[實(shí)用新型]電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220541439.1
• 申請(qǐng)日: 2012-10-12
• 公開（公告）號(hào): CN203003488U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葛敏;陳群歡
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江海通鋼業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/06
• 分類號(hào): B23P23/06;B21B1/092;B21B1/12
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技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及型鋼的加工設(shè)備；尤其涉及一種電梯導(dǎo)軌鋼熱精連軋加工生產(chǎn)線。?

背景技術(shù)

電梯導(dǎo)軌鋼是類似T形的一種特殊斷面的型鋼如圖1所示，其強(qiáng)度和加工精度直接關(guān)系到電梯運(yùn)行時(shí)的安全性和平穩(wěn)性，其一般的加工工藝都是經(jīng)熱軋制成型、再經(jīng)切斷、矯直、切頭等工序生產(chǎn)。?

而傳統(tǒng)的熱軋加工是將鋼坯加熱后送入橫列式排列的軋機(jī)組進(jìn)行來(lái)回往復(fù)多道次，需將鋼加熱后，經(jīng)第一架軋機(jī)來(lái)回多道次軋制，后橫向送料到第二架軋機(jī)再多次軋制，再橫向送料到下一架軋機(jī)軋制，如此往復(fù)和橫向送料需要10多次軋制才完成加工，再經(jīng)定尺切剪斷、矯直、再切頭尾后打包為電梯導(dǎo)軌鋼。這種橫列式的軋制加工方式，一般軋機(jī)形式為閉口式軋機(jī)，設(shè)備精度低，生產(chǎn)成品尺寸不穩(wěn)定斷面尺寸公差波動(dòng)大；另外這種軋制方法軋制過(guò)程長(zhǎng)，間歇時(shí)間約占總時(shí)間的50％左右。為了保證成品的軋制溫度不致過(guò)低(終軋溫度)，必須提高初軋出爐溫度，這會(huì)使鋼坯表面產(chǎn)生過(guò)多的氧化層，增加燒損，提高出爐溫度的同時(shí)時(shí)也增大煤耗，造成熱能的浪費(fèi)。這種生產(chǎn)一般為先剪斷再冷卻再矯直，通常剪斷為1-2倍尺，這樣在導(dǎo)軌鋼矯直時(shí)，由于矯直輥的作用會(huì)在導(dǎo)軌鋼的頭部形成一定長(zhǎng)度的“鵝頭彎”，因此為了保證矯直的精度；在切斷倍尺時(shí)需留一定的預(yù)留量，矯直后再切掉一定長(zhǎng)度彎頭，它不僅造成成材率低、生產(chǎn)成本高，還增加能量消耗和工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)效率高、成本低，產(chǎn)品質(zhì)量好的電梯導(dǎo)?軌鋼連軋加工生產(chǎn)線。?

為了達(dá)到上述要求，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：它包括切頭剪，切頭剪的后面是由多臺(tái)縱向排列的高精度軋機(jī)組成的連軋機(jī)組；在連軋機(jī)組的后面依次是連軋出鋼輥道、飛剪機(jī)和冷卻床；在冷卻床的后方設(shè)有矯直機(jī)，矯直機(jī)的后方設(shè)有矯直出鋼輥道；矯直出鋼輥道的旁邊為橫向排組移鋼機(jī)，再后面是移動(dòng)和固定鋸切機(jī)組，定尺機(jī)；再依次向后是成品出鋼輥道，成品移鋼機(jī)和打包平臺(tái)。?

所述的連軋機(jī)組是由5-6臺(tái)軋機(jī)組成。?

所述的連軋機(jī)組是由短應(yīng)力軋機(jī)和萬(wàn)能軋機(jī)兩種軋機(jī)組合排列而成。?

所述的連軋機(jī)組按電梯導(dǎo)軌鋼軋制的先后依次排列是：短應(yīng)力軋機(jī)→萬(wàn)能軋機(jī)→萬(wàn)能軋機(jī)→短應(yīng)力軋機(jī)→萬(wàn)能軋機(jī)。?

按照上述方案組成的電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線，生產(chǎn)的電梯導(dǎo)軌鋼產(chǎn)品精度大大提高，各尺寸公差均得到很好控制，調(diào)整方便；軋件成品總長(zhǎng)度大大增長(zhǎng)，將原來(lái)5-6倍尺長(zhǎng)度增加到10倍尺以上；實(shí)現(xiàn)在線整條鋼矯直，這種先矯直后剪切生產(chǎn)方法徹底解決單條鋼矯直產(chǎn)生的“鵝頭彎”，減少了切頭數(shù)，節(jié)約材料，可提高成材率3％，另外，由于電梯導(dǎo)軌是連續(xù)軋制，縮短軋制行程，對(duì)軋件的加熱溫度比傳統(tǒng)的可降低初軋溫度80-100℃，可節(jié)省煤耗，降低排放污染，也提高了軋制效率。?

附圖說(shuō)明

圖1是電梯導(dǎo)軌鋼斷面圖；?

圖2是電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工線的平面布置圖。?

圖中：1、粗軋機(jī)；2、送鋼輥道；3、切頭剪；4、連軋機(jī)組；5、短應(yīng)力軋機(jī)；6、萬(wàn)能軋機(jī)；7、連軋出鋼輥道；8、飛剪機(jī)；9、冷卻床；10、矯直機(jī)；11、矯直出鋼輥道；12、橫向移鋼機(jī)；13、出鋼輥道；14、移動(dòng)和固定鋸切機(jī)；?15、定尺機(jī)；16、成品出鋼輥道；17、成品移鋼機(jī)；18、打包平臺(tái)。?

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。?

圖2是電梯導(dǎo)軌鋼精連軋加工生產(chǎn)線的布置圖。從圖中看出它包括有用于對(duì)初軋機(jī)1初軋后軋件經(jīng)送鋼輥道2送過(guò)來(lái)的電梯導(dǎo)軌鋼坯料進(jìn)行切割的切頭剪3，使經(jīng)切頭后的電梯導(dǎo)軌鋼坯料能順利進(jìn)入連軋機(jī)組4中軋制，在切頭剪3的后面是由多臺(tái)應(yīng)用T形斷面電梯導(dǎo)軌鋼孔型系統(tǒng)的軋機(jī)呈形縱向排列組成的連軋機(jī)組4，該連軋機(jī)組4由五臺(tái)高精度的軋機(jī)組成。軋機(jī)按軋制的先后依次排列是：短應(yīng)力軋機(jī)5→萬(wàn)能軋機(jī)6→萬(wàn)能軋機(jī)6→短應(yīng)力軋機(jī)5→萬(wàn)能軋機(jī)6，它們應(yīng)用電梯導(dǎo)軌鋼《連軋孔型系統(tǒng)》配合自動(dòng)化程序控制，形成成品的精連軋軋制生產(chǎn)。在連軋機(jī)組4的后面依次是連軋出鋼輥道7、飛剪機(jī)8，飛剪機(jī)8對(duì)成品進(jìn)行倍尺剪斷，再往后是冷卻床9，使軋制后的電梯導(dǎo)軌鋼在冷卻床9上冷卻，在冷卻床9的后方設(shè)有矯直機(jī)10，將軋制后的電梯導(dǎo)軌鋼進(jìn)行矯直，在矯直機(jī)10的后方設(shè)有矯直出鋼輥道11，矯直出鋼輥道11的旁邊為橫向移鋼機(jī)12進(jìn)行排組，再依次向后是出鋼輥道13、移動(dòng)和固定鋸切機(jī)14和定尺機(jī)15將整條長(zhǎng)的電梯導(dǎo)軌鋼按定尺鋸切，再后是成品出鋼輥道16，成品出鋼輥道16的旁邊設(shè)有成品移鋼機(jī)17，將定尺成品電梯導(dǎo)軌鋼移出，到打包平臺(tái)18。電梯導(dǎo)軌鋼的精連軋加工流程如圖2中的箭頭所示。當(dāng)然，根據(jù)電梯導(dǎo)軌型鋼的規(guī)格和軋機(jī)的不同孔型系統(tǒng)，連軋機(jī)組4中軋機(jī)的臺(tái)數(shù)和類型可以作調(diào)整。?