[實用新型]地鐵用隔離開關

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220546942.6
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202839428U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設計）人: 叢杰
• 申請（專利權）人: 蘇州工業(yè)園區(qū)天東電器有限公司
• 主分類號: H01H31/00
• 分類號: H01H31/00
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識產(chǎn)權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

?本實用新型涉及一種地鐵用隔離開關。

背景技術

傳統(tǒng)垂直開斷型隔離開關的導電臂受到的電動力是垂直于導電臂向外的，即遇到過電流所產(chǎn)生瞬時電動力會把導電臂從正常合閘位置彈出，從而造成非正常斷路或合閘處虛接（拉弧），甚至燒結；而要保證正常通電，則需非常大的合閘夾緊力，往往使接觸部位在多次分合閘后磨損嚴重，降低了設備的使用壽命，同時操作人員在操作時非常吃力。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種地鐵用隔離開關，消除了傳統(tǒng)隔離開關導電臂是垂直受電動力，在遇到過電流時產(chǎn)生開關分閘所造成的安全隱患。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種地鐵用隔離開關，包括操作機構和底架，操作機構與操動連桿豎向連接，操動連桿通過連管接頭連接操作臂，操作臂連接主軸，主軸設置在底架上，底架上還設有開關分閘裝置；開關分閘裝置包括兩個支柱絕緣子，一支柱絕緣子連接導電臂一端，導電臂另一端上設有觸指，另一支柱絕緣子上設有觸頭。?

更進一步，開關分閘裝置水平安裝或垂直安裝，實現(xiàn)開關分閘裝置的靈活安裝。

本實用新型的有益效果是：導電臂是直線型受力，即導電臂受到的電動力是沿導電臂方向的，當有過電流通過時，有效地把所受電動力傳導到兩端的支柱絕緣子上，消除了導電臂因過電流從正常合閘位置彈出等原因造成的意外合閘或拉弧的隱患，從而更加保障了檢修人員的人身安全；開關分閘裝置可采用水平或是垂直安裝方式，實現(xiàn)開關分閘裝置的靈活安裝，可根據(jù)現(xiàn)場施工情況選擇水平或是垂直安裝。??

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖；

圖2是本實用新型開關分閘裝置安裝結構示意圖一；

圖3是本實用新型開關分閘裝置安裝結構示意圖二；

圖4是開關分閘裝置示意圖。

圖中：1、操作機構；2、底架；3、操動連桿；4、連管接頭；5、操作臂；6、主軸；7、開關分閘裝置；7-1、支柱絕緣子；7-2、導電臂；7-3、觸指；7-4、觸頭。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施方式對本實用新型進行詳細描述：如圖1至圖4所示一種地鐵用隔離開關，包括操作機構1和底架2，操作機構1與操動連桿3豎向連接，操動連桿3通過連管接頭4連接操作臂5，操作臂5連接主軸6，主軸6設置在底架2上，底架2上還設有開關分閘裝置7；開關分閘裝置7包括兩個支柱絕緣子7-1，一支柱絕緣子7-1連接導電臂7-2一端，導電臂7-2另一端上設有觸指7-3，另一支柱絕緣子7-1上設有觸頭7-4；開關分閘裝置7水平安裝或垂直安裝。

導電臂是直線型受力，即導電臂受到的電動力是沿導電臂方向的，當有過電流通過時，有效地把所受電動力傳導到兩端的支柱絕緣子上，消除了導電臂因過電流從正常合閘位置彈出等原因造成的意外合閘或拉弧的隱患，從而更加保障了檢修人員的人身安全；開關分閘裝置可采用水平或是垂直安裝方式，實現(xiàn)開關分閘裝置的靈活安裝，可根據(jù)現(xiàn)場施工情況選擇水平或是垂直安裝。

需要強調(diào)的是：以上僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。