[實用新型]一種汽車線束電器盒

有效

• 申請號: 201220535214.5
• 申請日: 2012-10-18
• 公開（公告）號: CN202872290U
• 公開（公告）日: 2013-04-10
• 發明（設計）人: 汪振興
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: H02G3/18
• 分類號: H02G3/18
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 馬佑平

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，具體涉及汽車中采用的電氣接線裝置。

背景技術

汽車上一般會采用兩至三個電器盒，電器盒內部固定保險和繼電器，通過保險和繼電器來實現整車線路的保護和控制功能。現有的電器盒是針對特定電路制造的，內部通常預先采用銅條結構來實現線路串并聯及通斷，電路結構修改困難，通用化低。另一種常見電器盒底座采用PCB板結構，體積較大，所有電路連接全部采用接插件形式，受PCB結構及接插方式限制，啟動和預熱等大電流電路難以通過該種電器盒保護和控制，且這種電器盒也不具有通用性，電路改變時必須采用新的PCB板。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種通用性強的線束電器盒。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種汽車線束電器盒，包括：

底座；

上盒蓋；

下盒蓋；

所述底座的正面安裝有獨立的快速保險絲插座、慢速保險絲插座和繼電器插座，且所述快速保險絲插座、慢速保險絲插座和繼電器插座的接線端子位于所述底座的背面，所述上盒蓋和所述下盒蓋分別與所述底座連接。

可選擇地，所述上盒蓋和所述下盒蓋與所述底座之間通過卡接結構連接。

可選擇地，所述下盒蓋上設置有開口。

可選擇地，所述底座上具有兩個開孔支腳。

由于電器盒內預裝了快速保險絲插座、慢速保險絲插座和繼電器插座，因此能夠根據需要選擇適當型號的電氣元件裝入盒內，并且在底座背面可通過聯發端子或并線壓接方式實現保險之間的串并聯，結構簡單，拓展性強。而且，底座中插入慢速保險絲后能夠與電源直接連接作為此電器盒總保險，也能夠單獨作為預熱、啟動、電子風扇等大電流回路保險使用。

進一步地，通過卡接結構連接，使得線束電器盒改線方便。

進一步地，下盒蓋上的開口有利于底座背面的端子所連接的線束通過該出口引出盒體。

進一步地，底座上的開孔支腳便于電器盒的安裝固定。

附圖說明

接下來將結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，其中：

圖1為本實用新型的實施例的組裝圖；

圖2為本實用新型的實施例的上盒蓋結構示意圖；

圖3為本實用新型的實施例的底座正面示意圖；

圖4為本實用新型的實施例的底座背面示意圖；

圖5為本實用新型的實施例的下盒蓋結構示意圖，

圖6為本實用新型的實施例的的使用狀態圖。

上圖中標記：上盒蓋1、卡槽11、底座2、支腳21、卡頭22、下盒蓋3、開口31、快速保險絲插座4、慢速保險絲插座5、繼電器插座6、螺栓7、車身鈑金8、凸焊螺母9。

具體實施方式

參考圖1，汽車線束電器盒結構包括上盒蓋1、底座2和下盒蓋3，上盒蓋1和下盒蓋3分別蓋在底座2的下、下表面，對底座2的內部電氣元件起保護作用。

參考圖2，上盒蓋1的邊緣具有卡槽11，用于與底座2的連接。

參考圖3，底座2的邊緣具有卡頭22，用于與上盒蓋1的卡槽11配合。同樣，底座2與下盒蓋3的連接與此類似。本領域普通技術人員能夠想象，上盒蓋1、底座2和下盒蓋3之間的連接能夠采用多種形式的已知的卡接結構連接，也能夠采用螺栓等方式連接。在底座2的側面，具有兩個開孔支腳21，用于電器盒的安裝。在底座2的正面，安裝有快速保險絲插座4、慢速保險絲插座5和繼電器插座6。插座上能夠根據需要插入型號合適的保險絲、繼電器。結合圖4可見，插座下端為接線端子，暴露在底座2的背面。接線端子能夠根據使用需求采用聯發端子或并線壓接方式實現保險之間的串并聯連接，或實現繼電器的接線，并能夠根據使用者需求任意擴展。

參考圖5，下盒蓋3上具有開口31，線束與底座2背面的接線端子連接后，能夠從此開口向盒外伸出。下盒蓋3的邊緣同樣具有與底座2配合的卡接結構。

參考圖6，安裝時，用氣槍（或電槍）將螺栓7及彈平墊組合件塞入開孔支腳21，緊固在電器盒支架的凸焊螺母9上，從而實現電器盒與車身鈑金8之間的固定安裝。

雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型并不限定于上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質構思和范圍。