機，2為機油濾清器支架，4為機油濾清器，6為飛輪，將所述的起動機1從發動機內側通過起動機安裝螺栓9固定設置在氣缸體安裝起動機端10上，在飛輪6的側面還設置有一與起動機1作動時避免干涉的飛輪環形避讓槽7，該飛輪環形避讓槽的槽寬為3～5mm，槽深為4～6mm保證了起動機工作時不與飛輪相干涉。在靠近起動機1安裝到發動機氣缸體8的安裝起動機端10位置的機油濾清器支架2上，還設置有一便于安裝起動機1的機油濾清器支架抹斜3結構。

另外，圖中的5為油底殼。?