[實用新型]雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220545667.6
• 申請日: 2012-10-11
• 公開（公告）號: CN202896319U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李勝利
• 申請（專利權(quán)）人: 李勝利
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;F03D9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車，其特征是：在轎車頭部設(shè)置葉片呈前下后上或前上后下14度傾斜的百葉窗進(jìn)風(fēng)口、尾部設(shè)置葉片呈前下后上14度傾斜的百葉窗出風(fēng)口，在轎車前機(jī)艙內(nèi)和后備箱底下最接近地面的車架上，分別安裝一組發(fā)電機(jī)置入風(fēng)輪中間的、水平軸的、單風(fēng)輪相向雙轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)或單風(fēng)輪單轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，電動機(jī)中置或后置作為主動力源驅(qū)動后輪，雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)作為輔助動力源，為蓄電池組充電或為電動機(jī)供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車，其特征是：所述的相向雙轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，其內(nèi)轉(zhuǎn)子水平兩端與外為圓齒輪、內(nèi)為軸承的軸承齒輪連接，軸承齒輪固定在從內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)中心圓空管中穿過的固定軸上；外轉(zhuǎn)子依附于圓形外殼之上，中間兩端裝有軸承，軸承固定在從內(nèi)轉(zhuǎn)子內(nèi)中心圓空管中穿過的固定軸上；外轉(zhuǎn)子圓形外殼外側(cè)通過連臂與翼型風(fēng)輪葉片連接，月牙型風(fēng)輪葉片則直接安裝在外轉(zhuǎn)子圓形外殼外側(cè)和空心軸上；外轉(zhuǎn)子外殼內(nèi)側(cè)是內(nèi)向圓齒輪；在外轉(zhuǎn)子內(nèi)向圓齒輪和內(nèi)轉(zhuǎn)子軸承齒輪之間，裝有外為惰輪齒輪、內(nèi)為軸承的軸承惰輪；軸承惰輪與固定不動的支撐臂直角彎頭連接，支撐臂垂直連接于固定軸不動。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車，其特征是：所述的單轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)為：內(nèi)定子依附于中心的固定軸不動，外轉(zhuǎn)子依附于其圓形外殼——單轉(zhuǎn)翼型風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的外轉(zhuǎn)子圓形外殼外側(cè)通過連臂與翼型風(fēng)輪葉片連接；單轉(zhuǎn)月牙型風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的外轉(zhuǎn)子圓形外殼水平兩頭垂直與空心軸連接，空心軸水平兩端是軸承，軸承固定在固定軸上，葉片直接安裝在外轉(zhuǎn)子圓形外殼外側(cè)和空心軸上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車，其特征是：所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)，可以是雙組相向雙轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，也可以是雙組單轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)，或者是前一組相向雙轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)搭配后一組單轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)轎車，其特征是：所述的雙組風(fēng)輪發(fā)電機(jī)的風(fēng)輪，可以是雙組翼型風(fēng)輪；也可以是雙組月牙型風(fēng)輪；或者是前一組翼型風(fēng)輪搭配后一組月牙型風(fēng)輪，或者是前一組月牙型風(fēng)輪搭配后一組翼型風(fēng)輪。