[實用新型]一種立式車床橫梁防護罩

有效

• 申請號: 201220547552.0
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202910319U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 趙文舉;滕連欣
• 申請（專利權）人: 榮成鍛壓機床有限公司
• 主分類號: B23B25/04
• 分類號: B23B25/04
• 代理公司: 青島高曉專利事務所 37104
• 代理人: 周述志

技術領域

本實用新型涉及一種立式車床的防護裝置，具體涉及一種立式車床橫梁防護罩。

背景技術

立式車床橫梁防護罩是用來保護車床的導軌、絲桿等不受外界的腐蝕和破壞。鋼制伸縮式導軌防護罩是傳統防護形式，對防止切屑及其它尖銳東西的進入起著有效的防護作用。防護罩由多節獨立的罩體組合而成，防護罩的一端通過支架與橫梁固定，另一端與橫梁滑座固定，防護罩可隨橫梁滑座的移動而自由伸縮。防護罩的罩體包括前面板、頂板及底板，罩體內設有支架，支架固定在橫梁體上的軌道槽中，在橫梁滑座的帶動下，支架在軌道槽中移動。但是該防護罩應用到帶有搬度角度的回轉滑座的立式車床來說，橫梁滑座上帶有T型槽，防護罩與橫梁滑座固定后，T型槽的兩端面被橫梁防護罩的前面板完全擋住，限制了回轉滑座的搬度角度，從而對整臺車床的能力造成限制。

發明內容

為克服目前立式車床橫梁防護罩對回轉滑座搬度角度的限制，本實用新型提供一種結構合理、安裝簡便的立式車床橫梁防護罩。

本實用新型采用的技術方案為：一種立式車床橫梁防護罩，該防護罩由多節獨立的罩體組合而成，防護罩可自由伸縮，罩體包括前面板、頂板及底板，在罩體內設有與橫梁軌道槽配合的支架，其特征在于：所述的前面板在其水平中心線以上的板面向內傾斜形成傾斜板面，傾斜板面與水平中心線以下的前面板垂直板面形成3-5°的夾角。

所述的底板向下傾斜，底板與水平面之間形成3-5°的夾角。

采用該橫梁防護罩，通過對其前面板的改造，是前面板的上部形成傾斜面可以使橫梁滑座上的T型槽充分暴露，回轉滑座的搬度角度可由原來的±15°擴大到±30°，極大地提高了車床性能；通過對罩體底板的改進，可以使罩體底板上的潤滑油快速流向最低點，并可縮短接油盒在寬度方向上的尺寸。該立式車床橫梁防護罩結構合理，安裝方便，可廣泛應用于帶有搬度角度的回轉滑座的立式車床上。

附圖說明

附圖1為該防護罩與橫梁結合的主視圖。

附圖2為圖1中A-A向剖視圖。

圖中，1、橫梁，2、橫梁滑座，3、回轉滑座，4、罩體，5、傾斜板面，6、垂直板面，7、頂板，8、底板，9、T型槽，10、支架，11、軌道槽。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步說明。

如圖1所示，在立式車床橫梁1上的橫梁滑座2的兩側分別安裝防護罩，該防護罩由多節獨立的罩體4組合而成，防護罩可隨橫梁滑座2的移動而自由伸縮，在橫梁滑座2上安裝回轉滑座3。

如圖2所示，橫梁1上設有軌道槽11，罩體通過其內部的支架10支撐在軌道槽11上，在橫梁滑座2的帶動下，支架10在軌道槽11中移動從而帶動防護罩伸縮。

如圖2所示，在橫梁滑座2上設有T型槽9，如果罩體的前面板為垂直面則T型槽9的端部被完全擋住，由此限制了回轉滑座3的搬度角度。

如圖2所示，罩體包括前面板、頂板7及底板8，其中前面板由傾斜板面5與垂直板面6組成，實際生產中，傾斜板面5與垂直板面6為一次壓制而成。如圖2所示，傾斜板面5是前面板的水平中心線以上的板面向內傾斜形成，傾斜板面5與水平中心線以下的前面板垂直板面6形成一定夾角，該夾角的大小根據具體的橫梁滑座與回轉滑座的尺寸及安裝位置決定，一般取3-5°，在本實施例中其夾角度數為3°。

如圖2所示，為使罩體底板上的潤滑油快速流出，罩體底板8向下傾斜，底板8與水平面之間形成一定夾角，該夾角的大小取3-5°，采用該設置后，不但潤滑油可快速流出，而且可縮短接油盒在寬度方向上的尺寸。