[實用新型]一種出租車蓄車場管理系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220541445.7
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202904337U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周志光;周林健;付強(qiáng);金劉斌;盧旭鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州立方自動化工程有限公司
• 主分類號: G05B19/418
• 分類號: G05B19/418
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電子技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種出租車蓄車場管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)

大型的交通樞紐中心人流量和車流量大，且多數(shù)有專門的出租車蓄車場?，F(xiàn)有的出租車蓄車場一般有多個蓄車通道，基本上是依靠人工和簡單的電子管理系統(tǒng)進(jìn)行管理，出入停車以及載客時很容易出現(xiàn)擁堵混亂的現(xiàn)象，且人工管理成本高。為解決上述問題，出租車蓄車場亟需實現(xiàn)智能化管理。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型需要解決的技術(shù)問題是提供一種節(jié)約人工成本，實現(xiàn)出租車有序蓄車和出入的出租車蓄車場管理系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種出租車蓄車場管理系統(tǒng)，包括通道控制組件、服務(wù)器、中央處理器、信息交換組件、信息顯示組件、信息檢測收集組件、通道通行指示組件、手動控制組件以及通道進(jìn)口和通道出口道閘，中央處理器和服務(wù)器連接信息交換組件，其特征在于：所述的信息顯示組件包括落客區(qū)信息顯示組件、通道信息提示組件，落客區(qū)信息顯示組件和通道控制組件通過信息交換組件與中央處理器相連，通道信息提示組件與通道控制組件的相連；所述的通道進(jìn)口道閘和通道出口道閘連接通道控制組件；所述的信息檢測收集組件包括地感線圈和地感控制器，地感控制器的一端連接地感線圈，另一端連接通道進(jìn)口道閘或通道出口道閘；通道控制組件控制通道進(jìn)口道閘和通道出口道閘的開合。

進(jìn)一步地，所述的通道通行指示組件與通道出口道閘相連。通道出口道閘打開或者閉合的狀態(tài)控制通道通行指示組件的顯示：當(dāng)通道出口道閘打開時，通道通行指示組件顯示為綠色，反之則為紅色。

進(jìn)一步地，所述的手動控制組件數(shù)量與通道進(jìn)與出口道閘的總數(shù)量相對應(yīng)，部分手動控制組件與通道進(jìn)口道閘相連，另一部分手動控制組件與通道出口道閘相連。手動控制組件手動控制組件用于通道進(jìn)、出口閘道在脫機(jī)工作時開關(guān)。

進(jìn)一步地，所述的通道控制組件與通道信息提示組件有若干個。通道控制組件控制通道信息提示組件，而通道信息提示組件能存儲和顯示其所指示控制的通道是否開放及空余蓄車位，其數(shù)量與蓄車通道數(shù)量等同。

進(jìn)一步地，所述的落客區(qū)信息顯示組件有兩個以上。落客區(qū)信息顯示組件通過信息交換組件從中央控制器獲得數(shù)據(jù)，顯示蓄車場的空位數(shù)量以及蓄車區(qū)等待車輛數(shù)輛，提示出租車司機(jī)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型有以下優(yōu)勢：

第一，當(dāng)車流量較少時，通過人為調(diào)整服務(wù)器、中央處理器，僅留下某一個通道，用于出租車排隊候客。

第二，地感線圈與地感控制器的設(shè)置，能收集某一通道蓄車數(shù)量，并反饋給通道控制組件，進(jìn)而通道控制組件根據(jù)這一信息控制通道進(jìn)、出口道閘的開合。

第三，手動控制組件能保證通道進(jìn)、出口道閘在脫機(jī)狀態(tài)下能正常工作。

第四，車流量較大的情況下，車輛經(jīng)過通道進(jìn)口地感線圈的數(shù)量達(dá)到預(yù)定的數(shù)量時，通道控制組件控制該通道的進(jìn)口道閘關(guān)閉，而通道出口道閘的控制亦然。

第五，通道的運(yùn)行或關(guān)閉由通道控制器自動控制，特殊情況下(如斷網(wǎng)或特殊管制)則可由中央處理器遠(yuǎn)程控制。

第六，落客區(qū)顯示組件能提醒司機(jī)空車位和等待車數(shù)量，能有效地把握候客時間，節(jié)約成本。

第七，通道信息提示組件能顯示其所控制的通道是否開放及相應(yīng)的空位數(shù)量，能有效的引導(dǎo)司機(jī)停車。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結(jié)構(gòu)模塊圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例來進(jìn)一步說明本實用新型的技術(shù)方案。

結(jié)合圖1，本實用新型涉及了一種出租車蓄車場管理系統(tǒng)，包括：服務(wù)器、中央處理器、信息交換組件、信息顯示組件、信息檢測收集組件、通道通行指示組件、手動控制組件以及通道進(jìn)口道閘、通道出口道閘，其中信息交換組件為網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)；信息顯示組件包括落客區(qū)信息顯示組件、通道信息提示組件，落客區(qū)信息顯示組件外部顯示為顯示屏，共有兩個，分別顯示的內(nèi)容為：蓄車區(qū)空余車位XXX、蓄車區(qū)等待車輛XXX；通道信息提示組件外部顯示亦為顯示屏，每個通道上方均有有一個通道信息提示組件，用于提示當(dāng)前通道是否開放及可蓄車車輛數(shù)量；信息檢測收集組件包括地感線圈和地感控制器。