[實用新型]一種橋式起重機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220543033.7
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202864741U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王亮;李先陽
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市起重機廠有限公司
• 主分類號: B66C19/00
• 分類號: B66C19/00;B66C15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種起重設(shè)備，具體的說是一種橋式起重機。

背景技術(shù)

目前，在工業(yè)生產(chǎn)中都經(jīng)常使用的起重機，起吊小車設(shè)置在機架的軌道上，通過來回行走移動較重的機器，通常控制室是連接在機架的某個地方，因此，小車在軌道移動的同時工作人員無法看到小車的位置，因此易造成行車撞擊到機架邊緣的設(shè)備，危險性較大，在生產(chǎn)中易事故率較高。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為解決上述技術(shù)問題的不足，提供一種橋式起重機，其結(jié)構(gòu)簡單，安全性能較高。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題的不足，所采用的技術(shù)方案是：一種橋式起重機，包括橋架，在橋架上端面設(shè)有滑道，滑道上設(shè)有帶起吊裝置的起吊小車，在橋架上還設(shè)有用于帶動小車在滑道上行走的驅(qū)動機構(gòu)，還設(shè)有防碰撞系統(tǒng)，所述的防碰撞系統(tǒng)由控制器和設(shè)置在滑道兩側(cè)的行程開關(guān)構(gòu)成，行程開關(guān)的信號輸入至控制器，控制器的輸出信號輸入驅(qū)動機構(gòu)中電機的控制端。

所述的起吊小車上設(shè)置的起吊裝置由吊鉤裝置、鋼索、滑輪組和起吊電機組成，吊鉤裝置通過鋼索與滑輪組連接，滑輪組與起吊電機的動力輸出軸連接。

所述的滑道由相互平行設(shè)置的滑道I、滑道II和滑道III組成，帶有起吊裝置的起吊小車橫跨在滑道I和滑道II上，在滑道III上還設(shè)有加料小車。

所述的加料小車由加料罐和設(shè)置在加料罐下方的控制閥組成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在滑道的兩側(cè)邊緣帶均設(shè)置行程開關(guān)，還設(shè)有一個控制器，行程開關(guān)的輸出信號輸入控制器，通過控制器控制驅(qū)動機構(gòu)的電機，因此，當(dāng)?shù)踯囋谲壍郎弦苿拥倪^程中碰到行程開關(guān)，控制器顯示并控制電機停止，安全性能較好。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實用新型的俯視圖。

圖3是本實用新型的側(cè)視圖。

圖中標(biāo)記：1、橋架，2、驅(qū)動機構(gòu)，3、滑道I，4、滑道II，5、滑道III，6、起吊小車，7、加料小車，8、葫蘆，9、吊鉤裝置，10、鋼索，11、滑輪組，12、起吊電機，13、加料罐，14、控制閥，15、司機室，16、行程開關(guān)。

具體實施方式

如圖所示，一種橋式起重機，包括橋架1，在橋架1上端面設(shè)有滑道，滑道上設(shè)有帶起吊裝置的起吊小車6，在橋架1上還設(shè)有用于帶動小車在滑道上行走的驅(qū)動機構(gòu)2，還設(shè)有防碰撞系統(tǒng)，所述的防碰撞系統(tǒng)由控制器和設(shè)置在滑道兩側(cè)的行程開關(guān)16構(gòu)成，行程開關(guān)16的信號輸入至控制器，控制器的輸出信號輸入驅(qū)動機構(gòu)2中電機的控制端。

本實用新型，所述的起吊小車6上設(shè)置的起吊裝置由吊鉤裝置9、鋼索10、滑輪組11和起吊電機12組成，吊鉤裝置9通過鋼索10與滑輪組11連接，滑輪組11與起吊電機12的動力輸出軸連接。

本實用新型，所述的滑道由相互平行設(shè)置的滑道I3、滑道II4和滑道III5組成，帶有起吊裝置的起吊小車6橫跨在滑道I3和滑道II4上，在滑道III5上還設(shè)有加料小車7。

本實用新型，所述的加料小車7由加料罐13和設(shè)置在加料罐下方的控制閥14組成。

本實用新型，在橋架1上還設(shè)有司機室15，與行程開關(guān)16相連的控制器設(shè)置在司機室內(nèi)，在橋架一側(cè)下方還安裝由帶吊鉤的移動式葫蘆8，便于工作人員更好的控制。