[實用新型]一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器

有效

• 申請號: 201220537226.1
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202906834U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 張忠
• 申請（專利權）人: 華車（北京）交通裝備有限公司
• 主分類號: H02P27/08
• 分類號: H02P27/08;H02M5/458
• 代理公司: 北京中建聯合知識產權代理事務所 11004
• 代理人: 朱麗巖;田世瑢

1.一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，包括三相異步電機、DSP控制電路以及在所述DSP控制電路的控制下為所述三相異步電機提供頻率、電壓可變的工作電源的主電路；所述的主電路采用交-直-交電壓型變頻器結構，包括依次連接的整流濾濾電路以及逆變電路；所述的DSP控制電路包括DSP數字信號處理器以及與所述的DSP數字信號處理器連接的向所述逆變電路輸入六路PMW波的驅動電路，檢測所述主電路的輸出電流信號的電流檢測電路以及檢測所述的逆變電路的故障進行調節的信號調理電路。

2.根據權利要求1所述的一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，所述的DSP數字信號處理器包括CPU中央處理器以及與所述的CPU中央處理器連接的PMW產生電路，A/D轉換器、I/O接口以及與上位機通訊的通訊接口電路；所述的驅動電路連接所述的PMW產生電路，所述的電流檢測電路通過所述的A/D轉換器與所述的CPU中央處理器連接，所述的信號調理電路通過PDPINTA引腳與所述的CPU中央處理器連接。

3.根據權利要求2所述的一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，所述的I/O接口通過顯示電路連接有數據顯示器。

4.根據權利要求3所述的一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，所述的數據顯示器為LED數碼管。

5.根據權利要求1或2所述的一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，所述的電流檢測電路采用霍爾電流傳感器。

6.根據權利要求1~4任一項所述的一種基于DSP的軌道交通車輛空調變頻器，其特征在于，所述的整流濾波電路采用三相不可控整流橋模塊進行整流，所述的逆變電路采用智能功率模塊IPM。