[實用新型]汽車遮陽簾蓋板

有效

• 申請號: 201220539674.5
• 申請日: 2012-10-22
• 公開（公告）號: CN203005028U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 馬剛;李冠蓬;梁文偉;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60J3/00
• 分類號: B60J3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車部件，尤其涉及一種汽車遮陽簾蓋板。

背景技術

目前遮陽簾蓋板為通過金屬卡扣與遮陽簾連接，與車門內飾無固定點，遮陽簾的安裝誤差最終累積到遮陽簾蓋板上，使遮陽簾蓋板與車門內飾的間隙、面差較難控制。

中國專利公告號CN2523631Y公開了一種車用遮陽簾，包括折疊遮陽簾及支撐桿，其支撐桿是長度可調的伸縮桿，固定于車窗框緣，其上設有長形容置槽，其兩端各樞設一膠質支撐墊，折疊遮陽簾具有與車窗相對應的形狀，內側邊設有旋臂，折疊遮陽簾則樞設于支撐桿與旋臂之間，旋臂的底端樞設于支撐桿的一端，自由收拉于容置槽內。該車用遮陽簾同樣存在上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種直接安裝到車門內飾板上的汽車遮陽簾蓋板，以解決背景技術中存在的遮陽簾的安裝誤差最終累積到遮陽簾蓋板上，使遮陽簾蓋板與車門內飾的間隙、面差較難控制的問題。

為了實現上述目的，本實用新型汽車遮陽簾蓋板的技術方案是：一種汽車遮陽簾蓋板，包括條形板狀的本體，所述本體中部設有條形孔，該條形孔與本體的延伸方向相同，所述本體一側面的圍繞條形孔的周向設有若干個倒鉤，該倒鉤朝著遠離其所在側面的方向延伸。該技術方案的設計思想是：利用倒鉤把遮陽簾蓋板裝在車門內飾板的長孔上，遮陽簾可從條形孔中拉出，遮陽簾蓋板直接與車門內飾板連接，這樣就可較為容易地控制遮陽簾蓋板與車門內飾的間隙和面差，并降低了工人的裝配難度。

作為優選，所述若干個倒鉤在條形孔的周向上均布。該項旨在使蓋板整體受力均勻，整體強度較好。

作為優選，所述本體的具有倒鉤的側面上設有若干個頂塊。

作為優選，所述頂塊的朝向條形孔的一側頂部呈坡面狀。該項旨在用頂塊的坡面頂住遮陽簾，放置遮陽簾受擠壓時下移，造成遮陽簾邊緣起翹。

作為優選，所述本體具有倒鉤的側面上圍繞條形孔的邊緣具有凸臺。凸臺起加強作用。

作為優選，所述本體和凸臺的邊緣均為倒圓角。該項旨在避免遮陽簾被尖角刮傷磨損。

作為優選，所述遮陽簾蓋板為一體注塑成型。該項旨在使遮陽簾蓋板的強度更高，且制作簡單。

本實用新型汽車遮陽簾蓋板的有益效果是：可較為容易地控制遮陽簾蓋板與車門內飾的間隙和面差，并降低了工人的裝配難度。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車遮陽簾蓋板的一種結構示意圖；

圖2為圖1中A處的放大示意圖；

圖3為本實用新型汽車遮陽簾蓋板的裝配狀態示意圖。

圖中標號分別為：1.本體?2.倒鉤?3.頂塊?4.凸臺?5.車門內飾板?6.遮陽簾。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。

實施例：

一種汽車遮陽簾蓋板，如圖1和圖2所示，包括條形板狀的本體1，所述本體1中部設有條形孔，該條形孔與本體的延伸方向相同，所述本體1一側面的圍繞條形孔的周向設有若干個倒鉤2，該倒鉤2朝著遠離其所在側面的方向延伸，所述若干個倒鉤2在條形孔的周向上均布，所述本體1的具有倒鉤2的側面上還具有五個頂塊3，中間位置一個，兩側位置各兩個相對條形孔對稱設置，該頂塊3的朝向條形孔的一側頂部呈坡面狀。

所述本體1的具有倒鉤的側面上圍繞條形孔的邊緣具有凸臺4，所述本體1和凸臺4的邊緣均為倒圓角，所述遮陽簾蓋板為一體注塑成型。

使用時，如圖3所示，利用倒鉤把遮陽簾蓋板裝在車門內飾板5上的長孔上，遮陽簾6可從條形孔中拉出，遮陽簾蓋板直接與車門內飾板連接，這樣就可較為容易地控制遮陽簾蓋板與車門內飾的間隙和面差，并降低了工人的裝配難度。

上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作優選舉例說明。凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。