[實用新型]適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船

有效

• 申請號: 201220538130.7
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202987471U
• 公開（公告）日: 2013-06-12
• 發明（設計）人: 李澤;張海生;張樂平;曹春潼;王徽華;謝閩;唐勇;王雪峰;卞金連;關文來;馮小星;趙育峰
• 申請（專利權）人: 江蘇龍源振華海洋工程有限公司
• 主分類號: B63B35/28
• 分類號: B63B35/28
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本實用新型涉及一種運輸裝置，尤其涉及一種駁船。

背景技術

目前國內僅在潮間帶海域（水深5米以內）存在一批零散的運輸船舶適合于風機基礎和設備的運輸，但這些運輸船舶的噸位均在3000T以下，船型尺寸小（長度60米左右，寬度20米左右，型深3米左右），單航次僅適合運輸少量風機或設備，如單航次運輸2臺風機基礎或一套風機設備（不包括機艙和輪轂）；其次是穩性、抗風浪性能差，僅適合于潮間帶這種風浪和涌浪較小的海域，且所有風機設備均需躺下運輸（豎直運輸重心高，對船舶穩性要求高）；另外這些運輸船上沒有配備專用綁扎工裝，以及配合卸船、翻身的專用設備；甲板載荷較低，一般在10T/平米以下，不適合于淺海海域大機型風機基礎和設備運輸；而且僅有航行錨，沒有定位錨，只能通過靠泊更大的船舶定位。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船。

根據本實用新型的一個方面，提供了適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船，包括甲板、定位錨、航行錨、塔筒豎立運輸支架、葉片疊放支架、單管樁豎立專用滑車和牽引絞車，甲板下固定有定位錨和航行錨，甲板上一側固定有塔筒豎直運輸支架，甲板上另一側固定有葉片疊放支架，甲板上還固定有單管樁豎立專用滑車，單管樁豎立專用滑車的兩端均連接有牽引絞車。

在一些實施方式中，定位錨的數量為4個，承載力為45T。

在一些實施方式中，航行錨的數量為2個，承載力為10T。

在一些實施方式中，塔筒豎直運輸支架為1套，塔筒豎直運輸支架配置有液壓控制伸縮臂。

在一些實施方式中，葉片疊放支架和單管樁豎立專用滑車均為3套。

在一些實施方式中，單管樁豎立專用滑車包括行車機構、旋轉支架和軌道，行車機構固定于軌道上，行車機構之間固定有旋轉支架。

在一些實施方式中，牽引絞車的數量為6個。

在一些實施方式中，軌道的數量為4根。

本實用新型的適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船，具有提高運輸和施工的效率，降低運輸和施工的風險和成本的效果，適應了國內海上風電場的規模化建設和風機機型快速發展需求。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施方式的適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船的結構示意圖；

圖2是本實用新型一實施方式的適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船的側視圖；

圖3是本實用新型一實施方式的適用于淺海海域風電場基礎和設備批量運輸的專用駁船的正視圖；

圖4是本實用新型一實施方式的單管樁豎立專用滑車的側視圖。

具體實施方式