[實(shí)用新型]一種勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220536324.3
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202952336U
• 公開（公告）日: 2013-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王國平;張立泉;周雪平
• 申請（專利權(quán)）人: 茂友木材股份有限公司
• 主分類號: B27D1/04
• 分類號: B27D1/04;B32B21/06;B32B21/04;B65D90/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200
• 代理人: 韓介梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種人造板，特別是一種勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板。

背景技術(shù)

一直以來，膠合板包括集裝箱底板的生產(chǎn)一直遵循著組坯結(jié)構(gòu)對稱原則，要求相對應(yīng)的單板層材種、厚度一致，以保證膠合板產(chǎn)品的均勻性和平整性，這就要求所得膠合板生產(chǎn)用材相對單一，不能更好地開發(fā)利用其它材料用于膠合板包括集裝箱底板的生產(chǎn)。采用非對稱結(jié)構(gòu)生產(chǎn)的集裝箱底板，由于各種材質(zhì)的差異化，又不能保證集裝箱底板強(qiáng)度的均勻性，影響了集裝箱底板的使用，而且為了保證集裝箱底板使用強(qiáng)度，大多集裝箱底板生產(chǎn)用材采用的是熱帶硬闊葉木材料，由于硬闊葉木資源日漸減少，急需有其它廉價(jià)、資源豐富的材料替代優(yōu)質(zhì)的硬木用于集裝箱底板用膠合板的生產(chǎn)，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。我國竹資源豐富，竹材被譽(yù)為第二森林資源，是木材的重要替代材料，因此，開發(fā)利用竹材資源用于集裝箱底板的生產(chǎn)具有現(xiàn)實(shí)和長遠(yuǎn)的意義。

在專利號為ZL200720035004.9結(jié)構(gòu)用刨花板為芯層的復(fù)合集裝箱底板的專利中，該復(fù)合集裝箱底板，以結(jié)構(gòu)用刨花板為芯板，其上下面層材料各采用2～4層涂膠或浸膠的木質(zhì)單板；或由表至里分別采用一張浸漬紙，一張浸膠的竹席和1～3張雙面涂膠或浸膠的木質(zhì)單板；或由表至里分別采用一張東南亞產(chǎn)的克隆或阿必東木質(zhì)單板，或其他性能類似木質(zhì)單板，1～3張雙面涂膠或浸膠的木質(zhì)單板(或用浸膠的竹簾或竹席代替部分或全部木質(zhì)單板)。該復(fù)合集裝箱底板仍使用了一定數(shù)量的克隆、阿必東等日漸減少的硬木材料，硬闊葉木材消耗量仍然很大。此外，由于松木、桉木、楊木單板木質(zhì)單板氣干密度一般低為0.50g/cm³,木質(zhì)材料沒有得到很好的綜合利用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供原料來源廣泛、能滿足集裝箱底板使用的強(qiáng)度均勻的一種勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板。

本實(shí)用新型要解決的是現(xiàn)有集裝箱底板具有結(jié)構(gòu)不合理、力學(xué)性能差、強(qiáng)度不均勻、吸水厚度膨脹率高、耐候性能差、板面不平整等的問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

本實(shí)用新型的勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板為竹單板和木質(zhì)單板組成，竹單板為經(jīng)去除竹青、竹黃的長竹篾片，用簾繩編織加工成竹簾的單板，所用的木質(zhì)單板為桉木、楊木、松木中低密度的單板，該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板采用不少于22層的非對稱層次結(jié)構(gòu)。

該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板采用22層非對稱層次結(jié)構(gòu)，其層次由表及底為第1、2、4、6、8、10、12、14、16、18、19、21、22層為木質(zhì)單板，其余為竹單板；其中第2、7、10、13、15、18、19層為橫向單板，其余為縱向單板。

該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板采用23層非對稱層次結(jié)構(gòu)，其層次由表及底為第3、4、7、8、10、12、14、16、18、21層為竹單板，其余為木質(zhì)單板；其中第2、7、8、11、13、16、19、20層為橫向單板，其余為縱向單板。

該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板組坯總厚度不小于32mm。

所述的竹單板和木單板是經(jīng)過浸膠或涂膠后干燥處理的具有近似密度的單板。

該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板的表面還可以貼有一層浸漬紙或浸漬無紡布作為防護(hù)層。

本實(shí)用新型的勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板具有結(jié)構(gòu)合理、力學(xué)性能良好、強(qiáng)度均勻、吸水厚度膨脹率低、耐候性能好、板面平整等優(yōu)點(diǎn)。能夠滿足集裝箱底板使用要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中符號含義：W為木質(zhì)單板，Z為竹單板；︱?yàn)榭v向單板，—為橫向單板；︴紙為浸漬膠膜紙。

具體實(shí)施方式

??下面結(jié)合具體的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例一

參照圖1，該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板所使用的材料為竹單板2和木質(zhì)單板1。竹單板2為經(jīng)去除竹青、竹黃的長竹篾片，用簾繩編織加工成的竹簾，所用的木質(zhì)單板1為桉木、楊木、松木等中低密度木材單板。

竹單板2和木質(zhì)單板1是經(jīng)過浸膠或涂膠后干燥處理的具有近似密度的單板。

該勻質(zhì)結(jié)構(gòu)竹木集裝箱底板采用22層的非對稱層次結(jié)構(gòu)，其層次由表及底為第1、2、4、6、8、10、12、14、16、18、19、21、22層為木質(zhì)單板，其余為竹單板；其中第2、7、10、13、15、18、19層為橫向單板，其余為縱向單板。各層次單板組坯總厚度為33mm，經(jīng)組坯、冷壓、在130-150℃溫度和壓力作用下生產(chǎn)勻質(zhì)竹木集裝箱底板。

實(shí)施例二