[實用新型]手制動按鈕快放試驗設備

有效

• 申請號: 201220547061.6
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202853892U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 楊志永;周煜;蔣嘯;張兆國
• 申請（專利權）人: 上海大眾汽車有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 陸嘉

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，尤其涉及一種手制動按鈕快放試驗設備。

背景技術

手制動器是重要的車輛制動設備之一，手制動器在松開時需要按下手制動手柄端部的手制動按鈕。由于部分用戶存在不好的使用習慣：在不需要使用手制動器時也會反復地去按手制動按鈕，過多地使用會導致手制動按鈕失效從而引起手制動器故障。因此，在手制動器生產時都會增加濫用試驗，即通過對手制動按鈕的大量快速的按下和釋放操作，來檢測手制動按鈕的使用壽命。

圖1揭示了現有技術中使用的手制動按鈕快放試驗設備的結構圖。如圖1所示，該手制動按鈕快放設備100包括第一汽缸102和第二汽缸104。第一汽缸102的方向與手制動手柄106平行，第一汽缸102設置在手制動手柄106的手制動按鈕107的外側，第一汽缸102的推桿103的端部推動手制動按鈕107，模擬按下的動作。第二汽缸104斜向設置，第二汽缸104的推桿105連接到第一汽缸102的推桿。第二汽缸104的推桿105在第一汽缸102完成按下的動作后收縮，從側方將第一汽缸102的推桿103拉出，以釋放手制動按鈕107。一次按下和一次釋放動作組成一次快放動作。完場一次快放動作后兩個汽缸復位，進行下一次快放動作。

現有的手制動按鈕快放設備100是通過專用控制器的繼電器輸出端來控制氣缸換向的，繼電器輸出端的觸點壽命為100萬次左右。而每次快放試驗需要完成大約30萬次的快放動作。這樣每做3次試驗左右便需要更換控制器，成本高，而且噪聲大，效率低，故障率高。

實用新型內容

本實用新型旨在提出一種新型的手制動按鈕快放試驗設備。

根據本實用新型的一實施例，提出一種手制動按鈕快放試驗設備，包括臺架、電機架、驅動盤和接近開關。臺架上安裝手制動手柄。電機架安裝在臺架上，電機架上安裝驅動電機，驅動電機是車載雨刮電機。驅動盤安裝在驅動電機上由驅動電機驅動旋轉，驅動盤的兩條長邊是直線，兩條短邊是漸開線。驅動電機驅動驅動盤旋轉，驅動盤的短邊與手制動手柄的手制動按鈕接觸，漸開線的短邊壓迫手制動按鈕，驅動盤的長邊與手制動按鈕脫離，手制動按鈕復位。接近開關安裝在臺架上，設置在手制動手柄下方靠近手制動手柄的小簧片的位置，接近開關檢測小簧片的觸發信號。

在一個實施例中，該手制動按鈕快放試驗設備還包括計時器、計數器和報錯裝置。計時器連接到接近開關，計時器的一個計時周期內接近開關沒有檢測到觸發信號則計時器發出報錯信號。報錯裝置連接到計時器和驅動電機，報錯裝置根據報錯信號停止驅動電機運行并報錯。計數器連接到接近開關，計數器記錄接近開關檢測到的觸發信號的數量。

在一個實施例中，驅動電機帶動驅動盤逆時針旋轉。

本實用新型的手制動按鈕快放試驗設備采用由電機驅動的驅動盤旋轉運動取代氣缸的往復運動，驅動盤的側邊是漸近線，漸近線的側邊使得驅動盤在旋轉過程中能夠實現對手制動按鈕的壓迫和快速釋放，完成快放動作。該手制動按鈕快放試驗設備成本低、效率高、噪聲小。

附圖說明

本實用新型上述的以及其他的特征、性質和優勢將通過下面結合附圖和實施例的描述而變的更加明顯，在附圖中相同的附圖標記始終表示相同的特征，其中：

圖1揭示了現有技術中的手制動按鈕快放設備的結構圖。

圖2揭示了根據本實用新型的一實施例的手制動按鈕快放設備的結構圖。

具體實施方式