[實用新型]一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸的專用工具

有效

• 申請號: 201220541518.2
• 申請日: 2012-10-23
• 公開（公告）號: CN202922516U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 孫秀敏;唐來明
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 徐益祖

技術領域

本實用新型涉及一種用于柴油機零件拆卸的工具，具體地說是一種用于柴油機曲軸皮帶輪拆卸的專用工具。?

背景技術

在柴油機的生產以及售后的維修過程中，經常會遇到需要更換曲軸、拆齒輪輪系、更換柴油機前油封等情況。這時，就會涉及到曲軸皮帶輪的拆卸問題。由于皮帶輪輪槽與曲軸連接處的配合為過盈配合；連接處的接觸面有時會發生銹蝕；曲軸皮帶輪四周的空間比較小等原因，使得曲軸皮帶輪的拆卸比較困難。?

以往，工人們在拆卸曲軸皮帶輪時，只能利用圓棒或鐵錘之類工具，直接敲擊曲軸皮帶輪的輪齒一側的端面，使皮帶輪與曲軸脫離。這樣做常常會損壞曲軸皮帶輪，造成不必要的經濟損失。?

實用新型內容

本實用新型的目的是設計一種操作簡單，使用方便，不損壞被拆皮帶輪的專用工具。?

本實用新型是這樣實現設計目的的：?

加工出拉板3、抓臂14、拉桿7和主螺桿4。使得拉板3的兩端各帶有一個方孔2，拉板3的中部帶有一個主螺孔15。使得抓臂14的上部帶有擋頭1，抓臂14的中部帶有能穿過拉桿7的圓孔，抓臂14的下部帶有抓手12；抓手12上帶有月牙面10和斜面11。在拉桿7的兩端各加工出拉緊螺桿13；拉緊螺桿13上帶有拉緊螺母6；拉桿7中部帶有方桿8。使得主螺桿4的下部帶有頂頭9；主螺桿4的上部帶有專用螺母5；專用螺母5與主螺桿4之間穿有銷釘16。

安裝時，把主螺桿4從拉板3的下面擰入主螺孔15中；從主螺桿4的上端擰入專用螺母5；待專用螺母5擰到能插入銷釘16的位置時，插入銷釘16。把抓臂14的上端投入方孔2，并旋轉90度，使得擋頭1掛在拉板3上；把拉桿7兩端的拉緊螺桿13插入抓臂14中部的圓孔中并擰上拉緊螺母6。?

使用時，把頂頭9抵在曲軸18的上端部；把月牙面10抱在皮帶盤17的皮帶槽的底部，使得斜面11貼在皮帶盤17的斜面上，擰緊專用螺母5，使得月牙面10不松開；用扳手轉動專用螺母5。這時，皮帶盤17就會被緩緩地拉出。?

使用本實用新型，方便、快捷，不會損壞皮帶盤17。?

附圖說明

圖1為本實用新型結構的主視圖。?

圖2為本實用新型工作狀況的示意圖。?

上圖中序號：擋頭1、方孔2、拉板3、主螺桿4、專用螺母5、拉緊螺母6、拉桿7、方桿8、頂頭9、月牙面10、斜面11、抓手12、拉緊螺桿13、抓臂14、主螺孔15、銷釘16、皮帶盤17、曲軸18。?

具體實施方式

下面結合附圖，對一非限定實施例加以說明。?

參見圖1，加工出拉板3、抓臂14、拉桿7和主螺桿4。使得拉板3的兩端各帶有一個方孔2，拉板3的中部帶有一個主螺孔15。使得抓臂14的上部帶有擋頭1，抓臂14的中部帶有能穿過拉桿7的圓孔，抓臂14的下部帶有抓手12；抓手12上帶有月牙面10和斜面11。在拉桿7的兩端各加工出拉緊螺桿13；拉緊螺桿13上帶有拉緊螺母6；拉桿7中部帶有方桿8。使得主螺桿4的下部帶有頂頭9；主螺桿4的上部帶有專用螺母5；專用螺母5與主螺桿4之間穿有銷釘16。?

安裝時，把主螺桿4從拉板3的下面擰入主螺孔15中；從主螺桿4的上端擰入專用螺母5；待專用螺母5擰到能插入銷釘16的位置時，插入銷釘16。把抓臂14的上端投入方孔2，并旋轉90度，使得擋頭1掛在拉板3上；把拉桿7兩端的拉緊螺桿13插入抓臂14中部的圓孔中并擰上拉緊螺母6。?

參見圖2，使用時，把頂頭9抵在曲軸18的上端部；把月牙面10抱在皮帶盤17的皮帶槽的底部，使得斜面11貼在皮帶盤17的斜面上，擰緊專用螺母5，使得月牙面10不松開；用扳手轉動專用螺母5。這時，皮帶盤17就會被緩緩地拉出。?

使用本實用新型，方便、快捷，不會損壞皮帶盤17。?