[實用新型]防止過載離合器

有效

• 申請號: 201220544486.1
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202833740U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 尚才榮
• 申請（專利權）人: 浙江奔宇工具有限公司
• 主分類號: F16D41/064
• 分類號: F16D41/064
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動結構，特別涉及一種用于限制最大傳遞扭矩以保護驅動裝置以及作業安全的防止過載離合器。

背景技術

機械動力傳動過程中，為了確保驅動裝置正常工作時不在滿負荷狀態下進行，驅動裝置的動力配置往往都會留有盈余。因此，需要解決限制動力傳動扭矩超過工作需要力矩的問題。

如中國專利局在2009年12月30日授權公告的授權公告號為CN100575732C的專利申請，該專利申請公開了一種鎖定盤及具有鎖定盤的過載離合器，該離合器包括鎖定盤，鎖定盤具有一個粉末冶金地構成的構型，該鎖定盤具有一個基本恒定的材料壁厚并具有至少一個構造在內圓周上的用于旋轉驅動的攜動裝置。該專利申請所述的鎖緊盤通過三個攜動銷與動力輸出軸固定連接，鎖緊盤朝向圓柱齒輪的側面設置三個與鎖緊盤連為一體的“U”形凸塊，圓柱齒輪朝向鎖緊盤的側面設置三個與“U”形凸塊相配的“U”形凹槽，鎖緊盤的外周面還設置有三個具有增高強度的外輪廓，該輪廓模仿一個相當于圓柱齒輪齒根圓的相似直徑。當傳遞力矩達到規定力矩的大小時，“U”形凸塊與“U”形凹槽之間的卡接力不足于支撐傳遞的力矩時，“U”形凸塊滑出“U”形凹槽，鎖定塊與圓柱齒輪之間發生相對滑動，從而實現傳遞規定力矩的目的。由于鎖緊盤的結構較為復雜，通過一般機械加工難以實現，通常只能通過澆鑄或鍛造，而澆鑄或鍛造出來的鎖緊盤表面加工精度較低，使得圓柱齒輪與鎖緊盤之間發生相對轉動的摩擦阻力較大，不利于節能；圓柱齒輪與鎖緊盤之間在發生相對轉動時磨損較大，會縮短圓柱齒輪及鎖緊盤的使用壽命；圓柱齒輪與鎖緊盤之間在發生相對滑動時摩擦會產生大量的熱量，高溫會惡化機械傳動的環境，如橡膠制成的密封件在高溫中會加速老化、變形、甚至失效，潤滑脂在高溫中液化導致漏油現象的發生，塑料制成的零件在高溫中會軟化導致機械性能的降低；圓柱齒輪與鎖緊盤之間在發生相對滑動時發出的噪音較高，會影響作業人員的身心健康；由于相對滑動直接發生在圓柱齒輪與鎖緊盤之間，使得兩者都為易損件，圓柱齒輪與鎖緊盤制造成本較高，因而維修成本也會較高。

實用新型內容

為克服上述缺陷，本實用新型提供一種結構簡單、加工方便、維護成本低廉的防止過載離合器。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：?

一種防止過載離合器，包括主動件、被動件、轉動件，具有額定預緊力的壓緊裝置，壓緊裝置與主動件或被動件相連接，所述主動件與被動件之間設有連接件，連接件分別與主動件、被動件卡接式連接，連接件與轉動件固定連接。防止過載離合器通常都是設置在動力傳動裝置的轉動件上，離合器的壓緊裝置推動主動件或者被動件，使主動件通過連接件與被動件實現卡接連接，連接件和主動件之間的最大卡接力與連接件和被動件之間的最大卡接力大小一般不相等，其中卡接力較小一方的最大卡接力矩與規定傳動的最大力矩相等，這樣，當傳遞的力矩達到或超過規定的最大力矩時，卡接力較小一方的卡接失效，該方與連接件之間發生相對滑動，使動力傳動裝置的傳遞扭矩不能繼續增加，從而實現限制最大傳遞扭矩以保護驅動裝置以及作業安全的目的。由于連接件為獨立件，可以設置為易加工的具有圓弧面的簡單結構，以方便表面質量高精度加工，同時將連接件的表面硬度處理為低于主動件和被動件的硬度。這樣結構簡單、加工方便、制造成本低廉；高精度的表面質量使得連接件與主動件或被動件的滑動摩察阻力較小，從而磨損較少，摩擦產生的熱量也少，利于節能，和機械傳動環境的維護，確保相關零部件的功能的有效性；作為硬度相對較軟制造成本低一方的連接件，在相對滑動的過程中優先磨損，制造成本較高的主動件或被動件得到保護，從而降低防止過載離合器的維護成本。由于連接件與轉動件固定連接，使得連接件不僅具有卡接連接作用，同時還具有鍵的作用，從而可以省去現有技術中的鍵，降低制造成本。

作為優選，所述連接件為圓柱銷。圓柱銷為易加工的結構，表面精加工也十分簡單，特別是如果利用滾針軸承中的滾針作為連接件，只要表面作退火處理一下即可，成本十分低廉。

所述連接件分別與主動件、被動件之間的最大卡接力大小可以相等，也可以是被動件與連接件的最大卡接力小于主動件和連接件之間的最大卡接力。作為優選，所述連接件和主動件之間的最大卡接力小于連接件和被動件之間的最大卡接力。

作為優選，所述壓緊裝置包括一端可以限位的壓簧。壓簧為常見的成熟產品，市場上隨處可以購買到，價格低廉。將壓簧的一端用卡圈固定連接在傳動裝置的傳動件上，壓簧的另一端抵壓在主動件或被動件上，利用壓簧的壓縮量來控制卡接力的大小十分方便。