[實用新型]機動車尾氣無碳排放裝置

有效

• 申請號: 201220546454.5
• 申請日: 2012-10-24
• 公開（公告）號: CN202851114U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 韓志先
• 申請（專利權）人: 韓志先
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 楊雪梅

技術領域

本實用新型涉及機動車尾氣的處理裝置，具體是一種對機動車尾氣進行凈化處理的無碳排放裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，機動車的數量越來越多，尾氣排放已成為部分大中城市大氣污染的主要來源，尾氣中含有上百種不同的化合物，主要污染物為一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、碳氫化合物、氮氧化合物、含鉛化合物及固體顆粒物等，治理尾氣污染已成為迫切需要解決的問題。然而，現有的機動車尾氣凈化裝置，大多結構復雜、功能單一、價格昂貴，不能達到無碳排放，因而沒有得到廣泛的應用。

實用新型內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，而提供一種機動車尾氣無碳排放裝置，該裝置結構簡單，安裝方便，成本低，能夠有效過濾、凈化尾氣達到無碳排放。

實現本實用新型目的的技術方案是：

一種機動車尾氣無碳排放裝置，包括設有進氣口和排氣口的密封殼體，與現有技術不同的是：殼體內從進氣口到排氣口依次設有一級濾網、二級濾網和三級濾網，殼體內灌充有氫氧化鈣溶液。

所述殼體的一側面可拆卸。

所述濾網通過固定桿與殼體可拆卸面的內壁連接。

所述一級濾網的網孔直徑為3㎜。

所述二級濾網的網孔直徑為2㎜。

所述三級濾網的網孔直徑為1㎜。

所述殼體的底部設有排污口。

本實用新型機動車尾氣無碳排放裝置，安裝時，進氣口直接與發動機的尾氣排氣口連接，從裝置的排氣口加入氫氧化鈣溶液，尾氣經進氣管進入殼體內，經濾網的緩沖，尾氣中的二氧化碳及二氧化硫都與氫氧化鈣溶液發生反應生成白色沉淀，這樣排出的氣體就變為水蒸汽，即可達到無碳排放，同時可以降低噪音。濾網還能過濾尾氣中的固體顆粒物。一般清洗，打開排污口，排出殼體中的廢液，從排氣口加入清水清洗。徹底清洗，拆下殼體的可拆卸面，將濾網從殼體中拆出來進行清洗，清洗干凈后即可繼續使用。

本實用新型的優點是：結構簡單，安裝方便，成本低，能夠有效過濾、凈化機動車尾氣達到無碳排放。

附圖說明

圖1為實施例的結構示意剖面圖。

圖中，1.殼體??2.進氣口??3.一級濾網??4.二級濾網??5.三級濾網??6.氫氧化鈣溶液??7.排氣口??8.螺母??9.?固定桿??10.?排污口。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型內容作進一步的說明，但不是對本實用新型的限定。

實施例:

參照圖1，一種機動車尾氣無碳排放裝置，包括設有進氣口2和排氣口7的密封圓筒形殼體1，殼體1內從進氣口2到排氣口7依次設有網孔直徑為3㎜的一級濾網3、網孔直徑為2㎜的二級濾網4和網孔直徑為1㎜的三級濾網5，殼體1內灌充有氫氧化鈣溶液6，殼體1的右側面可拆卸，通過螺母8與殼體1連接。濾網通過固定桿9與殼體1右側面的內壁連接，殼體1的底部設有排污口10。