[實用新型]一種新型的L型小零件定位機構有效
| 申請號: | 201220536611.4 | 申請日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN202943387U | 公開(公告)日: | 2013-05-22 |
| 發明(設計)人: | 周祥兵;成秋云 | 申請(專利權)人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/053 |
| 代理公司: | 北京五月天專利商標代理有限公司 11294 | 代理人: | 吳寶泰;何宜章 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新型 零件 定位 機構 | ||
1.一種新型的L型小零件定位機構,包括兩個側定位塊(2)和固定支座(4),兩個側定位塊(2)對稱的設置在固定支座(4)的兩側與固定支座(4)形成一個槽型結構,L型工件(1)插放在槽型結構內,其特征在于:還包括X向壓緊裝置,X向壓緊裝置將L型工件(1)X向壓緊定位在槽型結構中。
2.根據權利要求1所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:X向壓緊裝置包括壓塊(6),壓塊(6)前端的勾板(61)穿過固定支座(4)的口形槽(44)伸入槽型結構內,壓塊(6)后端的連接塊(62)上開有兩個光孔(621),兩根連接軸(7)分別穿過光孔(621)和固定支座(4)上的第一螺孔(45)螺接從而將壓塊(6)和固定支座(4)固定連接在一起。
3.根據權利要求2所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:壓塊(6)為L型結構。
4.根據權利要求2所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:連接塊(62)和固定支座(4)之間的連接軸(7)上設置有壓縮彈簧(5),壓縮彈簧(5)產生的彈力使壓塊(6)朝X負向有運動的趨勢,從而勾板(62)回勾將L型工件(1)X向壓緊。
5.根據權利要求1、2、3或4所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:兩個側定位塊(2)與固定支座(4)之間還分別設置有調節墊塊(3)對L型工件(1)?Z向調節。
6.根據權利要求5所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:調節墊塊(3)的厚度為可調節的。
7.根據權利要求1、2、3、4或6所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:固定支座(4)上還設置有X向基準面(42)和Y向基準面(43)。
8.根據權利要求7中任何一項所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:還包括雙向連接塊(8),雙向連接塊(8)一端和固定支座(4)固定連接,另一端固定安裝在角座上。
9.根據權利要求8所述的新型的L型小零件定位機構,其特征在于:雙向連接塊(8)是一“L”型結構;雙向連接塊(8)的一邊與固定支座(4)連接,雙向連接塊(8)的另一邊與角座連接。
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