[實(shí)用新型]一種立式鈦錠吊裝工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220547479.7
• 申請(qǐng)日: 2012-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN202953736U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 余志陽;朱發(fā)金;趙之華;施汝洪;陶杰彥
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 攀枝花云鈦實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B66C17/12
• 分類號(hào): B66C17/12
• 代理公司: 昆明大百科專利事務(wù)所 53106
• 代理人: 何健

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鈦錠吊裝工具結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前吊裝鈦錠，由于鈦錠質(zhì)量過大，造成鈦錠在行車上的位置不好調(diào)整。現(xiàn)今調(diào)整鈦錠在行車上的位置是通過用手直接接觸鈦錠來完成的，由于剛出爐時(shí)鈦錠溫度過高，采用這種方法極容易燙傷人，發(fā)生事故。目前鈦錠出爐時(shí)，由于翻錠機(jī)坑太寬太深等原因，如果采用人直接接觸這種方式來改變鈦錠在行車上的位置，會(huì)因?yàn)槿耸直坶L(zhǎng)度不夠，從而難以實(shí)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的正是為了克服上述鈦錠吊裝存在的缺陷而提供一種能更加的安全和迅速的鈦錠吊裝工具。

本實(shí)用新型的目的是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種立式鈦錠吊裝工具，本實(shí)用新型特征是，由一根杠桿、設(shè)置在杠桿中部的連接桿和固定在連接桿端頭的“U”?形卡爪構(gòu)成。

本實(shí)用新型杠桿采用直徑為200～250㎜的鋼管。

本實(shí)用新型“U”?卡爪的槽寬度為鈦錠厚度+1～3㎜。

本實(shí)用新型的有益效果是，能夠極大地提高吊裝效率，具有安全、可靠，方便使用的優(yōu)點(diǎn)。采用杠桿也可以解決翻錠機(jī)坑處人手臂長(zhǎng)度不夠，不能控制鈦錠在行車上位置的缺陷。

下面進(jìn)一步結(jié)合實(shí)例來說明本實(shí)用新型內(nèi)容。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

見圖1，一種立式鈦錠吊裝工具，本實(shí)用新型特征是，由一根杠桿1、設(shè)置在杠桿1中部的連接桿2和固定在連接桿2端頭的“U”?形卡爪2構(gòu)成。

本實(shí)用新型杠桿1采用直徑為200～250㎜的鋼管。

本實(shí)用新型“U”?卡爪2的槽寬度為鈦錠厚度+1～3㎜。

“U”形卡爪與連接桿、連接桿與杠桿均采用焊接而成。

其操作方法是，對(duì)剛出爐的鈦錠3，采用杠桿1呈立式姿態(tài)并用卡接觸的方式調(diào)整行車所吊鈦錠在空中的位置。其中：卡接觸的方式是采用一個(gè)約大于鈦錠厚度的“U”形卡爪2來卡在鈦錠3上，采用“U”形爪卡，可以避免剛出爐溫度過高的鈦錠燙傷人，這個(gè)爪卡約大于鈦錠厚度是為了使“U”形爪卡的卡子卡住鈦錠時(shí)，鈦錠和“U”形爪卡之間沒有太大的間隙，在使用過程中晃動(dòng)不大，能更精確的調(diào)整鈦錠的位置。

由于鈦錠的質(zhì)量太大，所以需要一個(gè)杠桿來省力。杠桿原理是通過一根鋼管作為杠桿，“U”形爪卡焊連接在杠桿端頭上，從而延長(zhǎng)力矩來達(dá)到省力的目的。采用鋼管來做材料可以減輕工具的質(zhì)量。?

當(dāng)鈦錠出爐時(shí)，用行車將鈦錠吊致翻錠機(jī)處，人站在翻錠機(jī)旁邊就可以通過這個(gè)工具卡在鈦錠上，從而來調(diào)整鈦錠在行車上的位置，就可以安全快速地將鈦錠翻錠機(jī)上。?