[實用新型]車體模塊化自動定位裝置

有效

• 申請號: 201220547035.3
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202851565U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 卓文俊;張志剛;葉頂康;孟玉發;黎煥先;陳傳彬;何國福
• 申請（專利權）人: 南車資陽機車有限公司
• 主分類號: F16B19/02
• 分類號: F16B19/02;F16B21/16
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 鄧瑞;錢成岑

技術領域

本實用新型涉及一種機車中模塊化結構的連接輔助裝置，特別是涉及一種車體模塊化自動定位裝置。

背景技術

目前，現有機車中模塊化結構安裝直接通過螺栓連接，由于機車結構在制造過程中不可避免存在制造誤差，使得螺栓在裝配過程中經常無法準確配合，因此模塊化結構的安裝非常困難。

實用新型內容

本實用新型的目的就是提供一種車體模塊化自動定位裝置，能夠保證模塊化結構在安裝過程中自動對中，方便安裝，能完全解決上述問題。

本實用新型的目的通過下述技術方案來實現：?

一種車體模塊化自動定位裝置，包括錐體和錐套，錐套套接在錐體外通過螺栓可拆卸式連接，且錐體與錐套的配合面為斜面。

進一步，所述錐套頂面還設有補板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果在于：結構簡單實用，設計合理，通用性強，安裝維護方便，錐體和錐套通過斜面自動定位使模塊化結構的安裝方便快捷，有效解決了模塊化結構在安裝過程中無法自動對中的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的使用狀態圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步的說明。

如圖1所示，一種車體模塊化自動定位裝置，包括錐體1和錐套2，錐體1和錐套2上對應開設沿軸線的螺紋孔，錐套2套接在錐體1外通過螺栓3可拆卸式連接，且錐體1與錐套2的配合面6為斜面。所述錐套2頂面還設有補板5。

如圖2所示，在兩個模塊化結構7進行裝配安裝時，錐套2側壁焊接在一個模塊化結構7上，錐體1安裝在另一個模塊化結構7的安裝面上，吊裝兩個模塊化結構7使錐體1插入錐套2中配合，由于錐體1與錐套2的配合面6為一個錐面，這種斜面配合會使得兩個模塊化結構7自動對中。在模塊化結構7安裝完成后，采用配焊的形式將錐體1焊接在安裝平面上。最后，使用螺栓3、防松墊片4將錐體1和錐套2連接緊固。

另外，在錐套2與模塊化結構7的連接部焊接補板5，可起到與模塊化結構7過渡及美化作用。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。?