[實(shí)用新型]一種用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220545725.5 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202947865U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪龍;楊帆 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 蕪湖可挺汽車(chē)底盤(pán)件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01M13/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01M13/00 |
| 代理公司: | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人: | 高桂珍 |
| 地址: | 241006 安徽省*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 轎車(chē) 保險(xiǎn)杠 安裝 支架 檢測(cè) 工裝 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車(chē)加工技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝。
背景技術(shù)
目前,轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架在加工成型完畢后,需要采用檢測(cè)裝置對(duì)其進(jìn)行性能檢測(cè),檢測(cè)合格后,才能進(jìn)行下一步安裝等加工操作。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、操作簡(jiǎn)便的用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用的技術(shù)方案如下:
一種用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝,其特征在于,具有,
長(zhǎng)方形底板,底板材質(zhì)為不銹鋼;
底板上設(shè)有支撐臺(tái),支撐臺(tái)頂部放置有轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架;
支撐臺(tái)的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架(4)和第二支架(8),第一支架(4)頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5),第二支架(8)頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(9),第一旋轉(zhuǎn)式壓頭(5)和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭(9)分別抵在轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的兩側(cè);
支撐臺(tái)上設(shè)有第三支架(6),第三支架(6)頂部設(shè)有伸縮式檢測(cè)銷(xiāo)軸,檢測(cè)銷(xiāo)軸抵在轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的側(cè)面;
第一支架(4)、第二支架(8)和第三支架(6)的材質(zhì)均為碳素鋼。
本實(shí)用新型用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,安裝簡(jiǎn)便,固定較為牢靠,檢測(cè)效率高,適應(yīng)性較廣,可滿(mǎn)足產(chǎn)品多性能參數(shù)的檢測(cè)要求。同時(shí),不銹鋼材質(zhì)的底板和碳素鋼材質(zhì)的支架的設(shè)計(jì),使整個(gè)檢測(cè)工裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較高,使用壽命較長(zhǎng),同時(shí)造價(jià)較為低廉。
附圖說(shuō)明
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員理解,下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1,一種用于轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架的檢測(cè)工裝,具有長(zhǎng)方形底板1,底板1材質(zhì)為不銹鋼。
底板1上設(shè)有支撐臺(tái)2,支撐臺(tái)2頂部放置有轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架3。
支撐臺(tái)2的兩側(cè)分別設(shè)有第一支架4和第二支架8,第一支架4頂部設(shè)有第一旋轉(zhuǎn)式壓頭5,第二支架8頂部設(shè)有第二旋轉(zhuǎn)式壓頭9,第一旋轉(zhuǎn)式壓頭5和第二旋轉(zhuǎn)式壓頭9分別抵在轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架3的兩側(cè)。
支撐臺(tái)2上設(shè)有第三支架6,第三支架6頂部設(shè)有伸縮式檢測(cè)銷(xiāo)軸7,檢測(cè)銷(xiāo)軸7抵在轎車(chē)右前保險(xiǎn)杠安裝支架3的側(cè)面。
第一支架4、第二支架8和第三支架6的材質(zhì)均為碳素鋼。
以上內(nèi)容僅僅是對(duì)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例和說(shuō)明,所屬本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類(lèi)似的方式替代,只要不偏離實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者不超越本權(quán)利要求書(shū)所定義的范圍,均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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