[實用新型]一種汽車轉向機轉向軸

有效

• 申請號: 201220546707.9
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202847800U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 修月龍;張安建;孫承松;夏兆雷;應紀利;余忠核;余光飛
• 申請（專利權）人: 浙江龍紀汽車零部件有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 王阿寶

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車轉向機轉向軸。

背景技術

汽車上的轉向機在司機打方向盤時幫助司機用力以減輕司機轉向時的用力度，達到開車時司機輕松、方便的機器，主要分為齒條式轉向機和蝸輪蝸桿式轉向機。現有的汽車齒條式轉向機主要通過轉向軸與齒輪軸連接，齒輪軸與齒條嚙合，齒條與拉桿連接，拉桿與汽車的車輪連接設置，從而通過方向盤對轉向軸輸入動力，從而控制車輪方向的變換，從而改變汽車行駛方向。轉向軸內設置有扭桿，轉向軸的外側壁設有油槽，轉向軸設有油槽位置處套設有閥套，閥套上設有與油槽相配合的進油孔和出油孔，通過液壓油在齒輪軸和齒輪軸及齒條間的流動控制齒條外活塞的運動，從而可以為司機打方向盤時提供額外的力，使司機行駛更加輕松。

?目前，現有的轉向軸的外側設有油槽，油槽一般包括弧面壁，弧面壁的兩邊為直側壁，油從閥套上進油孔中進入有油槽，轉向軸轉動后與出油孔相配合，從而液壓油再從閥套的出油孔中流出，這種轉向軸上的油槽的油從直側壁的遠離油槽槽底的一側流出，在直側壁上一般進行設有一與直側壁垂直設置的流出倒角面，這種流出倒角面一般是以油槽中心線垂直的砂輪面上下運動倒轉向油槽的角，容易在油槽內產生毛刺或是鐵屑殘留。流出倒角面與閥套內側壁形成液壓油的流體通道，流體通道較短，在液壓油的反復沖擊或其他因素作用下，容易在流出通道處發生異物堵塞，異物堵塞可能會導致齒輪軸或轉向軸的軸面被劃傷，導致漏油，甚至可能導致轉向機報廢。

發明內容

本實用新型的目的在于：針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠使汽車駕駛更加舒適、使液壓油流動更緩和的汽車轉向機轉向軸。

為了實現上述目的，本實用新型采用了以下的技術方案：

一種汽車轉向機轉向軸，包括長條柱狀的軸體，所述的軸體的內部設有沿軸體長度方向設置的扭桿通孔，軸體的一端為扭桿安裝部，另一端為設有可插入齒輪軸端部的突柱，所述的軸體靠近突柱的一側的外側壁上設有若干長條狀的油槽，所述的油槽的長度方向與軸體的軸向方向一致，所述的油槽包括底壁和直側壁，所述的底壁為圓柱弧面，所述的底壁的圓柱弧面所在軸向方向與軸體長度方向垂直設置，所述的底壁的圓柱弧面所在軸向方向與直側壁所在的平面垂直所述的底壁的圓柱弧面延伸至軸體表面，形成油槽的弧面側壁，所述的直側壁遠離油槽底部的一側設有倒角面，所述的倒角面與直側壁成銳角設置。

作為優選，所述的軸體的扭桿安裝部設有與汽車轉向機扭桿配合安裝的扭桿銷孔。采用上述的優選方案后，軸體可以與扭桿的配合更加牢固。

作為優選，所述的軸體靠近突柱的端部外側壁設有兩個相互平行的卡壁，卡壁所在的平面與軸體的軸向方向平行。采用上述的優選方案后，在將轉向軸端部的突柱穿入齒輪軸后，齒輪軸與突柱配合的外側的端面上設有與卡壁相配合的卡柱，配合更加合理。

作為優選，所述的軸體的外側壁上設有若干環形的擋圈槽。采用上述的優選方案后，汽車轉向機轉向軸的結構更加緊湊。

作為優選，所述的軸體的外側壁上設有若干環形的密封槽。采用上述的優選方案后，汽車轉向機轉向軸的結構更加緊湊，密封性更好。

本實用新型的汽車轉向機轉向軸的倒角面與油槽的直側壁成銳角設置，加工時由油槽直側壁方向朝軸外加工，不容易在油槽內產生毛刺或鐵砂，且使倒角面與閥套形成的流體通道增長，液壓油流過時更加平緩，駕駛舒適度大大提高。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的外部結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例的剖面結構示意圖；

圖3為圖2中A-A處的剖面結構示意圖；

圖4為圖2中B-B處的剖面結構示意圖；

圖5為圖1中C-C處的剖面結構示意圖；

圖6為圖4中D-D處的剖面結構示意圖；

圖7為圖4中E處的局部放大圖；

圖8為圖7中F處的局部放大圖。

具體實施方式