[實用新型]一種汽車門鎖拉線裝配工裝

有效

• 申請號: 201220536307.X
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202934528U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 季臣臣;楊孝永;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種汽車門鎖拉線裝配工裝，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上從前往后依次固定有支撐銷、支撐塊、定位塊、支座（2），所述支撐銷包括第一支撐銷（3）與第二支撐銷（4），所述第一支撐銷（3）與第二支撐銷（4）左右對稱設置，所述定位塊包括左右相對設置的第一定位塊（5）、第二定位塊（6），所述第一定位塊（5）、第二定位塊（6）上分別設有用于限制汽車門鎖鎖體前后移動的限位缺口（7），所述限位缺口（7）的形狀與汽車門鎖鎖體的輪廓相配，所述支座（2）頂端鉸接有壓臂（8），所述壓臂（8）上設有壓塊（9），所述壓塊（9）上設有兩個用于將汽車門鎖拉線壓入鎖體內的壓頭（10），所述壓臂（8）的自由端固定有手柄桿（11）。

2.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述第一支撐銷（3）、第二支撐銷（4）的底端連接有螺柱（12），所述螺柱（12）上固定有螺母（13），所述螺柱（12）上端與第一支撐銷（3）、第二支撐銷（4）螺紋連接，螺柱（12）下端與底板（1）螺紋連接。

3.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述支撐塊包括支撐板（14）與支撐平臺（15），所述支撐板（14）下端與底板（1）固定連接，支撐板（14）上端與支撐平臺（15）固定連接，支撐板（14）與支撐平臺（15）呈T形。

4.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述支座（2）頂端設有安裝口，所述壓臂（8）的端部位于安裝口內通過銷軸與支座（2）鉸接。

5.根據權利要求1或4所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述支座（2）后方設有用于擱置壓臂（8）的擱板（16），所述擱板（16）底端與底板（1）固定連接。

6.根據權利要求5所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述擱板（16）頂端設有寬度與壓臂（8）寬度相配的限位口。

7.根據權利要求1所述的一種汽車門鎖拉線裝配工裝，其特征在于，所述手柄桿（11）的端部固定有手柄球（17）。