[實用新型]散熱器

有效

• 申請號: 201220543950.5
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202902973U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 趙萌;白樹興;任偉;韓光明
• 申請（專利權）人: 山東同創汽車散熱裝置股份有限公司
• 主分類號: F28F9/00
• 分類號: F28F9/00;F28F11/00
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務所 37207
• 代理人: 高軍寶

技術領域

本實用新型涉及汽車上使用的散熱部件，具體涉及一種散熱器。

背景技術

汽車上的散熱器一般包括水室、主片及膠條三部分，主片通過壓裝機與水室壓合，膠條位于水室和主片之間。由于水室的結構設計不合理，主片壓裝齒受到側面壓刀的壓力時，容易導致水室的端部受壓內偏，嚴重的導致水室斷裂。對散熱器的正常使用留下了隱患，很可能在短時間內使用就會出現水室或主片漏水的狀況，影響了汽車企業的品質信譽，并且增加了售后維修的投入。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種散熱器，該散熱器結構新穎，產品的使用壽命較長。

本實用新型為了實現上述目的，采用的技術解決方案是：

散熱器，包括水室和主片，主片扣在水室的開口處，所述水室的截面呈倒U形，水室開口處連接有壓裝齒，壓裝齒與水室平齊；所述主片將壓裝齒及水室開口包住，在水室開口處的主片嵌入水室內。

優選的，所述水室和主片之間壓有密封圈，密封圈的截面呈圓形或橢圓形。

本實用新型的有益效果：

此種散熱器，水室開口處連接有壓裝齒，壓裝齒與水室平齊。此結構提高了壓裝部位的強度，主片與水室壓合時，可以有效防止水室開口處開裂。水室的截面造型呈U形，可以有效增加水室的韌性，主片與水室壓合時，有效防止水室開裂。水室和主片之間壓有圓形或橢圓形的密封圈，水室和主片與密封圈的配合方式為線接觸，此種配合方式在水室和主片之間壓力相同的狀況下，密封性更好。對散熱器進行爆破壓力試驗，本實用新型散熱器內部壓力達到580kpa時，壓裝齒才出現漲開現象，背景技術介紹的散熱器在內部壓力達到470kpa時就會出現壓裝齒漲開現象，可見本實用新型散熱器結構耐壓性提升較大。

附圖說明

????圖1是散熱器的分解圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳細說明：

結合圖1，散熱器，包括水室1和主片2，主片2扣在水室1的開口處，所述水室1的截面呈倒U形，水室1開口處連接有壓裝齒3，壓裝齒3與水室1的開口處平齊。所述主片2將壓裝齒3及水室開口包住，在水室1開口處的主片2嵌入水室1內。在水室1和主片2之間壓有密封圈4，密封圈4的截面呈圓形。

此種散熱器，水室開口處連接有壓裝齒，壓裝齒與水室平齊。此結構提高了壓裝部位的強度，主片與水室壓合時，可以有效防止水室開口處開裂。水室的截面造型呈U形，可以有效增加水室的韌性，主片與水室壓合時，有效防止水室開裂。水室和主片之間壓有圓形或橢圓形的密封圈，水室和主片與密封圈的配合方式為線接觸，此種配合方式在水室和主片之間壓力相同的狀況下，密封性更好。對散熱器進行爆破壓力試驗，本實用新型散熱器內部壓力達到580kpa時，壓裝齒才出現漲開現象，背景技術介紹的散熱器在內部壓力達到470kpa時就會出現壓裝齒漲開現象，可見本實用新型散熱器結構耐壓性提升較大。

當然，上述說明并非是對本實用新型的限制，本實用新型也并不僅限于上述舉例，本技術領域的技術人員在本實用新型的實質范圍內所做出的變化、改型、添加或替換，也應屬于本實用新型的保護范圍。