[實用新型]用于連接叉車門架管路系統高壓膠管的接頭總成

有效

• 申請號: 201220535777.4
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202864851U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 何平;肖超海;楊昌新;何承元;白獻敏
• 申請（專利權）人: 安徽好運機械有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;F16L3/237;F16L33/24
• 代理公司: 合肥天明專利事務所 34115
• 代理人: 金凱

技術領域

本實用新型涉及一種用于連接叉車門架管路系統高壓膠管的接頭總成。

背景技術

接頭在叉車實現基本功能的過程中起著連通管路，順暢油路的作用，在設計過程中，應盡量使接頭的結構簡單，其固定要方便、牢靠，便與制作、安裝、調試。目前，叉車門架管路的接頭及其固定如下：接頭是由一個高壓鋼管總成1和一個管夾2組裝而成，高壓鋼管1兩端和上下高壓膠管相連，高壓鋼管總成1是由件（a）底板、件（b）鋼管、件（c）直通接頭焊接而成，高壓鋼管總成1通過2個螺栓、2個彈墊固定在橫梁3上。該結構存在以下不足：1、件（a）、件（b）、件（c）單獨加工再焊接組成高壓鋼管總成，焊接存在漏油點，工藝要求高，效率低；2、管夾2加工工藝要求高，否則不起作用；3、件3橫梁必須鉆M8螺紋，橫梁為壓型件，需要轉工序；4、件1和件2、件3三件孔距要求加工精度高，否則不宜裝配;?5、整體結構零件較多，裝配繁瑣，操作麻煩；6、維修時若件1損壞，更換成本高。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種整體結構簡單，裝配方便，維修成本低的用于連接叉車門架管路系統高壓膠管的接頭總成。

本實用新型的用于連接叉車門架管路系統高壓膠管的接頭總成，包括直通接頭和用于固定接頭總成的橫梁，所述接頭總成還包括具有至少一個豎直通孔的固定板，所述固定板焊接在橫梁上，所述直通接頭直接穿過固定板上的通孔并通過螺母與固定板相連接。

所述固定板上設有兩個豎直通孔。

所述直通接頭的兩端設有用于方便連接高壓膠管的螺紋。

本實用新型的優勢在于：

1.不需要加工高壓鋼管總成和管夾，直接加工一直通接頭，節約成本，提高功效；

2.不需要在橫梁上鉆孔，直接在橫梁上焊接一固定板；

3.用螺母將直通接頭和橫梁上的固定板固定；

4.此種結構加工簡單、效率高、工藝穩定、節約裝配工時；

5.維修成本低。

附圖說明

圖1為現有技術中叉車門架管路系統中使用的接頭及固定方式示意圖；

圖2為圖1中高壓鋼管總成結構示意圖；

圖3為為本實用新型的用于叉車門架管路系統中使用的接頭及其固定方式示意圖；

圖中：1.高壓鋼管總成；2.管夾；3.橫梁；4.直通接頭；5.固定板；11.底板；12.鋼管；13.直通接頭。

具體實施方式

如圖3所示，本實用新型的用于連接叉車門架管路系統高壓膠管的接頭總成，包括兩個直通接頭4和用于固定接頭總成的橫梁3，具有兩個豎直通孔的固定板5，固定板5焊接在橫梁3上，直通接頭4直接穿過固定板5上的通孔并通過螺母與固定板5相連接，用螺母鎖緊，在直通接頭4的兩端還設有用于方便連接高壓膠管的螺紋，上下高壓膠管和直通接頭4的兩端直接相連，高壓膠管的長短可通過直通接頭4的上下進行調整，達到松緊合適；直通接頭4的下端螺紋接口接多路閥到外門架的高壓膠管，上端接口接高壓膠管通過內門架滑輪連在內門架的四通接頭上，再由四通接頭接到貨叉架的接頭上，完成整個門架管路系統三、四片閥屬具油路的暢通，此管路系統結構簡潔，接頭制作簡單，安裝方便，固定方式牢靠，便于調試。