[實(shí)用新型]和諧機(jī)車用蝶閥有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220535752.4 | 申請(qǐng)日: | 2012-10-19 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202927079U | 公開(公告)日: | 2013-05-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 黃立新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株洲市榮達(dá)鐵路機(jī)電有限公司 |
| 主分類號(hào): | F16K1/22 | 分類號(hào): | F16K1/22;F16K1/226;F16K37/00 |
| 代理公司: | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251 | 代理人: | 王法男 |
| 地址: | 412001 湖南省*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 和諧 機(jī)車 用蝶閥 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種和諧機(jī)車上使用的蝶閥,具體涉及一種用在和諧機(jī)車主變壓器的蝶閥,屬于閥技術(shù)領(lǐng)域。?
背景技術(shù)
目前變壓器用蝶閥,主要由閥片、閥體、閥桿及密封件等,靠閥體通孔與安裝在閥體上的橡膠密封件的接觸密封來關(guān)閉油管路;閥體通孔為圓柱孔,閥桿與閥體通孔同心,閥體多為一體式的鑄造件,在閥片中心截面的邊沿處設(shè)置一道環(huán)形密封槽,橡膠密封圈套裝在環(huán)形密封槽里形成密封;閥桿的密封一般采用螺栓壓緊填料的方式進(jìn)行,密封性能較差,容易磨損及老化,蝶閥在使用一段時(shí)間后,閥桿與閥體之間產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象,影響蝶閥的密封性能及使用壽命;靠操作者感覺判斷閥門啟閉位置,若用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)閥桿,無限位裝置和明顯啟閉標(biāo)記,造成閥門啟閉位置不正確,造成閥芯密封不嚴(yán)產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象或閥門未全部打開現(xiàn)象.?
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有和諧機(jī)車上使用的蝶閥的不足,提出一種密封性能良好、可靠性更高、故障率低,使用壽命更長(zhǎng)的和諧機(jī)車用蝶閥。?
本使用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括閥片、閥體、閥桿及密封件;所述閥體為鑄鋁合金;所述閥桿頂端設(shè)有固定套,所述固定套上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),球形面與裝在閥體內(nèi)的彈性鋼球相頂,實(shí)現(xiàn)定位鎖定;所述閥桿裝有呈45°夾角的定位銷,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),所述定位銷和閥體限位塊相頂,實(shí)現(xiàn)雙向限位作用。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿上平行開設(shè)有密封槽,密封槽內(nèi)設(shè)有O型密封圈。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述O型密封圈為耐油氫化丁腈橡膠密封圈,耐油氫化丁腈橡膠密封圈具有摩擦系數(shù)較低、不易磨損、抗老化的優(yōu)點(diǎn),有效延長(zhǎng)蝶閥的使用壽命。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述密封槽和O型密封圈的數(shù)量可以為一個(gè)或者多個(gè),提高密封性能。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿采用不銹鋼材料制造,提高閥桿的抗腐蝕性能。?
作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn),所述閥桿頂端設(shè)置有指示板,所述指示牌上設(shè)有紅色箭頭,用于指示蝶閥的開閉狀態(tài),當(dāng)?shù)y處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),所述紅色箭頭的方向?yàn)榈y內(nèi)流體的流動(dòng)方向。?
本實(shí)用新型閥體采用鑄鋁合金壓鑄成型,閥桿用不銹鋼材料,體積小,重量輕,小巧輕便,材料耗用省,并可在任意位置安裝;采用雙向限位控制閥門啟閉狀態(tài),延長(zhǎng)了閥門的使用壽命,帶壓?jiǎn)?dòng)10萬次以上仍能保持零泄漏;閥桿采用雙重密封結(jié)構(gòu),保證了蝶閥閥桿的密封性能,同時(shí)把手采用了雙向限位裝置,蝶閥在機(jī)車運(yùn)行過程中保持穩(wěn)定的開、斷狀態(tài),保證了電力機(jī)車的運(yùn)行安全。?
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖視示意圖;
圖3為本實(shí)用新型的俯視示意圖。
圖中:1.定位銷,2.固定套,3.罩帽,4.指示板,5.?閥芯密封圈,6.?閥桿密封圈,7.鋼球,8.密封槽,9.閥桿,10.閥體,11.閥體定位塊,12.指示箭頭。?
具體實(shí)施方式
為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。?
實(shí)施例一:如附圖所示,一種和諧機(jī)車用蝶閥,包括鑄鋁合金壓鑄成型的閥體10、閥片、閥桿9及閥芯密封圈5;閥桿9采用不銹鋼材料制造,提高閥桿9的抗腐蝕性能;閥桿9頂端設(shè)有罩帽3,使用扳手通過罩帽3進(jìn)行蝶閥的開閉;閥桿上設(shè)置有固定套2,固定套2上設(shè)有兩個(gè)呈90°夾角的球形面,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),球形面與裝在閥體10內(nèi)的彈性鋼球7相頂,實(shí)現(xiàn)定位鎖定;閥桿9裝有呈45°夾角的定位銷1,蝶閥處于關(guān)閉或者完全打開時(shí),定位銷1和閥體限位塊11相頂,實(shí)現(xiàn)雙向限位作用;閥桿9上平行開設(shè)有密封槽8,密封槽8內(nèi)設(shè)有閥桿密封圈6,閥芯密封圈5和閥桿密封圈6為O形密封圈,均為耐油氫化丁腈橡膠密封圈,耐油氫化丁腈橡膠密封圈具有摩擦系數(shù)較低、不易磨損、抗老化的優(yōu)點(diǎn),有效延長(zhǎng)蝶閥的使用壽命;閥桿9頂端設(shè)置有指示板4,指示牌上設(shè)有指示箭頭12,用于指示蝶閥的開閉狀態(tài),當(dāng)?shù)y處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí),指示箭頭12的方向?yàn)榈y內(nèi)流體的流動(dòng)方向。?
實(shí)施例二:與實(shí)施例一的不同之處在于閥桿9上的密封槽8為兩道,提高了蝶閥的密封性能。?
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以作出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。?
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- 同類專利
- 專利分類
F16K 閥;龍頭;旋塞;致動(dòng)浮子;通風(fēng)或充氣裝置
F16K1-00 提升閥,即帶有閉合元件的切斷裝置,閉合元件至少有打開和閉合運(yùn)動(dòng)的分力垂直于閉合面
F16K1-02 . 帶有螺旋軸
F16K1-12 . 帶有流線型閥元件,當(dāng)閥打開時(shí),流體圍繞它流動(dòng)
F16K1-14 . 帶有球形閥元件
F16K1-16 . 帶有裝在樞軸上的閉合元件
F16K1-24 . 在打開閥時(shí),閥元件開始從閥座提升,然后圍繞與閥座平行的軸線轉(zhuǎn)動(dòng)





