[實用新型]電動汽車輪轂液壓馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220542118.3
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202847439U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王斌;林鑫焱;王平;王岳淼;陶俊龍;周臨震;陽程;李世恒;張斌
• 申請（專利權(quán)）人: 鹽城工學(xué)院
• 主分類號: B60K17/14
• 分類號: B60K17/14;B60K17/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動汽車輪轂液壓馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)，包括車輪（8）、蓄電池組（3）、DC/DC變換器（2）、電動機（4）、電控單元（1）、液壓傳動系統(tǒng)和無級變速自動控制系統(tǒng)，其特征在于：所述的液壓傳動系統(tǒng)包括通過油管相連接的油箱（5）、單向變量泵（6）和左、右車輪回路的兩個高速開關(guān)閥（10）、兩個換向閥（7）和兩個輪轂液壓馬達(dá)（9）；單向變量泵（6）由電動機（4）直接驅(qū)動，進(jìn)油口與油箱（5）相連，出油口與兩個高速開關(guān)閥（10）一端口相連，高速開關(guān)閥（10）另一端口經(jīng)過換向閥（7）與液壓馬達(dá)（9）進(jìn)油口相連，液壓馬達(dá)（9）直接安裝在車輪（8）的輪轂上，輪轂液壓馬達(dá)（9）的出油口經(jīng)過換向閥(7)與油箱（5）相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車輪轂液壓馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：在左、右兩個車輪回路各設(shè)置一個高速開關(guān)閥（10）分別控制兩個車輪（8）的轉(zhuǎn)速。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車輪轂液壓馬達(dá)驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于：所述輪轂液壓馬達(dá)（9）采用的是球塞式內(nèi)曲線液壓馬達(dá)。