[實(shí)用新型]壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220536147.9
• 申請(qǐng)日: 2012-10-18
• 公開（公告）號(hào): CN202918135U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林志憲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海漢鐘精機(jī)股份有限公司
• 主分類號(hào): H02K9/20
• 分類號(hào): H02K9/20
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 席虹巖

1.一種壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：一馬達(dá)殼體；所述馬達(dá)殼體包括有二線圈室、一冷媒入口、及一冷媒出口，該二線圈室分別位于二側(cè)，該冷媒入口與該冷媒出口是貫設(shè)于表面而連通內(nèi)部；一動(dòng)力單元；所述動(dòng)力單元容置于該馬達(dá)殼體內(nèi)部；所述動(dòng)力單元包括有一定子、一轉(zhuǎn)子、一轉(zhuǎn)軸、以及二線圈端；該定子環(huán)繞該轉(zhuǎn)子，該轉(zhuǎn)軸穿過并固定在該轉(zhuǎn)子中而可一體轉(zhuǎn)動(dòng)，該二線圈端分別自該定子之二端延伸至該二線圈室；該定子包括有一環(huán)溝槽、及一軸向槽道；該環(huán)溝槽將該定子分割界定出復(fù)數(shù)個(gè)定子區(qū)段，該軸向槽道是凹設(shè)于該定子之外環(huán)表面，且該定子與該轉(zhuǎn)子間存在有一間隙是與該環(huán)溝槽及該二線圈室相連通；一氣室；所述氣室形成于該定子之外環(huán)表面與該馬達(dá)殼體之內(nèi)表面之間，并直接與該冷媒入口、該環(huán)溝槽連通，也透過該軸向槽道而與該二線圈室相連通；以及一入口阻擋肋；所述入口阻擋肋設(shè)于該冷媒入口處，將該冷媒入口分割成與該氣室相連通之二子入口，用以引導(dǎo)一冷媒流動(dòng)至該氣室。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：還包括一出口阻擋肋設(shè)于該冷媒出口處。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：該入口阻擋肋是垂直該轉(zhuǎn)軸設(shè)置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：該冷媒入口位于該馬達(dá)殼體頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：該冷媒出口位于該馬達(dá)殼體底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：該氣室為一帶缺口之環(huán)狀氣室，該缺口溝通該二線圈室。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的壓縮機(jī)馬達(dá)的冷卻結(jié)構(gòu)，其特征在于：該冷媒出口位于該氣室缺口范圍內(nèi)。