[實用新型]輪胎定型硫化機中心機構有效
| 申請號: | 201220542430.2 | 申請日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN202985885U | 公開(公告)日: | 2013-06-12 |
| 發明(設計)人: | 王百戰;姚寧;鄧書全;高朋;李善球;劉青;溫家祿 | 申請(專利權)人: | 桂林橡膠機械廠 |
| 主分類號: | B29C35/04 | 分類號: | B29C35/04;B29L30/00 |
| 代理公司: | 桂林市持衡專利商標事務所有限公司 45107 | 代理人: | 廖世傳 |
| 地址: | 541002 廣*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 輪胎 定型 硫化 中心 機構 | ||
1.輪胎定型硫化機中心機構,包括控制上夾環(3)升降的上環油缸(11)和控制下夾環座體(5)升降的下環油缸(17),其特征在于:于主機熱板上固裝上環油缸導套(8),所述上環油缸(11)的缸體配合于上環油缸導套(8),上環油缸(11)底部于上環油缸導套(8)下方連接兩側下環油缸(17)的缸體,下環油缸(17)的活塞桿連接于上環油缸導套(8)底部;上環油缸(11)頂部于上環油缸導套(8)上方通過連接座(7)安裝下夾環座體(5),從連接座(7)和下夾環座體(5)向上伸出的上環油缸活塞桿(1)安裝上夾環(3);于上環油缸(11)底部設置檢測下夾環座體(5)降停位置的位移信號傳感器(14)。
2.根據權利要求1所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述上環油缸導套(8)通過連接套(2)于主機熱板安裝,連接座(7)置于連接套(2)內,連接座(7)與連接套(2)之間設置防轉導向機構。
3.根據權利要求2所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述防轉導向機構為相互嵌合的凸棱和凹槽(20),所述凹槽(20)開設于連接套(2)內壁上,所述凸棱設于連接座(7)外圍圓周上。
4.根據權利要求1~3中任意一項所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述下夾環座體(5)的蒸汽進出孔(9)開設于主機后面,且在平面上成50度~70度夾角。
5.根據權利要求4所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述蒸汽進出孔(9)之間的夾角為60度。
6.根據權利要求1~3中任意一項所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述連接座(7)與下夾環座體(5)之間設置隔熱板(6);所述上環油缸活塞桿(1)采用導熱系數小的材質。
7.根據權利要求6所述的輪胎定型硫化機中心機構,其特征在于:所述上環油缸活塞桿(1)材質為1Cr18Ni9Ti。
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