[實用新型]一種旋轉磨頭結構

有效

• 申請號: 201220539301.8
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202846353U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 朱振強
• 申請（專利權）人: 無錫京華重工裝備制造有限公司
• 主分類號: B24B41/04
• 分類號: B24B41/04
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

本實用新型涉及一種磨頭結構，尤其是一種旋轉磨頭結構，用于導軌板進行磨削加工，屬于機械技術領域。

背景技術

在立車行業中，工作臺與底座導軌之間的接觸均勻性，對工件加工精度有很大影響，因此，對導軌面的平面度要求很高，導軌面的加工方式對降低工人的勞動強度，提高工作效率有直接影響。在本實用新型以前，對導軌板加工采用先在銑床上加工，然后安裝在立車底座導軌上，再用工作臺面和導軌涂色配合后，對底座導軌板進行鏟刮，來達到使用要求，但在此過程中，由于導軌板采用銑削加工方式，表面精度不高，在配合鏟刮過程中，要鏟刮量比較大，對鏟刮工的勞動工作強度也較大。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有加工方式的改進，提供一種結構巧妙、合理的旋轉磨頭結構，使用該結構對導軌板進行磨削加工，表面精度較高，在之后配合中工人鏟刮量較少，能降低工人的勞動強度。

按照本實用新型提供的技術方案：一種旋轉磨頭結構，包括底座、配重塊、第一齒輪、減速器、平面軸承、電機、第一軸承、第二軸承、主軸、第二齒輪、橫梁、電動磨頭及橫梁滑板，所述電機與減速器連接安裝在橫梁上，第二齒輪安裝在主軸上，所述主軸上安裝平面軸承，所述橫梁通過第一軸承和第二軸承安裝在主軸上，用鎖緊螺母鎖緊，第一齒輪安裝在減速器的輸出軸上，所述第一齒輪與第二齒輪嚙合，所述電動磨頭安裝在橫梁滑板上，在橫梁上安裝橫梁滑板，可沿橫梁滑動，配重塊安裝在橫梁上起配重作用。

作為本實用新型的進一步改進，所述底座的導軌上安裝耐磨導軌板。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：采用旋轉磨頭磨削加工，提高了加工表面精度，在后續涂色配合鏟刮過程中，減少了鏟刮量，降低了工人勞動強度，提高了經濟使用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，所述一種旋轉磨頭結構，包括底座1、配重塊2、第一齒輪3、減速器4、平面軸承5、電機6、第一軸承7、第二軸承8、主軸9、鎖緊螺母10、第二齒輪11、橫梁12、耐磨導軌板13、電動磨頭14及滑板15。????

本實用新型采用電機6與減速器4連接安裝在橫梁12上，第二齒輪11安裝在主軸9上，平面軸承5安裝在主軸9上，位于第二齒輪11上面，橫梁12通過第一軸承7和第二軸承8安裝在主軸9上，下面是平面軸承5，上端用鎖緊螺母10鎖緊，第一齒輪3安裝在減速器4的輸出軸上，第一齒輪3與第二齒輪11外嚙合，電動磨頭14安裝在橫梁滑板15上，橫梁滑板15安裝在主軸9上，可沿橫梁滑動，配重塊2安裝在橫梁12上，配合電動磨頭14用，耐磨導軌板13安裝在底座1的導軌上。

本實用新型通過在電機6的驅動作用下，第一齒輪3沿外嚙合的固定不動的第二齒輪11做旋轉運動，帶動橫梁12做旋轉運動，從而使電動磨頭14做旋轉磨削加工，提高了加工表面精度，在后續配合鏟刮過程中，減少了鏟刮量，降低了工人勞動強度，提高了經濟使用性。