[實用新型]無壓縮土壤采集裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220535768.5 | 申請日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號: | CN202837025U | 公開(公告)日: | 2013-03-27 |
| 發(fā)明(設計)人: | 張凱;薛飛;劉成良 | 申請(專利權)人: | 南京信息工程大學 |
| 主分類號: | G01N1/08 | 分類號: | G01N1/08 |
| 代理公司: | 南京匯盛專利商標事務所(普通合伙) 32238 | 代理人: | 張立榮 |
| 地址: | 210019 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓縮 土壤 采集 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種農(nóng)田土壤樣品采集設備,尤其涉及一種車載無壓縮土壤采集裝置。
背景技術
為滿足我國精準農(nóng)業(yè)發(fā)展的需要,對農(nóng)田土壤信息及時大量地采集是很關鍵的問題。現(xiàn)有的人工采集方式,工作效率較低,勞動強度較大,且難以實現(xiàn)深達2米的土壤采樣。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種車載土壤采集裝置,使用該土壤采集裝置進行土壤采集,不僅可提高工作效率,而且可以保證采集土壤的精準度。
本實用新型的具體技術方案如下:
無壓縮土壤采集裝置,包括動力承載車、支撐油缸、導向支撐架、進給液壓馬達和絲杠進給機構;所述支撐油缸鉸底部連接在動力承載車上,所述支撐油缸的活塞桿鉸接在導向支撐架中部,所述導向支撐架鉸接在動力承載車前端;所述進給液壓馬達固連在導向支撐架上端;所述絲杠進給機構包括絲杠、螺母和連接塊;所述絲杠的一端與進給液壓馬達的輸出軸相聯(lián),另一端通過軸承轉動連接在連接塊上,該連接塊固聯(lián)在導向支撐架上;
該裝置還設有鉆削液壓馬達、轉動限制架、麻花鉆和采樣管,所述鉆削液壓馬達固聯(lián)在轉動限制架上端,轉動限制架下端連接在絲杠進給機構的螺母上,鉆削液壓馬達的輸出端與麻花鉆或采樣管的后端相聯(lián)。
所述麻花鉆或采樣管的前端還設有導向套,該導向套安裝在所述導向支撐架上。
所述采樣管沿軸向安裝有兩組直立刀片,兩組直立刀片的刀刃朝向采樣管的前端,兩直立刀片刀刃后部一側相互連接,另一側分別固連在采樣管外壁上,由此形成一個三角形空腔。
兩直立刀片互相連接的一側之間呈為55°~65°的夾角A。
本實用新型相比現(xiàn)有技術具有如下優(yōu)點:
本實用新型中的土壤采集裝置與現(xiàn)有的人工采集土壤樣品相比,結構上設有麻花鉆和采樣管,可以先鉆孔,后采樣,進行土壤采集時可提高工作效率,保證土壤采集的精準度。
兩直立切刀可以切割土壤,兩切刀形成的三角形腔體,可從鉆孔的孔壁上切割下一個三角形的土柱,該土柱基本沒有徑向和軸向壓縮變形,測量精度較高。
附圖說明
圖1是無壓縮土壤采集裝置的結構示意圖;
圖2是絲杠進給機構帶動麻花鉆的結構示意圖;
圖3是絲杠進給機構帶動采樣管的結構示意圖。
圖4為采樣管的剖視圖。
圖中:1-動力承載車;2-支撐油缸;3-導向支撐架;4-鉆削液壓馬達;5-絲杠進給機構;5-1絲杠;5-2螺母;5-3轉動限制架;5-4連接塊;6-進給液壓馬達;7-麻花鉆;8-導向套;9-采樣管;9-1直立刀片;9-2直立刀片。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,本實施方式中的車載土壤采集裝置包括動力承載車1、支撐油缸2、導向支撐架3、鉆削液壓馬達4、絲杠進給機構5、進給液壓馬達6、麻花鉆7、采樣管9。
上述支撐油缸2鉸連接在動力承載車1的前部,支撐油缸2的活塞桿前端鉸連接在導向支撐架3上,所述導向支撐架3鉸連接在動力承載車1的前部。
所述絲杠進給機構5包括絲杠5-1、螺母5-2、轉動限制架5-3和連接塊5-4。所述絲杠5-1的一端與進給液壓馬達6的輸出端相互連接,另一端借助于軸承轉動連接在連接塊5-4上,該連接塊固聯(lián)在導向支撐架3上。所述螺母5-2旋合在絲杠5-1上,并且固聯(lián)在轉動限制架5-3中。上述鉆削液壓馬達4通過軸承連接在轉動限制架5-3上。
所述麻花鉆7后端與鉆削液壓馬達4輸出軸相連,其前端支撐在導向套8中,該導向套固聯(lián)在導向支撐架3上。
上述麻花鉆7在鉆削液壓馬達4和進給液壓馬達6的共同作用下,即可完成光孔鉆削。
如圖3、圖4所示,上述麻花鉆7鉆孔完成后,同軸更換為采樣管9,采樣管9可以為一空心管。在該采樣管9的切線方向,連接兩個所述直立刀片9-1和9-2(兩個直立刀片位于同一條直徑的兩側)。該直立刀片之間的角度A約為55°~65°。刀片的下端為鋒利狀刀刃,兩直立刀片刀刃的一側相互連接,另一側分別固連在采樣管外壁上。相互連接的一側形成所述夾角A,并由此形成一個三角形空腔,以減少三角土柱切割過程中的阻力。
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