[實用新型]自動報站系統

有效

• 申請號: 201220536060.1
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202939807U
• 公開（公告）日: 2013-05-15
• 發明（設計）人: 王清偉
• 申請（專利權）人: 上海市第一中學
• 主分類號: G08G1/133
• 分類號: G08G1/133
• 代理公司: 上海唯源專利代理有限公司 31229
• 代理人: 曾耀先

技術領域

本實用新型涉及交通設備技術領域，具體來說涉及一種自動報站系統。

背景技術

隨著城市交通的發展，公交線路越來越多，也大大豐富了人們的出行，同時由于公交車輛的增加，也給公交車報站帶來了一定的麻煩。常見的是，公交車每次進站前，駕駛員都會手動按鈕來控制報站，到站后會告知下一站是什么，但由于人工操作存在一定的誤差，如果司機忘記，就無法報站，給乘客帶來了不便。

發明內容

本實用新型針對現有技術所存在的問題，提供了一種自動的自動報站系統，解決了司機忘記報站而帶來不便的問題。

本實用新型的自動報站系統包括一安裝于公交站牌上的信號發射單元，安裝于公交車上的信號接收單元、控制器與揚聲器，所述控制器分別與信號接收單元、揚聲器保持電連接。

本實用新型由于采用以上技術方案，使其具有以下的有益效果：

首先設定信號發射單元的信號傳輸距離，當公交車上的信號接收單元進入信號發射單元發出的信號范圍時，可以收到信號發射單元發出的信號并反饋至控制器，通過控制器向揚聲器傳播信號，使揚聲器報出下一站，當信號接收單元與信號發射單元相互靠近至預設的最小距離時，信號接收單元再次向控制器反饋信號，通過揚聲器將報出到站提示，離開站點后不再提示，直至進入下一站的信號范圍。本實用新型結構簡單，設計合理，給司機和乘客都帶來了諸多方便。

附圖說明

圖1為本實用新型自動報站系統的功能模塊圖。

具體實施方式

為利于對本實用新型的結構的了解，以下結合附圖及實施例進行說明。

結合圖1所示，本實用新型的自動報站系統，包括一安裝于公交站牌1上的信號發射單元2，依次安裝于公交車3上的信號接收單元4、控制器5與揚聲器6，控制器5分別與信號接收單元4、揚聲器6保持電連接。

首先設定信號發射單元2的信號傳輸距離，信號傳輸距離小于兩站之間距離的一半，當公交車上的信號接收單元4進入信號發射單元2發出的信號范圍時，可以收到信號發射單元2發出的信號并反饋至控制器5，通過控制器5向揚聲器6傳播信號，使揚聲器6報出下一站，當信號接收單元4與信號發射單元2相互靠近至預設的最小距離時，信號接收單元4再次向控制器5反饋信號，通過揚聲器6將報出到站提示，離開站點后不再提示，直至進入下一站的信號范圍。本實用新型結構簡單，設計合理，給司機和乘客都帶來了諸多方便。

以上結合附圖及實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域中普通技術人員可根據上述說明對本實用新型做出種種變化例。因而，實施例中的某些細節不應構成對本實用新型的限定，本實用新型將以所附權利要求書界定的范圍作為本實用新型的保護范圍。