[實用新型]汽車座椅、電容式人體檢測系統(tǒng)及電容式人體檢測裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220542243.4
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202903206U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張海濤
• 申請（專利權(quán)）人: 廊坊市金色時光科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: G01D5/241
• 分類號: G01D5/241;B60N2/00
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技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電容式傳感器技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種汽車座椅、電容式人體檢測系統(tǒng)及電容式人體檢測裝置。

背景技術(shù)

通常的電容式人體檢測判斷裝置諸如電容式觸摸開關(guān)，以作為生命物體的人體作為對地等電位體，一般采用一定面積的固定導(dǎo)電物作為感測人體的傳感電極。同時，為了消除周圍帶電干擾物等對傳感電極的影響，會在傳感電極的背面設(shè)置一個具有相對較大面積的接地導(dǎo)電體作為屏蔽電極，二者之間為一個具有相對介電常數(shù)及穩(wěn)定厚度的絕緣間隔物。此類電容式人體檢測判斷裝置將傳感電極與屏蔽電極之間在一定電壓下相對穩(wěn)定的感應(yīng)值，作為該裝置檢測裝置的系統(tǒng)誤差予以處理。此類產(chǎn)品已在各個領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，亦可應(yīng)用在座椅的椅面內(nèi)部用來感測諸如人體的存在。

當(dāng)人體的臀部接近或貼合座椅椅面時，雖然通常意義的具有相對固定間隔物的電容式人體檢測判斷裝置依然可以進(jìn)行機(jī)動車座椅的人體占用與識別。但在實際應(yīng)用中，會由于周圍因素的干擾，如：環(huán)境的潮濕度、人體衣著厚度、椅面裝飾物的厚度等影響，使得在系統(tǒng)中央控制單元中對信號閾值的難以準(zhǔn)確設(shè)定，也會導(dǎo)致對該檢測判斷裝置的靈敏度設(shè)定產(chǎn)生影響，甚至?xí)?dǎo)致出現(xiàn)誤判斷的情況。

因此，如何可靠判斷車輛運(yùn)行過程中的座椅占用狀態(tài)，并且提高所屬狀態(tài)的指示輸出信號的正確度和精確度，減少乘員座椅占用及識別的誤判等問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型提供了一種汽車座椅、電容式人體檢測系統(tǒng)及電容式人體檢測裝置，以可靠判斷車輛運(yùn)行過程中的座椅占用狀態(tài)，并且提高所屬狀態(tài)的指示輸出信號的正確度和精確度，減少乘員座椅占用及識別的誤判等問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

一種電容式人體檢測裝置，包括：

由具有導(dǎo)電特性的傳感電極和覆于所述傳感電極側(cè)的絕緣保護(hù)覆層構(gòu)成的上層；

由具有導(dǎo)電特性的屏蔽電極和覆于所述屏蔽電極側(cè)的絕緣保護(hù)覆層構(gòu)成的下層；

設(shè)置于所述上層和所述下層之間，具有彈性復(fù)位功能的中間隔層。

優(yōu)選地，在上述電容式人體檢測裝置中，所述傳感電極為具有一定展開面積的導(dǎo)電體。

優(yōu)選地，在上述電容式人體檢測裝置中，所述屏蔽電極為與所述傳感電極平行布置的導(dǎo)電體。

優(yōu)選地，在上述電容式人體檢測裝置中，所述中間隔層為在施加0.4kg/cm²壓強(qiáng)的作用力時，可以實現(xiàn)30~65%的厚度變形量的隔層。

優(yōu)選地，在上述電容式人體檢測裝置中，所述中間隔層為海綿、發(fā)泡橡膠、彈性無紡材料或間隔織物。

優(yōu)選地，在上述電容式人體檢測裝置中，所述屏蔽電極為與所述傳感電極的導(dǎo)體一側(cè)，各自覆蓋一層絕緣介質(zhì)作為絕緣保護(hù)覆層，如絕緣漆膜、絕緣膠膜等，會更好地改善和降低環(huán)境的溫濕度變化對電極的影響。

一種電容式人體檢測系統(tǒng)，包括：

如上所述的電容式人體檢測裝置；

與所述電容式人體檢測裝置的傳感電極通過引出線束相連的中央控制單元；

與所述中央控制單元通過外部線束相連的連接器。

一種汽車座椅，包括電容式人體檢測裝置，所述電容式人體檢測裝置為如上任一項所述的電容式人體檢測裝置。

從上述的技術(shù)方案可以看出，本實用新型提供的電容式人體檢測裝置，采用了可彈性變形的介質(zhì)作為中間隔層，在人體承壓乘坐的情況下系統(tǒng)信號采樣端的有效采樣電容值參數(shù)變化產(chǎn)生了電容式人體檢測裝置10內(nèi)自身信號增強(qiáng)的作用。而這一點在諸如電容傳感類的弱信號檢測中是極為重要的，其可以實現(xiàn)充分提高系統(tǒng)的抗干擾性能的要求。本實用新型不同于傳統(tǒng)電容式人體探測傳感系統(tǒng)，利用機(jī)動車座椅的人體占用與識別的特殊特性，成功解決了以往的電容式傳感裝置中由于外部因素干擾造成的電容的閾值界定困難的問題。本實用新型可靠判斷車輛運(yùn)行過程中的座椅占用狀態(tài)，并且提高所屬狀態(tài)的指示輸出信號的正確度和精確度，減少乘員座椅占用及識別的誤判等問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的電容式人體檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例提供的未受力時電容式人體檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實用新型實施例提供的受力時電容式人體檢測裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實用新型實施例提供的電容式人體檢測裝置的等效電路模型。

具體實施方式