[實(shí)用新型]一種砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220548585.7
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202879550U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 高玉強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 廣西宏發(fā)重工機(jī)械有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 李韻

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及砌塊成型機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車。

背景技術(shù)

國內(nèi)現(xiàn)有砌塊成型機(jī)已經(jīng)成為新型機(jī)械行業(yè)之一，一般砌塊成型機(jī)都在模具中進(jìn)行壓制成型，然后連磚坯帶托板一起端走晾干，由于磚坯和托板本身有一定重量，機(jī)械制磚速度快，配合不協(xié)調(diào)就跟不上進(jìn)度，速度慢了會影響制磚機(jī)生產(chǎn)效率，降低產(chǎn)量。

目前還沒有與砌塊成型機(jī)配套的自動卸載搬運(yùn)車，砌塊的搬運(yùn)仍需要采用人工搬運(yùn)的方法，或由人工搬運(yùn)到普通搬運(yùn)車上后，再由人工卸載，這樣經(jīng)過多次人工搬運(yùn)不僅費(fèi)工費(fèi)時(shí)，而且已造成砌塊的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對一般搬運(yùn)車的弊端，提供砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車，通過在車體下方設(shè)置液壓升降裝置，使車體能夠自動抬升到卸載平面的高度，通過側(cè)向推動裝置的推動，使車上的砌塊能夠自動側(cè)向滑動到卸載平面上，從而完成自動卸載，具有操作方便省力、卸載速度快和穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車，包括：

車體，所述車體包括車板、車梁、車把和車輪，其中，所述車板和車梁連接呈L形，所述車輪設(shè)置在所述車板的下方，所述車把和所述車梁連接；

升降桿，所述升降桿至少為兩個(gè)，設(shè)置于所述車板的下方，與所述車板垂直；

側(cè)向推動裝置，所述側(cè)向推動裝置包括側(cè)向推動桿和推板，所述側(cè)向推動桿設(shè)置于所述車梁側(cè)面，并與所述推板垂直連接。

優(yōu)選的是，所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述升降桿與一液壓油缸連接，受所述液壓油缸驅(qū)動進(jìn)行伸縮。

優(yōu)選的是，所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述側(cè)向推動桿也與所述液壓油缸連接，并受所述液壓油缸驅(qū)動進(jìn)行伸縮。

優(yōu)選的是，所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述側(cè)向推動桿伸開后的長度大于或等于所述車板的長度。

優(yōu)選的是，所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述車體上設(shè)置有連接所述升降桿和側(cè)向推動裝置的控制按鈕。

本實(shí)用新型具有以下有益效果：通過在車體下方設(shè)置液壓升降裝置，通過升降桿的伸縮使車體能夠自動抬升到卸載平面的高度，通過在車梁的側(cè)面設(shè)置側(cè)向推動裝置，通過側(cè)向推動桿的伸縮，使砌塊能夠通過側(cè)向推力自動滑動到卸載平面上，從而完成自動卸載，具有操作方便省力、卸載速度快和穩(wěn)定性高等優(yōu)點(diǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型所述砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做詳細(xì)說明，以令本領(lǐng)域普通技術(shù)人員參閱本說明書后能夠據(jù)以實(shí)施。

如圖1所示，車體，所述車體包括車板3、車梁2、車把1和車輪4，其中，所述車板3和車梁2連接呈L形，所述車輪4設(shè)置在所述車板3的下方，所述車把1和所述車梁2連接；升降桿5，所述升降桿5至少為兩個(gè)，設(shè)置于所述車板3的下方，與所述車板3垂直；側(cè)向推動裝置，所述側(cè)向推動裝置包括側(cè)向推動桿6和推板7，所述側(cè)向推動桿6設(shè)置于所述車梁2側(cè)面，并與所述推板7垂直連接。

所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述升降桿5與一液壓油缸連接，受所述液壓油缸驅(qū)動進(jìn)行伸縮。當(dāng)所述砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車到達(dá)裝卸位置時(shí)，通過所述升降桿5的伸長使所述車體得到抬升，從而與卸載平面齊平。

所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述側(cè)向推動桿6也與所述液壓油缸連接，并受所述液壓油缸驅(qū)動進(jìn)行伸縮。當(dāng)所述側(cè)向推動桿6伸長時(shí)，使所述推板7產(chǎn)生向前的推動力，從而側(cè)向推動所述車板上放置的苯板，完成自動卸載。

所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述側(cè)向推動桿6伸開后的長度大于或等于所述車板3的長度，使苯板能夠離開所述車體，并自動卸載到卸載平面。

所述的砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車中，所述車體上設(shè)置有連接所述升降桿5和側(cè)向推動裝置的控制按鈕，通過操作所述控制按鈕，可方便的進(jìn)行所述砌塊養(yǎng)護(hù)自動卸載搬運(yùn)車的升降和卸載。

盡管本實(shí)用新型的實(shí)施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實(shí)施方式中所列運(yùn)用，它完全可以被適用于各種適合本實(shí)用新型的領(lǐng)域，對于熟悉本領(lǐng)域的人員而言，可容易地實(shí)現(xiàn)另外的修改，因此在不背離權(quán)利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本實(shí)用新型并不限于特定的細(xì)節(jié)和這里示出與描述的圖例。