[實(shí)用新型]一種百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220538238.6
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202970404U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 繆博
• 申請（專利權(quán)）人: 繆博
• 主分類號: E06B9/32
• 分類號: E06B9/32;E06B9/322
• 代理公司: 臺州市方圓專利事務(wù)所 33107
• 代理人: 張智平;蔡正保

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種百葉窗簾，特別是一種百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)。?

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的中空玻璃百葉窗中，想要窗簾隨意停止在門框上的任意位置，現(xiàn)有的技術(shù)方案就是增大升降繩索與滾輪之間的摩擦力及增加磁鐵數(shù)量使窗簾不輕易落下，但是這樣做的同時也增加了使用者拉動窗簾所需的牽引力，拉動起來比較費(fèi)力。為此，人們設(shè)計(jì)了各種方便操作的百葉窗。?

如中華人民共和國國家知識產(chǎn)權(quán)局公布的一種結(jié)構(gòu)改良的中空玻璃內(nèi)的百葉窗【專利號ZL200620125829.5，公告號CN200971738Y】，它是由上、下、左、右窗架及第一、第二、第三、第四轉(zhuǎn)角接頭圍隔成的框架、上橫梁、第一、第二立柱、前、后玻璃以及百葉簾組件組成，百葉簾組件是由底條、若干葉片及轉(zhuǎn)軸、限位套、轉(zhuǎn)向繩、牽引繩以及葉片升降機(jī)構(gòu)和葉片翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)組成，葉片升降機(jī)構(gòu)是由磁性鐵牽引內(nèi)滑塊和磁性鐵外滑塊構(gòu)成，其中磁性鐵牽引內(nèi)滑塊位于第二立柱內(nèi)，其上端端部連接有牽引繩，磁性鐵外滑塊位于前玻璃外并與磁性鐵牽引內(nèi)滑塊相對應(yīng)，其特點(diǎn)是：在所述的磁性鐵牽引內(nèi)滑塊的下端固設(shè)有一配重塊。這種百葉窗利用一配重塊抵消窗簾的重量，提升省力，可實(shí)現(xiàn)快速升降；但是窗簾種類繁多，重量各不相同，這就得根據(jù)不同的窗簾重量重新設(shè)計(jì)配重塊，這樣給制造百葉窗增加了工序，而且設(shè)置配重塊又增加了一定的成本。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)。?

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)，升降裝置包括將葉片連接在一起的升降繩索和供升降繩索穿過的轉(zhuǎn)角箱體，其特征在于，本百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)包括定位在轉(zhuǎn)角箱體上的導(dǎo)向輪，所述的升降繩索與導(dǎo)向輪輪面相抵靠，所述的導(dǎo)向輪的輪面兩側(cè)具有擋環(huán)，所述的導(dǎo)向輪與轉(zhuǎn)角箱體之間設(shè)有當(dāng)葉片下滑時使導(dǎo)向輪能夠停止轉(zhuǎn)動的單向軸承，所述的導(dǎo)向輪的輪面上具有能增大輪面與升降繩索摩擦力的防滑件。?

當(dāng)使用者利用升降繩索將窗簾拉到最上端時，松開手柄后，升降繩索一端失去了牽引力，那么葉片由于自身重力會往下滑。具有本防滑動機(jī)構(gòu)后，單向軸承能防止導(dǎo)向輪隨著葉片帶動升降繩索移動的方向轉(zhuǎn)動，使導(dǎo)向輪在一個方向上與轉(zhuǎn)角箱體相互鎖死，防止導(dǎo)向輪倒滑，而且導(dǎo)向輪的輪面上具有防滑件，增大了導(dǎo)向輪與升降繩索之間的摩擦力，只需依靠導(dǎo)向輪的阻力就可以防止葉片因自身重力而下滑，省去了常規(guī)百葉窗中配重塊的設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更加簡單。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的防滑件為導(dǎo)向輪的輪面上具有若干凹槽使輪面形成若干凸起的齒塊，所述的齒塊具有垂直面和斜面，所述的斜面傾斜方向與升降繩索的移動方向相同。斜面與升降繩索相接處，摩擦力較大，增大了葉片下滑的阻力，防止升降繩索被葉片帶著滑動。?

作為另一種方案，在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的防滑件為導(dǎo)向輪的輪面上具有的一圈由橡膠或塑料制成的防滑套。防滑套增大了輪面與升降繩索的摩擦力，防止葉片下滑。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的齒塊具有至少6個且周向均布在導(dǎo)向輪的輪面上。導(dǎo)向輪位與轉(zhuǎn)角箱體中，升降繩索的方向在導(dǎo)向輪處拐彎至少90°，所以齒塊至少有兩個與升降繩索相接觸，相比光滑的輪面，齒塊大大增加了升降繩索與導(dǎo)向輪之間的摩擦力。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的導(dǎo)向輪旁還設(shè)有將升降繩索緊壓在導(dǎo)向輪輪面上的滾動輪，所述的滾動輪位于轉(zhuǎn)角箱體中。滾動輪將升降繩索緊壓在導(dǎo)向輪輪面上，增加了的升降繩索與齒塊的接觸面積，因而兩者的摩擦力也相應(yīng)增大。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述滾動輪的輪面與升降繩索相抵靠且滾動輪與導(dǎo)向輪處在同一平面上。升降繩索移動帶動滾動輪轉(zhuǎn)動，滾動輪與升降繩索之間也存在一定的摩擦力，增大了葉片下滑的阻力。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的導(dǎo)向輪具有容納單向軸承的內(nèi)孔且內(nèi)孔周向上設(shè)有若干凹槽。凹槽用于單向軸承與導(dǎo)向輪相卡嵌，使兩者相固定。?

在上述的百葉窗葉片升降裝置的防滑動機(jī)構(gòu)中，所述的單向軸承的芯軸一端部呈扁形狀。扁形狀的芯軸方便固定在轉(zhuǎn)角箱體上，使芯軸不隨著單向軸承外圈轉(zhuǎn)動。?