[實(shí)用新型]一種實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220539756.X | 申請(qǐng)日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202974608U | 公開(公告)日: | 2013-06-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 馮海軍;章藝;王強(qiáng);周璞;丁妍 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所 |
| 主分類號(hào): | G01M7/02 | 分類號(hào): | G01M7/02 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 吳寶根 |
| 地址: | 200031*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 實(shí)現(xiàn) 定子 轉(zhuǎn)子 振動(dòng) 特性 物理 分離 試驗(yàn)裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)裝置,特別涉及一種實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置。
背景技術(shù)
電機(jī)是艦船最常用的動(dòng)力源,也是艦船的主要振動(dòng)、噪聲源之一,其振動(dòng)水平直接影響到艦船的隱身性能,因此研制低噪聲電機(jī)已成為降低艦船水下輻射噪聲有效的措施。
電機(jī)振動(dòng)主要由電磁激勵(lì)和機(jī)械激勵(lì)引起的振動(dòng),通過電機(jī)軸承端蓋和定子端蓋傳遞到定子機(jī)腳,電磁振動(dòng)是電機(jī)氣隙中電磁場(chǎng)產(chǎn)生的電磁力波,激起電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子振動(dòng)并傳遞到機(jī)座,它與電機(jī)氣隙內(nèi)諧波磁場(chǎng)及由此產(chǎn)生的電磁力波幅值、頻率、級(jí)數(shù)等因素有關(guān);機(jī)械振動(dòng)主要由電機(jī)軸承、風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡等引起。目前對(duì)電機(jī)振動(dòng)的研究主要集中在仿真計(jì)算和簡(jiǎn)單的頻譜分析方面,現(xiàn)有電機(jī)在試驗(yàn)過程中,由于電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子通過軸承端蓋相互連接,不能實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子的物理分離,對(duì)電機(jī)振動(dòng)的研究存在下述缺陷:
(1)電磁激勵(lì)和機(jī)械激勵(lì)產(chǎn)生的振動(dòng)相互耦合,電機(jī)對(duì)外連接處的振動(dòng)響應(yīng)是各振源作用的混疊,不能實(shí)現(xiàn)激勵(lì)源的分離,這給振源的判斷帶來了很大難度,也無法對(duì)電機(jī)振動(dòng)的仿真計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證;?
(2)現(xiàn)有電機(jī)不能實(shí)現(xiàn)定子、轉(zhuǎn)子偏心量調(diào)節(jié),無法完成電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子偏心量對(duì)電機(jī)振動(dòng)影響的試驗(yàn)研究。
通過查閱相關(guān)文獻(xiàn),目前未見實(shí)現(xiàn)定子、轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)電動(dòng)機(jī)的公開報(bào)道。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型是針對(duì)電機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試定子和轉(zhuǎn)子不能分離導(dǎo)致數(shù)據(jù)判斷精度的問題,提出了一種實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置,可對(duì)電機(jī)電磁激勵(lì)、機(jī)械激勵(lì)以及振動(dòng)傳遞特性進(jìn)行深入研究,同時(shí)可以完成電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子偏心量對(duì)電機(jī)振動(dòng)影響的試驗(yàn)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:一種實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置,包括轉(zhuǎn)子、定子、過渡套,前后軸承端蓋、定子基座以及轉(zhuǎn)子基座,前后軸承端蓋和定子都有安裝機(jī)腳,前后軸承端蓋和轉(zhuǎn)子安裝在轉(zhuǎn)子基座上,定子安裝在定子基座上,前后軸承端蓋和定子通過過渡套及螺栓連接。
所述電機(jī)定子和前后軸承端蓋均為外止口,并通過兩個(gè)Half式過渡套用螺栓連接固定,便于過渡套拆裝。
本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置,在電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子基座固定的端蓋之間增加過渡套,當(dāng)拆離過渡套后,可以實(shí)現(xiàn)電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間的振動(dòng)物理分離,從而實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子激勵(lì)的解耦,通過布置合適的振動(dòng)加速度傳感器,可以獲取電機(jī)激勵(lì)源及其振動(dòng)傳遞特性,為電機(jī)振動(dòng)的分析和電機(jī)設(shè)計(jì)提供必要的原始參數(shù)和減振降噪措施,為低噪聲電動(dòng)機(jī)的研制提供技術(shù)支撐。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置中拆離過渡套后結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置中電機(jī)軸承端蓋結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置中過渡套主視圖;
圖5為本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置中過渡套左視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型使用試驗(yàn)電機(jī)來完成定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離測(cè)試,如圖1所示實(shí)現(xiàn)定子和轉(zhuǎn)子振動(dòng)特性物理分離的試驗(yàn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖,主要包括轉(zhuǎn)子1、定子2、過渡套3,前后軸承端蓋5、定子基座7以及轉(zhuǎn)子基座8。前后軸承端蓋5和定子2都有安裝機(jī)腳,前后軸承端蓋5和轉(zhuǎn)子1安裝在轉(zhuǎn)子基座8上,定子2安裝在定子基座7上,起始狀態(tài)為前后軸承端蓋5和定子2通過過渡套3及螺栓4連接,當(dāng)拆除過渡套3后,轉(zhuǎn)子1和定子2分別固定在了不同的基座上,從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)子1、定子2振動(dòng)的物理分離。
具體實(shí)施步驟如下所述:
1)如圖1所示,電機(jī)的轉(zhuǎn)子1需要有一定的加長(zhǎng),電機(jī)前后軸承端蓋5帶有安裝機(jī)腳,為了便于過渡套3拆裝,電機(jī)定子2和前后軸承端蓋5均為外止口,并通過兩個(gè)Half式過渡套3用螺栓4連接固定,如圖3所示電機(jī)軸承端蓋結(jié)構(gòu)示意圖。
2)將圖1中的電機(jī)前后軸承端蓋5、定子2通過過渡套3和螺栓4分別與轉(zhuǎn)子基座8和定子基座7固定,在電機(jī)上合理布置振動(dòng)加速度傳感器6,開啟電機(jī),待電機(jī)穩(wěn)定后,記錄各振動(dòng)加速度測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)。
3)關(guān)閉電機(jī),如圖2所示,拆離定子2和前后軸承端蓋5之間的過渡套3,圖4、5分別為過渡套的主視圖和左視圖,電機(jī)前后端蓋5和定子2分別通過螺栓與對(duì)應(yīng)的基座固定,從而實(shí)現(xiàn)電機(jī)定子2和轉(zhuǎn)子1之間的物理隔離。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所,未經(jīng)中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0四研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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