[實用新型]插齒用的內環齒齒輪有效
| 申請號: | 201220544941.8 | 申請日: | 2012-10-23 |
| 公開(公告)號: | CN202851874U | 公開(公告)日: | 2013-04-03 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 重慶賽特爾機械有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17 |
| 代理公司: | 重慶市前沿專利事務所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 400054 重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 插齒用 內環 齒輪 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種齒輪,特別涉及變速箱里的插齒用的內環齒齒輪。
背景技術
目前,在變速箱里使用的內環齒齒輪,齒輪端面均是平面結構,并以整個端面作為定位面。而內條形齒在加工的過程中,尤其是在內插齒定位的時候,內條形齒的齒端面容易產生向外的翻邊毛刺,由于齒端面和軸孔端面在一個平面上,使得在內插齒過程中產生的毛刺容易冒出作為定位面的齒輪端面,去毛刺的時候亦容易損傷該齒輪端面,而定位面的不平整會使齒輪的后序加工產生較大的加工誤差,從而影響產品質量。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種作插齒用,且不易損傷定位面的內環齒齒輪。
本實用新型的技術方案如下:一種插齒用的內環齒齒輪,具有齒輪本體(1),在齒輪本體(1)的軸心設有軸孔(3),并在齒輪本體(1)的內壁上設置內環齒(2),所述齒輪本體(1)的一個端面為平面,另一個端面呈臺階狀,分為第一端面(1a)和第二端面(1b),所述第一端面(1a)在第二端面(1b)的內側,第一端面(1a)與內條形齒(2)的對應端平齊,并且第一端面(1a)高于第二端面(1b)。
采用以上技術方案,內環齒端面和定位面區分開,并以齒體端面上較低的第二端面作為定位面,在不影響齒加工的情況下,既有利于保護作為定位面的第二端面不受損傷,也有利于去除內插齒所產生的向外翻邊毛刺。當毛刺比較大塊時,由于內環齒端面所在的第一端面高于作為定位面的第二端面,采用輔助工具去除毛刺時,不易傷及作為定位面的第二端面;當毛刺比較小塊時,采用拋丸工藝去除毛刺,也不會對作為定位面的第二端面造成損傷,這樣有效地保護了作為定位面的第二端面的平整度,保證了后序加工的定位準確性。
作為優選,所述第一端面(1a)與第二端面(1b)之間的高度差為0.1-0.3mm。該高度差足以將第一端面與第二端面區分開,使得后序加工和兩個端面的處理也不會相互干涉。
作為優選,結合本實用新型的使用情況,所述第一端面(1a)與第二端面(1b)之間的高差為0.2mm。
作為優選,所述第二端面(1b)與齒輪本體(1)的外圓周面之間通過錐面過渡,該錐面的錐度為45°。以上結構去掉端面棱角可減少應力作用,同時也起到美觀的作用。
有益效果:本實用新型結構簡單,加工制作容易,成本低廉,能有效保護作為定位面的第二端面的平整度,從而提高了產品的加工精度和質量。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為圖1的A處放大圖。
具體實施方式
下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
如圖1、圖2所示,一種插齒用的內環齒齒輪,具有齒輪本體1,在齒輪本體1的軸心設有軸孔3,并在齒輪本體1的內壁上一體形成有內環齒2。所述齒輪本體1的一個端面為平面,另一個端面呈臺階狀,分為第一端面1a和第二端面1b,且第一端面1a在第二端面1b的內側,這樣就使第一端面1a與第二端面1b區分開,并以第二端面1b為定位面,在不影響齒加工的情況下,既有利于保護作為定位面的第二端面1b不受損傷,也有利于去除插齒所產生的向外翻邊毛刺。
如圖2所示,所述第一端面1a與內條形齒2的對應端平齊,并且第一端面1a比第二端面1b高0.1-0.3mm,本實施例中優選為0.2mm,該高度差足以將第一端面1a與第二端面1b區分開,使得后序加工和兩個端面的處理也不會相互干涉。所述第二端面1b與齒輪本體1的外圓周面之間通過45°角的錐面過渡,該結構去掉端面棱角可減少應力作用,同時也起到美觀的作用。作為同等替換條件,結合所使用齒輪的材質和加工長度,以及加工條件的具體情況,內環齒的第一端面1a與第二端面1b的高度差可進行調整,本方案不具有唯一性。
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