[實用新型]一種起動機齒圈座周向減震結構及起動機

有效

• 申請號: 201220538672.4
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202883208U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 范福軍;胡立斌
• 申請（專利權）人: 北京佩特來電器有限公司
• 主分類號: F02N15/10
• 分類號: F02N15/10;F16F15/00
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 梁揮;常大軍

技術領域

本實用新型涉及一種齒圈座結構，具體地說，是涉及一種齒圈座周向減震結構及包含其結構的起動機。

背景技術

行星減速起動機的減速系統一般包括以下幾部分：電樞軸（太陽輪），行星齒輪，行星輪架（驅動軸），內齒圈，齒圈座和驅動端蓋。電樞軸作為電機系統的一部分產生扭矩，并通過太陽輪將扭矩傳遞到行星齒輪上，行星齒輪轉動并帶動行星輪架轉動，同時將扭矩傳遞到相對固定的內齒圈、齒圈座和驅動端蓋上。其中，內齒圈與齒圈座亦可做成一體。行星輪架與起動機單向器連接，將扭矩輸出到驅動齒輪，驅動齒輪與發動機飛輪齒圈嚙合，帶動后者轉動，以完成起動工作。

齒圈座是行星減速起動機減速系統中很重要的一個部件，它用于將起動機電機的扭矩傳遞到驅動端蓋上，故齒圈座需要有限位部與起動機驅動端蓋相配合，以限制齒圈座周向轉動，同時，由于起動機工作時產生的扭矩對齒圈座的沖擊很大，需要保證齒圈座有足夠強度。

圖1A和圖1B為一種傳統的起動機齒圈座結構，此齒圈座與內齒圈是一體件的結構。11和12為該齒圈座的兩個限位部，用于固定齒圈座與驅動端蓋的周向位置，防止齒圈座相對于驅動端蓋轉動。該齒圈座結構的缺點在于：由于限位部僅有兩個，且在軸向上的長度L1較小，故其受力面積較小，在起動機工作時，該限位部可能由于受力過大而磨損嚴重，甚至有可能斷裂失效。

圖2A和圖2B為另一種齒圈座結構的立體結構圖，該齒圈座與內齒圈不是一體件，故有三個空槽結構用于放置內齒圈和減震墊。21和22為該齒圈座的兩個限位部，用于固定齒圈座與驅動端蓋的周向位置，防止齒圈座相對于驅動端蓋轉動。該限位部設置在軸承安裝部的外圓處，呈180°排列。該齒圈座同時設計了去重結構。該齒圈座的缺點在于：限位部僅有兩個，且其軸向長度L2較小，故其受力面積較小，強度較低。另外，如圖2A所示，假設電樞軸的旋轉方向D，則傳遞到內齒圈的力矩通過面2a、2b和2c傳遞到該齒圈座上，而齒圈座與驅動端蓋的接觸面為限位部21和22的側面，力矩的輸入面和輸出面在齒圈座軸向上不在同一位置，故該齒圈座會受到剪切力的作用，其去重部分設計需要保證齒圈座的剪切強度，故可去重的材料較少。此外，該齒圈座配合的驅動端蓋需要設計與齒圈座限位部對應的定位槽，故驅動端蓋最小內徑需要接近該定位槽的根部，故其最小內徑需要設計的較小，這樣，驅動端蓋內部零件如單向器的尺寸就會受到限制。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種起動機齒圈座周向減震結構以及包含該起動機齒圈座周向減震結構的起動機，解決現有技術中的起動機齒圈座結構易由于受沖擊過大而磨損嚴重，甚至有可能斷裂失效的問題，本實用新型的起動機齒圈座周向減震結構以及包含該結構的起動機可以有效減輕起動機運行過程中對齒圈座和驅動端蓋的沖擊。

為了實現上述目的，本實用新型的起動機齒圈座周向減震結構，包括：

內齒圈；

齒圈座，容置有所述內齒圈；以及

驅動端蓋，容置有所述齒圈座，其中，

所述內齒圈外圓周上均布有至少兩個固定部，所述齒圈座的外圓周上均布有至少兩個限位部，所述驅動端蓋的內圓周上均布有至少兩個第一去重區，所述固定部置于所述限位部之間的凹槽使所述內齒圈與所述齒圈座周向位置固定；所述第一去重區與所述限位部嵌套使所述驅動端蓋與所述齒圈座周向位置固定。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述內齒圈將轉動力矩直接傳遞至所述限位部，再由所述限位部直接傳遞至所述驅動端蓋。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述固定部上套裝有減震墊，所述內齒圈將轉動力矩通過所述減震墊傳遞至所述限位部，再由所述限位部直接傳遞至所述驅動端蓋。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述限位部與所述第一去重區的軸向嵌套長度為所述限位部的軸向全長。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述固定部是三個或四個，所述限位部是三個或四個，所述第一去重區是三個或四個。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，每一所述限位部包括第一限位凸部和第二限位凸部，所述第一限位凸部和所述第二限位凸部之間是所述齒圈座的去重部，所述第一去重區之間具有嵌套部。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述嵌套部具有第一接觸面和第二接觸面，所述第一限位凸部和所述第二限位凸部分別具有內側面，所述第一接觸面與所述第一限位凸部的所述內側面相貼合，所述第二接觸面與所述第二限位凸部的所述內側面相貼合。

上述的起動機齒圈座周向減震結構，其中，所述嵌套部具有第二去重區。