[實用新型]汽車隔熱板安裝緊固組件

有效

• 申請號: 201220537491.X
• 申請日: 2012-10-20
• 公開（公告）號: CN202867442U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 王玉亮;張文峰
• 申請（專利權）人: 王玉亮
• 主分類號: F16B4/00
• 分類號: F16B4/00;F16B5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車輛領域，具體涉及汽車中發動機系統外表面高溫構件與相鄰構件之間的隔熱板的安裝固定。

背景技術

如今，汽車發動機系統中表面高溫構件與其相鄰的其他汽車構件之間的隔熱板，已經廣泛在各品牌車上安裝使用。隔熱板本身也鋼板替換成輕金屬鋁板，并且制成凸凹及多孔表面，發揮著隔熱、散熱、消聲的多重作用。以往，隔熱板往車體上固定的緊固方式多采用通常的螺釘、鉚釘、卡銷固定，此類安裝固定結構比較費工時，有的還易松脫。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種汽車隔熱板安裝緊固組件，用于隔熱板在車體上的安裝固定，克服現有的安裝固定方式存在的費工，牢固性差等不足。

本實用新型的緊固組件包括彈性緊固卡圈、卡圈座、用于卡圈座安裝在隔熱板上的對夾片組成，其中的緊固卡圈為一個凸向一側的彈簧鋼材質的圓形薄片，卡圈徑向中部的環形基面，環形基面朝向緊固卡圈的圓周一側是斜向下方的由數個徑向開口分割成的彈性裙邊、朝向圓心一側有圓周分布、指向圓心并翹向基面上方的緊固止脫齒，緊固止脫齒靠近圓心的齒尖分布在同一個正圓的圓周上；其中的卡圈座為一個圓形淺槽，淺槽中心有裝配孔，淺槽圓周的側壁上有三個或三個以上緊固卡圈壓抓，其中的對夾片由環片部分和環片內孔圓周上伸向一側的拉筒組成。

本實用新型在隔熱板上的安裝方法是對夾片的環片部分在隔熱板的背面，拉筒部分從隔熱板上的孔中穿過，卡圈座底面朝向隔熱板對應對夾片放置在隔熱板正面，并使拉筒穿過卡圈座中心孔，擠漲穿過卡圈座底面的拉筒端口成喇叭口，將卡圈座固定在隔熱板上。最后將卡圈軸向方向的裙邊側朝向卡圈座裝入卡圈座中，向圓心彎折卡圈座上的壓抓，將卡圈約束在卡圈座上。

本實用新型組件將隔熱板固定在車體上的方式是在對應隔熱板安裝緊固組件位置的車體上固定帶頸縮的連接釘。將隔熱板推入安裝位置，連接釘穿過隔熱板的穿釘孔，用一端為圓筒的安裝工具抵住卡圈的環形基面位置，敲擊加壓，使止逆齒嵌入連接定頸縮部位，即完成一個連接點的連接。

本實用新型的積極效果是：和現有技術相比，隔熱板往車體上的安裝方便快捷，大幅度縮短工時。緊固組件以彈性壓力為主將隔熱板緊固在車體上，而且彈性變形范圍大，緊固性能可靠，不易滑脫。

附圖說明

圖1為卡圈仰視剖視圖。

圖2為卡圈主視圖。

圖3為卡圈座仰視剖視圖。

圖4為卡圈座主視圖。

圖5為對夾片仰視剖視圖。

圖6為對夾片主視圖。

具體實施方式

實用新型的緊固組件包括彈性緊固卡圈、卡圈座、卡圈座安裝在隔熱板上的對夾片組成。

參閱圖1、圖2，用彈簧鋼材質的圓形薄片沖壓出薄圓片形卡圈，卡圈徑向中部的環形基面1、基面卡圈圓周一側斜向下方由數個徑向開口分割成的彈性裙邊2、基面圓心一側徑向分布翹向裙邊相反方向的緊固止脫齒3，緊固止脫齒3指向圓心的齒尖分布在同一個正圓的圓周上。

參閱圖3、圖4，其中的卡圈座為鋁片沖壓出的包括底面4和側壁5的圓形淺槽，淺槽中心有裝配孔6，圓周側壁5上有三個或三個以上緊固卡圈壓抓7。?

參閱圖5，圖6，其中的對夾片由環片部分8和環片內孔圓周上伸向一側的拉筒9組成。