[實用新型]齒輪箱

有效

• 申請號: 201220547852.9
• 申請日: 2012-10-25
• 公開（公告）號: CN202851897U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 鮑洪生
• 申請（專利權）人: 無錫宇吉科技有限公司
• 主分類號: F16H57/021
• 分類號: F16H57/021
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本實用新型涉及一種剝殼機專用的齒輪箱。?

背景技術

齒輪箱是電機中應用非常廣泛的一個機械部件，通過箱體上的軸定位孔及箱內嚙合的齒輪實現加速減速、改變傳動方向、改變轉動力矩、離合功能、分配動力等功能。現有剝殼機用的齒輪箱有6對軸定位孔，且分布在同一水平上，這樣容易造成安裝時占用較大的面積。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構緊揍，占用面積小剝殼機用的齒輪箱。?

本實用新型實現上述目的所采用的技術方案如下：?

一種齒輪箱，包括齒輪箱底座、箱體、軸定位孔，箱體固定在齒輪箱底座上，在箱體的一側設有六個孔徑相同的軸定位孔，其中，第一、第二、第三、第四軸定位孔依次分布在同一水平線上，第五軸定位孔位于第三與第四軸定位孔的中心的正上方，第六軸定位孔位于第一軸定位孔的正上方，第六、第一、第二、第三、第五、第四軸定位孔之間依次具有相同的間距，第四軸定位孔與第三軸定位孔的間距為第三軸定位孔與第二軸定位孔間距的1.5倍，在相對的另一側箱體上設置有與該側箱體相對稱的六個軸定位孔。

有益效果：本實用新型齒輪箱的軸定位孔分布合、結構緊揍、占地面積小。?

附圖說明

圖1為本實用新型齒輪箱的正視圖。?

圖2為本實用新型齒輪箱的俯視圖。?

圖3為本實用新型齒輪箱的A-A面剖視圖。?

其中，1-齒輪箱底座，2-箱體，31-第一軸定位孔，32-第二軸定位孔，33-第三軸定位孔，34-第四軸定位孔，35-第五軸定位孔，36-第六軸定位孔，4-螺紋孔，5-箱體側板，6-底座螺紋孔，7-箱蓋螺紋。?

具體實施方式

以下結合附圖及實施例對本實用新型做進一步詳細說明。?

實施例1?

一種齒輪箱，包括齒輪箱底座、箱體、軸定位孔，箱體固定在齒輪箱底座上，在箱體的一側設有六個孔徑均為160mm的軸定位孔，其中，第一軸定位孔、第二軸定位孔、第三軸定位孔、第四軸定位孔布置在同一水平線上，與底座的高度均為250mm；第五軸定位孔位于第三軸定位孔與第四軸定位孔上方，并且第五軸定位孔到第三軸定位孔和第四軸定位孔的間距相同；第六軸定位孔位于第一軸定位孔的正上方；第六軸定位孔與第一軸定位孔、第一軸定位孔與第二軸定位孔、第二軸定位孔與第三軸定位孔、第三軸定位孔與第五軸定位孔、第五軸定位孔與第四軸定位孔之間均具有相同200mm的間距，第四軸定位孔與第三軸定位孔的間距為第三軸定位孔與第二軸定位孔間距的1.5倍，在相對的另一側箱體上設置有與該側箱體相對稱的六個軸定位孔，在每個軸定位孔邊緣均勻分布四個螺紋孔用于固定齒輪箱的悶蓋或通蓋，齒輪箱底座通過螺母固定在工作臺地面上，箱蓋與箱體采用螺母固定，箱蓋與箱體之間墊有密封橡膠件，箱體的四個側面采用焊接固定，使箱體保持良好的密封性。