[實用新型]一種緩沖裝置

有效

• 申請號: 201220535713.4
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN202883870U
• 公開（公告）日: 2013-04-17
• 發明（設計）人: 陳清華
• 申請（專利權）人: 長沙市佳一密封件有限公司
• 主分類號: F16F7/00
• 分類號: F16F7/00
• 代理公司: 長沙新裕知識產權代理有限公司 43210
• 代理人: 趙登高

技術領域

本實用新型涉及減震技術領域，具體是指一種緩沖裝置。

背景技術

目前市場上的剛性體彼此接觸時，容易產生沖擊及碰撞，例如大型稱重裝置，當起吊的集裝箱或其他重物放置在稱重裝置上時，產生的沖擊力極大地影響了稱重裝置的使用壽命，引起的碰撞也極易損壞稱重裝置，同時被稱重的物體也受到沖擊力，使得易碎物品損壞。又如汽車的發動機與車身的固定為剛性固定，在行駛過程中引起的顛簸容易影響發動機的壽命，因此當剛性物體彼此接觸時，產生的沖擊力亟待克服，本申請人有鑒于上述現有技術的缺失與不便之處，秉持著研究創新、精益求精之精神，利用其專業眼光和專業知識，研究出一種緩沖裝置。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，而提供一種具有減震作用的緩沖裝置。

本實用新型的技術方案是，包括底板和緩沖塊，所述緩沖塊固定于底板之上。

所述緩沖塊為彈性件。

還包括固定于緩沖塊頂部的頂板。

所述底板兩側設有通孔，固定件穿過通孔將底板固定在剛性體上。

本實用新型的優點在于，提供了剛性連接件以及剛性接觸件之間的緩沖裝置，減少了剛性物體之間的沖擊與碰撞，延長了承載、被承載裝置的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型結構之一示意圖；

圖2為本實用新型俯視圖；

圖3為本實用新型結構之二示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖1至2對本實用新型的優選實施例作進一步說明，本實用新型包括底板1和緩沖塊2，所述緩沖塊2固定于底板1之上；所述緩沖塊2為彈性件。所述底板1兩側設有通孔11，固定件穿過通孔11將底板1固定在剛性體上。

實施例二如圖3所示，還包括固定于緩沖塊2頂部的頂板3。所述底板1兩側設有通孔11，固定件穿過通孔11將底板1固定在剛性體上。

使用時，將底板1通過固定件安裝在稱重裝置之上，當起吊裝置放落集裝箱或其他重物時，先與緩沖塊2或者頂部3接觸，彈性地緩沖塊2起到減震作用，有效地避免了剛性體的彼此碰撞，減少了沖擊力，保護了稱重裝置和稱重物，延長了稱重裝置的使用壽命。又如當發動機底部設置本實用新型時，將底板1固設在車架之上，則因路況引起的顛簸震動均被緩沖塊2吸收，有效保護了發動機免受震動，保護了發動機，延長其使用壽命。

以上所述實施例僅表達了本實用新型的一種實施方式，其描述較為具體和詳細，但并不能因此而理解為對本實用新型專利范圍的限制。應當指出的是，對于本領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型構思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。因此，本實用新型專利的保護范圍應以所附權利要求為準。