[實用新型]一種設有彈性緩沖機構的輸送托盤

有效

• 申請號: 201220541519.7
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202848577U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 俞建明;吳磊;梅勇
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 林飛

技術領域

本實用新型屬于生產線中的傳輸技術領域，具體涉及一種設有彈性緩沖機構的輸送托盤。

背景技術

在發動機和變速箱的加工線和裝配線等生產線中經常用到輸送托盤，為防止托盤相互劇烈碰撞，需要在托盤的前后端安裝緩沖塊。

現有的緩沖塊一般由緩沖墊、緩沖墊座和蓋板三個零件組成。有的緩沖墊是實心的緩沖效果不好。有的緩沖墊是空心圓環形不易固定安裝，容易損壞。緩沖組件和托盤主體之間完全使用螺栓定位和連接，定位不準確，導致碰撞時兩個緩沖塊不是同時接觸，受力不平衡。以上結構存在緩沖效果不好、容易損壞等缺點。

實用新型內容

為克服現有技術中緩沖效果不好、容易損壞等缺陷，本實用新型提供一種緩沖效果好、不易損壞的設有彈性緩沖機構的輸送托盤。

本實用新型的具體技術方案如下：

一種設有彈性緩沖機構的輸送托盤包括矩形的托盤主體5和一個或一個以上的緩沖塊，每個緩沖塊均通過螺栓3固定在托盤主體5沿輸送線6運動方向的一側邊上；其特征在于：所述緩沖塊由緩沖墊1和緩沖墊座2組成，所述緩沖墊1套設在緩沖墊座2上；所述緩沖墊1為中空的圓環狀，其外輪廓為環形，其中空部分由兩個半徑不同的弓形組成；所述緩沖墊座2設有環形空腔和小凸臺，其中緩沖墊座2的環形空腔與緩沖墊1的環形外輪廓配合，緩沖墊座2的小凸臺與緩沖墊1的半徑小的弓形中空部分配合。

所述緩沖墊座2上設有圓柱銷孔，所述每個緩沖塊還通過圓柱銷4固定在托盤主體5沿輸送線6運動方向的一側邊上。

所述緩沖塊的數量為四個。

所述緩沖墊1或緩沖墊座2均為一次整體制成。

本實用新型的有益效果在于：

（1）省去蓋板，零件少、裝配環節少，結構牢固可靠；零件整體鑄造而成，不需要再機加工，制造方便快速；

（2）不對稱空心環形的緩沖墊，大弓形的緩沖效果好，小弓形起到定位作用；帶環形空腔和小凸臺的緩沖墊座使緩沖墊安裝牢固可靠的；

（3）銷定位更準確，碰撞時受力均勻，運行更平穩。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中緩沖塊的結構示意圖。

圖3為本實用新型的使用示意圖。

上圖中序號為：緩沖墊1、緩沖墊座2、螺栓3、圓柱銷4、托盤主體5、輸送線6。

具體實施辦法：

下面結合附圖對本實用新型做進一步說明。

實施例：

如圖1所示，一種設有彈性緩沖機構的輸送托盤，包括矩形的托盤主體5和四個緩沖塊，所述四個緩沖塊通過螺栓3對稱的固定在托盤主體5沿輸送線6運動方向的兩個側邊上。所述緩沖塊由緩沖墊1和緩沖墊座2組成，所述緩沖墊1套設在緩沖墊座2上。如圖2所示，緩沖墊1為中空的圓環狀，其外輪廓為環形，其中空部分由兩個半徑不同的弓形組成。緩沖墊座2設有環形空腔和小凸臺，其中緩沖墊座2的環形空腔與緩沖墊1的環形外輪廓配合，緩沖墊座2的小凸臺與緩沖墊1的半徑小的弓形中空部分配合。所述緩沖墊座2上設有圓柱銷孔，所述緩沖塊還通過圓柱銷4固定在托盤主體5的一側邊。所述緩沖墊1或緩沖墊座2均為一次整體制成。

本實用新型的工作原理為：

如圖1所示，安裝好后，緩沖墊座2和托盤主體5限制緩沖墊1的軸向運動，緩沖墊座2的環形空腔和空腔內的小凸臺限制緩沖墊1的徑向運動。通過螺栓3將緩沖塊緊固在托盤主體5上面，由于螺栓3和螺栓孔之間一般有小間隙，所以需用一個銷來精確定位，以保證多個緩沖塊之間的位置關系。如果各緩沖塊之間位置不準確，碰撞會受力不均勻，導致托盤運行不平穩。

如圖3所示，當四個緩沖塊安裝在托盤主體5沿輸送線6運動方向的兩個側邊上，隨著托盤主體5一起運動。當兩個托盤碰撞時，分別位于兩個托盤上的兩組緩沖塊接觸，緩沖墊1被擠壓變形，中間空心部分被壓縮，接觸面積由小變大，彈力也由小變大，可以起到很好的緩沖效果。