[實(shí)用新型]城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220543571.6
• 申請(qǐng)日: 2012-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202831687U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶斌華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西廣迪智能鋼藝有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04H1/12
• 分類(lèi)號(hào): E04H1/12;E04B7/20
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的城市公交候車(chē)亭的棚頂一般是用不銹鋼條或普通鋼條做支架，再配上鋼化玻璃或者是有機(jī)玻璃等現(xiàn)場(chǎng)組裝，其缺點(diǎn)是棚頂較重，安裝上去不容易拆下，遇到大風(fēng)大雨、臺(tái)風(fēng)時(shí)容易吹倒，甚至砸傷路邊行人，使用安全性能差。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的就是提供一種重量輕、使用安全的城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)，其特征是，棚架為鋁合金型材組成的等分框架結(jié)構(gòu)，框架上開(kāi)有安裝孔，框架內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有定位槽，遮陽(yáng)板固定安裝在定位槽中。

本實(shí)用新型的城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)，具有重量輕、安裝方便的特點(diǎn)，使用時(shí)，整個(gè)框架通過(guò)安裝孔用螺栓固定在亭架上，當(dāng)有大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)預(yù)警時(shí)，可容易地將棚頂拆下，避免大風(fēng)或臺(tái)風(fēng)造成損失，降低了惡劣天氣所帶來(lái)的傷人傷物風(fēng)險(xiǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

一種城市公交候車(chē)亭棚頂結(jié)構(gòu)，其特征是，棚架1為鋁合金型材組成的等分框架結(jié)構(gòu)，框架1上開(kāi)有安裝孔2，框架1內(nèi)側(cè)邊緣設(shè)有定位槽4，遮陽(yáng)板3固定安裝在定位槽4中，遮陽(yáng)板3選擇耐力板。