[實(shí)用新型]全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220547361.4
• 申請(qǐng)日: 2012-10-24
• 公開（公告）號(hào): CN202877860U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳桃
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳桃
• 主分類號(hào): B23P21/00
• 分類號(hào): B23P21/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務(wù)所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，包括機(jī)架（1）、組裝盤（2）、承接塊（3）、送料機(jī)構(gòu)和排廢卸料組（11），其特征在于，所述組裝盤（2）設(shè)置在機(jī)架面板上，包括同軸設(shè)置的等分間隙式分割器和旋轉(zhuǎn)盤；所述承接塊（3）等分等距地設(shè)置在組裝盤（2）上用以固定部件；所述送料機(jī)構(gòu)、排廢卸料組（11）均配合設(shè)置在機(jī)架面板上用以組裝部件。

2.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述送料機(jī)構(gòu)包括拉頭送料組（4）、彈簧送料組（5）、拉片送料組（6）、三角送料組（7）、馬勾送料組（8）和銅銷送料組（10）。

3.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述拉頭送料組（4）包括拉頭振動(dòng)盤和拉頭滑軌；所述拉頭滑軌上端與拉頭振動(dòng)盤配合相連，下端與承接塊（3）相適應(yīng)；所述拉頭滑軌下端還設(shè)置有與拉頭氣缸連接的拉頭定位系統(tǒng)，所述拉頭定位系統(tǒng)內(nèi)設(shè)拉頭定位塊。

4.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述彈簧送料組（5）包括彈簧振動(dòng)盤和彈簧滑軌；所述彈簧滑軌上端與彈簧振動(dòng)盤配合相連，下端與承接塊（3）相適應(yīng)；所述彈簧滑軌下端還設(shè)置有與彈簧氣缸連接的彈簧定位系統(tǒng)，所述彈簧定位系統(tǒng)內(nèi)設(shè)彈簧定位塊。

5.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述拉片送料組（6）包括拉片振動(dòng)盤和拉片滑軌；所述拉片滑軌上端與拉片振動(dòng)盤配合相連，下端與連接有夾手的承接塊（3）相適應(yīng)；所述拉片滑軌下端還設(shè)置有與拉片氣缸連接的拉片定位系統(tǒng)，所述拉片定位系統(tǒng)內(nèi)設(shè)拉片定位塊。

6.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述三角送料組（7）包括三角振動(dòng)盤和三角滑軌；所述三角滑軌上端與三角振動(dòng)盤配合相連，下端與連接有夾手的承接塊（3）相適應(yīng)；所述三角滑軌下端還設(shè)置有與三角氣缸連接的三角定位系統(tǒng)，所述三角定位系統(tǒng)內(nèi)設(shè)三角定位針。

7.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述馬勾送料組（8）包括馬勾振動(dòng)盤和馬勾滑軌（8b）；所述馬勾滑軌（8b）上端與馬勾振動(dòng)盤配合相連，下端與承接塊（3）相適應(yīng)；所述馬勾滑軌（8b）下端還設(shè)置有與馬勾氣缸（8j）連接的馬勾定位系統(tǒng)。

8.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述銅銷送料組（10）包括銅銷振動(dòng)盤和銅銷滑軌；所述銅銷滑軌上端與銅銷振動(dòng)盤配合相連，下端與承接塊（3）相適應(yīng)；所述銅銷滑軌下端還設(shè)置有與銅銷氣缸連接的銅銷定位系統(tǒng)。

9.如權(quán)利要求2所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述馬勾送料組（8）和銅銷送料組（10）之間設(shè)置有檢測(cè)組（9）；所述檢測(cè)組（9）內(nèi)設(shè)傳感器，并與承接塊（3）相適應(yīng)。

10.如權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)隱形拉頭一次成型組裝機(jī)，其特征在于，所述排廢卸料組（11）設(shè)置有卸料氣缸，所述卸料氣缸連接有卸料滑塊，卸料滑塊上設(shè)置有與承接塊（3）相適應(yīng)的卸料鋼片。