[實用新型]汽車罐體閥門箱箱體有效
| 申請號: | 201220546992.4 | 申請日: | 2012-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN202924169U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發明(設計)人: | 孫曉宇;祁揚;侯軍;何遠新 | 申請(專利權)人: | 西安軌道交通裝備有限責任公司 |
| 主分類號: | B65D90/22 | 分類號: | B65D90/22 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 姚敏杰 |
| 地址: | 71008*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 閥門 箱體 | ||
技術領域
本實用新型屬于汽車罐體安全技術領域,涉及一種閥門箱箱體,尤其涉及一種汽車罐體閥門箱箱體。
背景技術
目前,現有的汽車罐體的閥門箱箱體普遍設置在罐體的封頭處,這樣的箱體結構存在以下缺陷:
1、在閥門箱體的頂部防護沒有考慮防爆裝置,更換防爆裝置須將閥門箱拆掉,費時費力,使用非常不方便。
2、閥門箱箱體內部通風性差,當封頭處有氣體泄漏時,閥門箱體遇到外部的撞擊容易引發安全事故。
3、在閥門箱體的頂部防護沒有考慮防閉合裝置,在開啟箱體后,其箱體門容易閉合,往往誤傷操作人員,不能有效的對其保護,使用不便。
4、罐體頂部的防護板采用直角矩形結構,材料浪費情況嚴重,不經濟。
5、箱體的門板、側板以及上部防護板的焊接點在外部,焊接點容易生銹,是箱體的穩定性差。
實用新型內容
為了解決背景技術中存在的上述技術問題,本實用新型提供了一種便于維修、安全可靠性高箱體內不易積水的汽車罐體閥門箱箱體。
本實用新型的技術解決方案是:本實用新型提供了一種汽車罐體閥門箱箱體,包括箱體門板、設置在門板上端的頂部保護板以及與門板活動連接的側板,其特殊之處在于:所述汽車罐體閥門箱箱體還包括設置在箱體門板上的防爆裝置的易維修裝置以及設置在側板上的通風裝置。
上述防爆裝置的易維修裝置包括設置在閥門箱箱體外部并與防爆裝置位置相對應的通孔以及設置在通孔上并可拆卸的通孔保護罩。
上述通孔保護罩通過卡接、螺紋連接、鉸鏈連接或螺栓連接的方式設置在通孔上。
上述通風裝置是設置在箱體側板上的側板沖孔,所述通風裝置優選是設置在箱體側板靠近箱體底部的位置上側板沖孔。
上述側板沖孔設置在箱體側板的一側和/或兩側;所述側板沖孔是一個或多個;當側板沖孔是多個時,所述多個側板沖孔自上而下均布在箱體側板靠近箱體底部的位置上。
上述汽車罐體閥門箱箱體還包括設置在箱體門板上的掛鉤組件。
上述掛鉤組件包括設置在箱體門板上的掛鉤以及設置在箱體側板上的與掛鉤相適配的掛孔或掛環;或者,所述掛鉤組件包括設置在箱體側板上的掛鉤以及設置在箱體門板上的與掛鉤相適配的掛孔或掛環;所述掛鉤組件優選成對設置在箱體上;尤其是成對對稱設置在箱體上。
上述頂部保護板的外形與汽車罐體封頭的外形相吻合。
上述門板以及側板均包括焊接骨架以及與焊接骨架焊接在一起的板材;所述焊接骨架是槽鋼;所述板材折邊后與槽鋼的兩側壁焊接。
上述門板包括對開門;所述對開門的任一側分別通過至少3個合頁與側板相連接。
本實用新型的優點是:
本實用新型所提供的汽車罐體閥門箱箱體所采用的防爆裝置的易維修裝置是在閥門箱箱體頂部開設有維修通孔,在通孔上設置有可拆卸的通孔保護罩,在防爆裝置須更換維護時打開通孔保護罩,通過通孔便可進行維修更換等操作,無需拆卸閥門箱箱體,使用非常方便。
第二,本實用新型所采用的汽車罐體閥門箱箱體的通風裝置,該通風裝置是在閥門箱箱體的側板上開設有一個或多個側板沖孔,加強了箱體內部的通風性能,同時,對箱體內部的積水容易排出。
第三,本實用新型采用了防閉合裝置,該裝置在門板、側板安裝門掛鉤,開門時固定門板防止危險,保護操作人員。
第四,本實用新型將閥門箱箱體頂部的保護板采用斜邊結構與罐體封頭斜度搭配,在節省材料的同時,進一步確保罐體的安全性。
第五,本實用新型將門板可根據型鋼架的尺寸配做,并且做到最大寬度,方便對閥門的操作。
第六,本實用新型在整個箱體上均采用才槽鋼或矩形管為骨架,板材四周翻邊與骨架平面平行放置,在內部焊接,箱體外無法看到焊接痕跡,防止外部生銹而穩定性差。
附圖說明
圖1是本實用新型所提供的汽車罐體閥門箱箱體的整體結構示意圖;
圖2是本實用新型所提供的汽車罐體閥門箱箱體的部分側視結構示意圖;
圖3是本實用新型的焊接結構示意圖;
其中:
1-閥門箱箱體;2-通孔;3-通孔保護罩;4-箱體側板;5-側板沖孔;6-門板;7-掛鉤組件;8-頂部保護板;9-合頁;10-焊接骨架;11-板材。
具體實施方式
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