[實用新型]可折縮成行李拖車的多功能自行車

有效

• 申請號: 201220540613.0
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN202863675U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 周發森
• 申請（專利權）人: 周發森
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K13/00
• 代理公司: 廣州市南鋒專利事務所有限公司 44228
• 代理人: 劉媖

技術領域

本實用新型涉及一種自行車，具體是涉及一種折疊式自行車。

背景技術

自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車后，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。自行車一般可以簡單的劃分成如下的五個部分：1.?車架主體；2.?傳動系統；3.?剎車系統；4.?車輪；5.?變速系統。其中，車架主體、傳動系統、剎車系統和車輪四個系統就可以組成一輛通常意義的自行車。變速系統的引進，通過鏈條調節牙盤和飛輪的對應關系，得到不同齒比,讓騎乘者有了更多檔位選擇，更容易找到自己適合的齒比，提供不同的蹬踏力度，事騎乘者獲得更高的騎行速度或者更好的騎行舒適性。

傳統的折疊式自行車，不管是普通的自行車，還是變速車或是山地車，都只考慮如何將體積縮小，沒有考慮如何攜帶的問題。自行車被折疊后，折疊的體積不管有多么小，但其重量是不變的，由于在攜帶時，需要手提肩扛，故相當費力；還有的折疊后的自行車不能站立，只能平放，故過多的占用了空間，不便自行車的存放；另外，更不可能攜帶折疊后的自行車出入商場，給日常生活帶來了極大的不便。

發明內容

為了克服上述之不足，本實用新型目的在于提供一種可拉著走并兼作拖車使用的可折縮成行李拖車的多功能自行車。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

可折縮成行李拖車的多功能自行車，主要有車把、前叉、前輪、車架、后輪和載物架板構成，車把和前輪設在前叉上，前叉通過前叉固定套與車架中的斜梁連接，后輪設在車架的后端部，載物架板設在車架上且位于后輪的上方，所述斜梁是由前梁段和后梁折疊段構成，前梁段和后梁折疊段之間通過鉸接組件連接；所述后梁折疊段主要由梁前部、連桿和梁后部構成，連桿的兩端分別與梁前部和梁后部鉸接，后梁折疊段，用以拉近前輪和后輪的距離，前輪和后輪錯開，位于相互平行的兩個平面上。

所述鉸接組件為雙向鉸接組件，用以使前梁段相對后梁折疊段翻轉，再相對后梁折疊段側向傾斜，使前輪移動到與后輪對應的位置，并使前輪和后輪平行。

所述載物架板是由相互疊合的上載物架板和下載物架板構成，上載物架板和下載物架板之間通過合頁連接，上載物架板翻轉與下載物架板形成一個平面。

所述前輪上設有泥瓦，所述泥瓦上設有用以使前輪定位，將泥瓦固定在上載物架板上的固定扣。

所述連桿設有兩個，兩個連桿、梁后部和梁前部構成四連桿機構。

所述車把為可折疊式車把，包括把橫和把豎，其中把橫是由左把橫和右把橫構成，把豎的下端與前叉的上端部固定連接，把豎的上端設有連接頭，左把橫和右把橫的一端分別與連接頭鉸接并用鎖扣固定。

所述連接頭上還連接有拉手環。

所述上載物架板的一端部和下載物架板的一端部分別設有支撐腳。

本實用新型的有益效果：由于采用上述的結構形式，利用前后輪和上下載物架板上的支撐腳，折疊后的自行車在沒有人扶的情況下是可以站立的，故所占用的空間較小，便于對自行車的存放；由于折疊后前后輪平行且相對應，形成小型拖車的形狀，不僅可以拉著走，解決了傳統的折疊后自行車需要人提著走的缺陷，給攜帶提供了極大的便利，而且還可兼作小型的拖車使用，外出時，可將行李放在載物架板上，用手拉著拉手環可輕松前行；拉著該車還可以任意出入飯店和商場，給日常生活帶來極大的便利。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1所示斜梁折疊過程中的放大的結構示意圖；

圖3為圖1所示的折疊后的結構示意圖。

圖4為圖3所示的側視圖；

圖5為圖4所示載物行進時的結構示意圖；

圖6為單連桿結構的折疊后的自行車的結構示意圖。

圖中：1、把橫；2、把豎；3、泥瓦；4、前輪；5、車架；6、后輪；7、載物架板；8、后梁折疊段；9、斜梁；10、前梁段；11、前叉固定套；12、鉸接組件；13、梁后部；14、梁前部；15、連桿；16、合頁；17、上載物架板；18、下載物架板；19、左把橫；20、右把橫；21、連接頭；22、拉手環；23、支撐腳；24、固定扣；25、前叉；26、鎖扣；27、貨物。

具體實施方式