[實用新型]離合器漏油檢測系統

有效

• 申請號: 201220535634.3
• 申請日: 2012-10-19
• 公開（公告）號: CN203011658U
• 公開（公告）日: 2013-06-19
• 發明（設計）人: 田真;金啟前;由毅;吳成明;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01M3/38
• 分類號: G01M3/38
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種車輛安全提醒裝置，特別涉及一種離合器漏油檢測系統。

背景技術

為了減輕駕駛員的勞動強度，確保行車安全，目前，在汽車上尤其是在重型汽車上已經普遍使用了離合器助力器。離合器有總泵和分泵，相當于兩個液壓缸，總泵和分泵都有油管，當換檔困難或掛不上檔位時，駕駛員才會檢查總泵和分泵是否漏油，若在高速路上行駛過程中出現掛不上檔位的狀況時，嚴重影響行車安全，同時給乘客及駕駛員的生活帶來不便。

中國專利公開號CN2718548U，公告日2005年8月17日，公開了一種便攜式冷卻器漏油檢測儀至少包括光源、光源處理單元、裝進入冷卻器前的水樣參比樣品池、裝流出冷卻器后的水樣目標樣品池、光電轉換及信號處理單元、振動驅動單元及控制單元;光源經過光源處理單元后通過兩根光導纖維與兩個樣品池連接，兩樣品池另一端的接收光纖并成一路后與光電轉換及信號處理單元相連，信號處理單元與控制單元電連接，控制單元的輸出端與振動驅動單元相連接，振動驅動單元的振動器與樣品池連接。此技術方案能夠檢測漏油情況，但是在車輛行駛中，即使是便攜式的檢測儀也不適合與在車輛的駕駛中實用，所以一種與車輛結合的離合器漏油檢測系統的開發勢在必行。

實用新型內容

本實用新型的目的在于解決上述現有技術中存在無法自動檢查總泵和分泵是否漏油，嚴重影響行車安全的問題，提供了一種能夠自動檢查總泵和分泵是否漏油，保障行車安全的離合器漏油檢測系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種離合器漏油檢測系統，由電源電路供電，包括主控制器、若干光纖傳感器和若干個漏油顯示燈，所述的光纖傳感器分別設置在車輛離合器總泵以及分泵的油管處，所述的光纖傳感器與所述的主控制器電連接，所述的漏油顯示燈均與所述的主控制器電連接。本實用新型能夠自動檢查總泵和分泵是否漏油，對漏油情況進行安全報警，有效保障行車安全，與車輛結合緊密。

作為優選，所述的主控制器為VCU。VCU(Vchicle?control?unit)為車輛控制單元，廣泛應用于現在的車輛控制中。

作為優選，離合器漏油檢測系統中的光纖傳感器共有兩個，第一光纖傳感器設置在車輛離合器總泵油管處，第二光纖傳感器設置在車輛離合器分泵油管處。這樣設置，第一光纖傳感器和第二光纖傳感器分別對應車輛離合器分泵和總泵油管，達到分別檢測的作用。

作為優選，漏油顯示燈包括第一漏油顯示燈和第二漏油顯示燈，所述第一漏油顯示燈對應顯示車輛離合器總泵漏油狀態，所述第二漏油顯示燈對應顯示車輛離合器分泵漏油狀態。這樣設置，保證了第一漏油顯示燈和第二漏油顯示燈分別標明車輛離合器分泵和總泵油管的漏油狀態，方便檢修。

本實用新型的實質性效果是：本實用新型能夠自動檢查總泵和分泵是否漏油，對漏油情況進行安全報警，有效保障行車安全，與車輛結合緊密。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種電路方框圖。

圖中：1、車輛控制單元，2、第一光纖傳感器，3、第二光纖傳感器，4、第一漏油顯示燈，5、第二漏油顯示燈。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體說明。

實施例：

一種離合器漏油檢測系統（參見附圖1），由電源電路供電，包括主控制器、兩個光纖傳感器和兩個漏油顯示燈，兩個光纖傳感器均與主控制器電連接，第一漏油顯示燈4和第二漏油顯示燈5均與主控制器電連接。主控制器為車輛控制單元1。第一光纖傳感器2設置在車輛離合器總泵油管處，第二光纖傳感器3設置在車輛離合器分泵油管處。第一漏油顯示燈2對應顯示車輛離合器總泵漏油狀態，所述第二漏油顯示燈3對應顯示車輛離合器分泵漏油狀態。第一漏油顯示燈2和第二漏油顯示燈3均設置在車輛的儀表臺上。

VCU檢測第一光纖傳感器和第二光纖傳感器的功率信號，將該輸出功率與設定值進行比較，設定值即傳感器在空氣中的輸出功率，如果測得的功率大于設定值，則表明離合器出現漏油，汽車儀表板上的漏油顯示燈閃爍，第一漏油顯示燈提醒駕駛員檢查離合器總泵，第二漏油顯示燈提醒駕駛員檢查離合器分泵，駕駛員及時維修或更換離合器總泵和分泵。

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。