[實(shí)用新型]智能料倉(cāng)清堵機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220541873.X
• 申請(qǐng)日: 2012-10-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203143395U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙殿倫;李念武;許叢朋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 趙殿倫
• 主分類(lèi)號(hào): B65D88/68
• 分類(lèi)號(hào): B65D88/68
• 代理公司: 南昌新天下專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 36115
• 代理人: 胡山

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種煤倉(cāng)防堵清堵機(jī)，具體為一種智能料倉(cāng)清堵機(jī)。?

背景技術(shù)

現(xiàn)有煤倉(cāng)防堵清堵機(jī)在使用時(shí)，筒體內(nèi)壁粘著的物料，特別是堵塞時(shí)，筒體的重量較大，使齒圈的承重量較大；因此，推動(dòng)齒圈轉(zhuǎn)動(dòng)需要較大的動(dòng)力，不僅能耗大，且齒圈下部的旋轉(zhuǎn)支撐和筒體旋轉(zhuǎn)的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)也較為龐大和復(fù)雜。其次筒體密封性能較差，沒(méi)有對(duì)密封面形成正面壓緊力；因此，漏料嚴(yán)重，污染作業(yè)環(huán)境。?

目前市場(chǎng)上出現(xiàn)的料倉(cāng)清堵機(jī)只設(shè)有單個(gè)鏟刀單個(gè)電機(jī)，存在動(dòng)力不足，受力不平衡以及不能對(duì)料倉(cāng)實(shí)現(xiàn)智能清堵的問(wèn)題。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種智能料倉(cāng)清堵機(jī)，以解決采用單個(gè)鏟刀單個(gè)電機(jī)的料倉(cāng)清堵機(jī)存在動(dòng)力不足、受力不平衡以及不能對(duì)料倉(cāng)實(shí)現(xiàn)智能清堵的問(wèn)題。?

本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：?

智能料倉(cāng)清堵機(jī)，包括有錐形筒體以及控制柜，所述錐形筒體由上筒體和下筒體兩個(gè)部分組成，上筒體上部設(shè)有上法蘭，下筒體底部設(shè)有下法蘭，上筒體和下筒體之間設(shè)有一個(gè)齒圈，齒圈的內(nèi)孔徑與上筒體和下筒體的連接端內(nèi)徑相吻合，所述齒圈內(nèi)孔壁上設(shè)有若干個(gè)均布放置的鏟刀，所述齒圈下方的錐形筒體外壁上設(shè)有支撐圈，支撐圈與齒圈之間設(shè)有齒圈的旋轉(zhuǎn)支撐和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述錐形筒體的外壁上還設(shè)有支架，所述支架上設(shè)有與齒圈嚙合的對(duì)應(yīng)鏟刀數(shù)均布放置的主動(dòng)齒輪及其減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)同控制柜相連。

作為以上技術(shù)方案的一種優(yōu)化，給煤機(jī)中設(shè)有斷煤信號(hào)傳感器，所述控制柜同斷煤信號(hào)傳感器相連。?

本實(shí)用新型所述控制柜從斷煤信號(hào)傳感器采集到斷煤信號(hào)，即向減速驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，通過(guò)主動(dòng)齒輪傳動(dòng)齒圈帶動(dòng)鏟刀旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)智能清堵。?

有益效果：?

與傳統(tǒng)的技術(shù)相比，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝以及維修都很方便；工作時(shí)鏟刀動(dòng)力充足，且整體受力平衡；采用PLC控制，實(shí)現(xiàn)智能清堵，保證了煤料下降通道的暢通。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為本實(shí)用新型控制柜的工作原理圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。?

如圖1所示，智能料倉(cāng)清堵機(jī)，包括有錐形筒體1以及控制柜，所述錐形筒體1由上筒體9和下筒體10兩個(gè)部分組成，上筒體9上部設(shè)有上法蘭12，下筒體10底部設(shè)有下法蘭11，上筒體9和下筒體10之間設(shè)有一個(gè)齒圈2，所述齒圈2的內(nèi)孔徑與上筒體9和下筒體10的連接端內(nèi)徑相吻合，所述齒圈2內(nèi)孔壁上設(shè)有兩個(gè)均布放置的鏟刀3，所述齒圈2下方的錐形筒體1外壁上設(shè)有支撐圈4，在所述支撐圈4與齒圈2之間設(shè)有軸承式滾動(dòng)結(jié)構(gòu)8，所述錐形筒體1的外壁上還設(shè)有支架5，所述支架5上設(shè)有與齒圈2嚙合的對(duì)應(yīng)鏟刀數(shù)兩個(gè)均布放置的兩組主動(dòng)齒輪6及其減速機(jī)7，所述減速機(jī)7同控制柜13相連。?

如圖2所示，給煤機(jī)中設(shè)有斷煤信號(hào)傳感器14，控制柜13同斷煤信號(hào)傳感器14相連。所述控制柜13從斷煤信號(hào)傳感器14采集到斷煤信號(hào)，即向減速機(jī)7發(fā)出指令，通過(guò)主動(dòng)齒輪6傳動(dòng)齒圈2帶動(dòng)鏟刀3旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)智能清堵。所述控制柜13采用PLC控制自動(dòng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)智能清堵，并實(shí)現(xiàn)就地、自動(dòng)、遠(yuǎn)方分散控制系統(tǒng)（DCS）操作。?

本實(shí)用新型所述控制柜13采用PLC控制自動(dòng)運(yùn)行設(shè)置方式如下：?

1、用戶自行設(shè)置控制柜13驅(qū)動(dòng)減速機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)間到減速機(jī)7正轉(zhuǎn)，減速機(jī)7先低頻運(yùn)行再高頻運(yùn)行，其中低頻運(yùn)行時(shí)間由用戶自行設(shè)定，低頻時(shí)間到減速機(jī)7進(jìn)入高頻運(yùn)行。

2、用戶自行設(shè)置控制柜13驅(qū)動(dòng)減速機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)間到減速機(jī)7不轉(zhuǎn)，控制柜13進(jìn)行報(bào)警。?

3、用戶自行設(shè)置控制柜13驅(qū)動(dòng)減速機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)間到減速機(jī)7正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時(shí)間用戶設(shè)定，時(shí)間到減速機(jī)7正轉(zhuǎn)停止，延后三秒，減速機(jī)7反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)時(shí)間用戶設(shè)定，時(shí)間到減速機(jī)7反轉(zhuǎn)停止，延后三秒，減速機(jī)7正轉(zhuǎn)，減速機(jī)7先低頻運(yùn)行再高頻運(yùn)行，其中低頻運(yùn)行時(shí)間由用戶自行設(shè)定，低頻時(shí)間到減速機(jī)7進(jìn)入高頻運(yùn)行。?

4、用戶自行設(shè)置控制柜13驅(qū)動(dòng)減速機(jī)7運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，時(shí)間到減速機(jī)7正轉(zhuǎn)，正轉(zhuǎn)時(shí)間用戶設(shè)定，時(shí)間到減速機(jī)7正轉(zhuǎn)停止，延后三秒，減速機(jī)7反轉(zhuǎn)，反轉(zhuǎn)時(shí)間用戶設(shè)定，時(shí)間到減速機(jī)7反轉(zhuǎn)停止；控制柜13采集斷煤信號(hào)傳感器14的信號(hào)，當(dāng)給煤機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢，減速機(jī)7正轉(zhuǎn)，減速機(jī)7先低頻運(yùn)行再高頻運(yùn)行，其中低頻運(yùn)行時(shí)間由用戶自行設(shè)定，低頻時(shí)間到減速機(jī)7進(jìn)入高頻運(yùn)行。?