[實用新型]可折疊的自行車后輪架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220535299.7
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202944504U
• 公開（公告）日: 2013-05-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王耀欽
• 申請（專利權(quán)）人: 王耀欽
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 北京寰華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408
• 代理人: 王曄;穆文通

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種折疊自行車的構(gòu)件，特別涉及一種可折疊的自行車后輪架。

背景技術(shù)

一般常見的折疊式自行車視需求而具有各種不同折疊形態(tài)，現(xiàn)有的折疊式自行車具有一車架，在該車架的前、后兩端分別可區(qū)分為一前輪架及一后輪架，并可在該前輪架及該后輪架分別加裝一前輪及一后輪，并在該前輪架及后輪架之間設(shè)置有一折疊部，使該車架能夠以該折疊部為支點進(jìn)行折疊后，使該前輪架及后輪架疊合，以此縮短該車架的長度并讓該車架體積縮小，易于收納。

現(xiàn)有的該車架的該折疊部至該前輪架及后輪架的距離并不相同，使得該前輪架與該后輪架在折疊后的體積較為龐大，又由于該前、后輪架無法調(diào)整，該前輪與該后輪之間形成前、后錯位的情況，造成使用者較不易攜行，實有改善加強(qiáng)的必要。

實用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有的車架的前、后輪架折疊后的體積較為龐大以及無法調(diào)整改善前、后輪的錯位問題，本實用新型的主要目的在于提供一種可折疊的自行車后輪架，其在后輪架本體裝設(shè)有限位件及滑動機(jī)構(gòu)，并可搭配不同的結(jié)合扣具將后輪架組裝或解除扣合狀態(tài)，使后輪架本體能夠折疊調(diào)整，進(jìn)而縮小折疊后的體積，及可解決前、后輪的錯位問題。

本實用新型所運用的技術(shù)手段在于提供一種可折疊的自行車后輪架，包括有：

一后輪架本體，其包括有一桿體及一后叉架，該桿體在其一端的底部凸設(shè)有一樞接部，該后叉架以一樞軸樞接結(jié)合于該桿體的樞接部，使該桿體與該后叉架形成可展開狀態(tài)；

一限位件，該限位件具有一滑槽，該限位件的一端設(shè)置于該后叉架之內(nèi)，設(shè)有該滑槽的一端穿設(shè)于該桿體之內(nèi)，另在桿體內(nèi)設(shè)有一穿設(shè)于該滑槽的固定銷；

一滑動機(jī)構(gòu)，該滑動機(jī)構(gòu)包括有一固定座、一推桿及一滑塊，該固定座設(shè)置于該桿體內(nèi)并位于該限位件的下方，該推桿穿過該固定座呈直立的側(cè)部，并連接至該滑塊，該滑塊可滑動地設(shè)置于該固定座，并在一側(cè)連接有一設(shè)置于該桿體外部的推鈕，通過該推鈕可推動該滑塊遠(yuǎn)離該限位件下方并解除該限位件作動。

所述的可折疊的自行車后輪架，其中在該桿體的外周頂端凸設(shè)形成有一組合座，在該組合座的內(nèi)部形成有一組裝空間，該后叉架在對應(yīng)該桿體的組合座的位置凸設(shè)有一扣合座，在該后叉架的內(nèi)部形成有對應(yīng)該桿體的組裝空間的一扣接空間。

所述的可折疊的自行車后輪架，其中于該后輪架本體的頂部進(jìn)一步設(shè)有一結(jié)合扣具，該結(jié)合扣具分別設(shè)置于該桿體的組合座及該后叉架的扣合座，且該結(jié)合扣具呈可扳動分離的狀態(tài)。

所述的可折疊的自行車后輪架，其中該后輪架本體的桿體在其頂部形成有一固定座，在該固定座的一側(cè)凸設(shè)有一對樞轉(zhuǎn)座，異于設(shè)有樞轉(zhuǎn)座的另一側(cè)設(shè)有一卡固座，該后輪架本體的后叉架則在對應(yīng)該桿體的固定座的位置凸設(shè)有一扣接座。

所述的可折疊的自行車后輪架，其中該后輪架本體的頂部進(jìn)一步設(shè)有一結(jié)合扣具，該結(jié)合扣具分別設(shè)置于該桿體的該對樞轉(zhuǎn)座，并可包圍于該后叉架的扣接座，并固定于該桿體的卡固座，且該結(jié)合扣具呈可扳動分離的狀態(tài)。

本實用新型利用所提供的可折疊的自行車后輪架，可以獲得的功效改進(jìn)在于本實用新型在后輪架本體的桿體及后輪架之間裝設(shè)有限位件及滑動機(jī)構(gòu)，使后輪架本體能夠利用限位件將桿體及后輪架拆合展開，并以滑動機(jī)構(gòu)固定限位件，以調(diào)整后輪架的位置，并可搭配結(jié)合扣具扣裝固定，進(jìn)而搭配前輪架使來改變前、后輪間的位置，以配合自行車的折疊，而能達(dá)到縮小自行車折疊后體積的效果。

附圖說明

圖1是本實用新型第一優(yōu)選實施例在扣合狀態(tài)的外觀圖。

圖2是本實用新型第一優(yōu)選實施例在扣合狀態(tài)的局部側(cè)視圖。

圖3是本實用新型第一優(yōu)選實施例的分解圖。

圖4是本實用新型第一優(yōu)選實施例在扣合狀態(tài)的局部剖面圖。

圖5是本實用新型解除結(jié)合扣具的扣合狀態(tài)的動作流程圖。

圖6是本實用新型解除結(jié)合扣具的扣合狀態(tài)的動作流程圖。

圖7是本實用新型第一優(yōu)選實施例的展開狀態(tài)的外觀圖。

圖8是本實用新型第一優(yōu)選實施例的展開狀態(tài)的另一視角外觀圖。

圖9是本實用新型第二優(yōu)選實施例在扣合狀態(tài)的外觀圖。

圖10是本實用新型第二優(yōu)選實施例的后輪架本體及結(jié)合扣件的局部分解圖。

圖11是本實用新型第二優(yōu)選實施開啟結(jié)合構(gòu)件的動作流程圖。

圖12是本實用新型第二優(yōu)選實施例在展開狀態(tài)的外觀圖。

附圖標(biāo)號說明：

10、10A后輪架本體????????????11、11A桿體