[實用新型]后擋安全保護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220539144.0 | 申請日: | 2012-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN202880261U | 公開(公告)日: | 2013-04-17 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 陳進 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇海勝貨架制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G1/02 | 分類號: | B65G1/02 |
| 代理公司: | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 211111 江蘇省南*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 安全 保護裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種后擋安全保護裝置。
背景技術(shù)
如圖2所示,現(xiàn)有后擋安全保護裝置,一般采用矩管下料再拼接成U型矩管20,再在兩端焊連接板10,整體與貨架立柱連接。這種后擋安全保護裝置,在生產(chǎn)時,矩管下料需切成45°斜角再拼接,下料、拼接要求較高,焊縫較多,焊接工作量大,成本高,安裝也不方便,需要兩人配合作業(yè),損壞維修必須全部更換,維修成本高。
實用新型內(nèi)容
目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,本實用新型提供一種后擋安全保護裝置,成本低,結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,既可以方便靈活移動位置,又可以固定不動,安全可靠。
技術(shù)方案:為解決上述技術(shù)問題,本實用新型采用的技術(shù)方案為:
一種后擋安全保護裝置,包括連接板和后擋部件,其特征在于:所述連接板成L型板面結(jié)構(gòu),其中短面上設(shè)置有用于與貨架立柱連接的連接裝置穿過的通孔,長面的端部設(shè)置有用于與后擋部件連接的連接結(jié)構(gòu),所述后擋部件通過連接板與貨架立柱連接固定。
所述連接板長面的連接結(jié)構(gòu)為與后擋部件相配合的方孔或滑槽結(jié)構(gòu)。?
所述后擋部件為可拆卸更換的C型槽鋼或矩管。
所述后擋部件的端部設(shè)置有防脫螺栓。
有益效果:本實用新型提供的后擋安全保護裝置,成本低,結(jié)構(gòu)簡單,制作、安裝簡潔、方便,安全可靠,維修更換方便,適合批量生產(chǎn)。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作更進一步的說明。
如圖1所示為一種后擋安全保護裝置,包括連接板1和后擋部件2,其特征在于:所述連接板1成L型板面結(jié)構(gòu),其中短面上設(shè)置有用于與貨架立柱3連接的連接裝置穿過的通孔4,長面的端部設(shè)置有用于與后擋部件2連接的連接結(jié)構(gòu)5,所述后擋部件2通過連接板1與貨架立柱3連接固定,所述連接板1長面的連接結(jié)構(gòu)為與后擋部件相配合的方孔;所述后擋部件2為可拆卸更換的C型槽鋼,所述后擋部件2的端部設(shè)置有防脫螺栓6。
需要特別說明的是,C型槽鋼也可以用矩管代替。另外,連接板上的方孔也可以做成滑槽結(jié)構(gòu)。??
有益效果:本實用新型提供的后擋安全保護裝置,?采用了一種可拆卸的組合式結(jié)構(gòu),生產(chǎn)工藝簡單,安裝方便;首先將連接板1固定在貨架立柱3上,將C型槽鋼穿入連接板的方孔內(nèi),再用防脫螺栓6固定在C型槽鋼的端頭,使C型槽鋼不能滑脫;因該裝置主要是防止叉車工在存放貨物時,不慎將貨物送過位置,造成貨物翻落,引起安全事故;所以C型槽鋼會經(jīng)常被損壞,需要經(jīng)常更換,一旦損壞,只要將兩顆防脫螺栓拆下,換一個新的C型槽鋼,就可以繼續(xù)使用,很方便;?C型槽鋼是由冷彎機組,根據(jù)所需要的長度一次沖孔、斷料完成。??
以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式,應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實用新型原理的前提下,還可以做出若干改進和潤飾,這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
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